V8 problem

[oxelo 0]

Motorn går bara på tomgång eller över2000varv,därmellan förgasar nysnig ,o,dör.Tändsystem ok.filter nya.silen vid rochestern rent.Skall testa med löstank soppa direkt till pumpen.Finns det någon sil i samband bränsle pump.MotorAQ 211A.Misstänker förgasarstrul.LÖST. Mont.tillbaks den gammla tändmodulen som sista desperata åtg.o.peppar.peppar allt verkar ok.Har med andra ord åkt omkring ny modul som varit defekt som reserv.

Senast ändrad av oxelo | 10 maj 2010 | 15:41

[Capitan 288]

Låter som förgasaren behöver plockas i sär för rengöring. Troligtvis kristaller som bildas pga dålig(dagens) bensin och sätter igen munstycke m.m.

Det finns en lågfartsdel och en högfartsdel på förgasaren.  I detta fall är det nog högfartsdelen som är lite igensatt och då kan den gå riktigt på tomgång och låga varv men tjöver sig så fort man försöker gasa mer.

Innan du plockar isär förgasaren så prova med ett litet trick. Om du chokar motorn manuellt med antingen spjället eller handen kan du troligen komma upp i varv(motorn får mer bränsle). Försök komma upp i så höga varv som möjligt och släpp choken. Nu får du ett rejält sug i förgasaren som kan få kristallerna/skiten att släppa. Upprepa flera gånger. Räkna med lite goa smällar m.m

[oxelo 0]

Kollat förgasaren idag men ej mont. o.testat såg bra ut.Kan en matarpump strula så den trycker på bränsle först vid högre varv.

[Dykarn 2]

Tjenna.

På min gamla 6m DC med OMC motor så var accelerationpumpen (ett gummimembran) trasigt, vilket innebar att motorn bööööade (dog) vid snabba gaspådrag.

Skaffade ett renoveringskit till förgasaren och bytte ut allt, och vips gick motorn kalas igen

Kanske inte löser dina problem, men ett tips iaf...

Annars, tändningen rätt, avstånd på stiften ok, ev brytarspetsar ok, fördelarlock ok,  kolla så bränsle kommer fram ok mm ?

Gör komptest på alla cyl = grundtest för motorns tillstånd.

Lycka till !