grå olja=(

[Hilma 0]

Trots att jag har konserverat enligt konstens regler så har det kommit vatten i oljan=(

Har tagit bort limpan, kan inte se nåt alls, motorn gick bra när jag skulle varmköra den för oljebyte när jag tog upp stickan va den grå.

Tog ut den gamla gråa oljan samt filter fyllde på ny startade, kollade efter en stund då va den grå igen.

Nån som har nåt tips hur jag skall gå tillväga? motorn är en MD 17c.

 Tacksam för råd

[Raceboat 9]

Kan det vara topplockspackningen som har pajat? (Hoppas....)

 

[Hilma 0]

Jag hoppas på det, men det som är konstigt är att motorn går som en klocka startar nästan direkt, borde den inte vara trögstartad om topplockspackningen är kass? 

[Anders_St 74]

Inte säkert att du märker nåt. Krävs inte mycket vatten som kryper över för att få oljan grå.

[Pentax 724]

Om det nu bara är en toppackning, eller något annat, så är hela insidan på motorn nerstänkt med oljeblandat vatten= grå olja, så får du byta olja några gånger innan du blir av med klegget.

Kalle

[Rollen 538]

Jag skulle först kolla sjövattenpumpen. Om du demonterar den och tittar om det hänger rena vattendroppar på insidan innanför axeltätningen, så är det säkert därifrån vattnet kommer.

[Hilma 0]

Tack för alla tips, jag har tagit bort topparna, cylindrarna samt kollat sjöpumpens packboxar inget fel vad jag och andra kan se.

[Hilma 0]

Det är rätt mycket vatten som har kommit in ca 3-4 dl på en halvtimme.

 

[Tias 0]

Kolla avgaslimpan så det inte rostat hål mellan vatten och avgaskanalerna. samma yta på topparna är känslig med. Spridarhylsorna är bra att kolla med så inte dom spökar.

[cerber0s 1]

Sönderfrysta kylkanaler i blocket?

 

[Hilma 0]

En fråga till dig Tias hur kan vattnet komma ner till oljan om kanalerna rostad sönder?

[Pentax 724]

6/8 dl i timman?

Så mycket kan inte komma in uppifrån utan att motorn låser sig.

Vattnet måste komma direkt in i vevhuset.

Kolla vattenpump, eller att inte cylinderfodren läcker i underkant, sönderfrysta kylmantlar.

Vad har du för backslag? Är det gemensam olja till motor och backslag på din? oljekylare som frusit sönder?

Kalle

[Hilma 0]

Kolvarna ser bra ut, en sa att om det hade varit vatten där skulle dom vara lite vita, jag har separat olja i backslaget och oljan ser normal ut där, packboxarna i pumpen är också ok.

Det kommer med olja ut i avgaserna kan oljan komma ut via ringarna längst ner på fodret?

[Pentax 724]

Läste din fråga en gång till.

Konserverat efter konstens alla regler skrev du väl.

Kopplade du trädgårdsslangen till kylvattenitaget och öppnade kranen när du spolade ur motorn?

Kalle

[Tias 0]

är kanalerna sönderrostade i limpan så rinner vattnet in i cylindern bakvägen, ner mellan ringarna och ner i oljan. Men som Pentax påpekade så hade motorn gått i stå med såna mängder.

[Hilma 0]

Nej jag hade en balja med vatten som jag lät sjövattenpumpen suga ifrån.

[K_Haddock 45]

Mest troligt kylvattenpumpems packbox. Hade samma problem på min Albin AD2.

[Pentax 724]

Bra Hilma!

Jag började bli orolig att du fyllt på vattnet själv vid konserveringen.

Kan inte släppa tanken på att impellerpumpen spökar, sliten glapp axel?

Kalle

[Hilma 0]

Nej inget glapp alls där, skall lämna topparna på provtryck och kolla tätningarna på fodrena om vi har missat nåt.

Tack för alla tips=)

[ryra 0]

Hej!

Jag har samma problem med min md21:a, jag tror med all sanolikhet att felet sitter i sjövattenpump, byt simmringarna bakom impellern ska du se att det löser sig.

det sitter 2 st rygg mot rygg där som förmodligen gjort sitt, kostade till min md21:a 70 :-st

det finns ett skvallerhål på ovansidan av impellerhuset, kolla om det läcker där, gör det det

är det dessa simmringar.

 

Mvh Anders

[Hilma 0]

Hej!

Har fått reda på att det kan vara oringarna runt fodrena som är krympta eller torkade, vet en som bytte olja 8 ggr så slutade det att komma in vatten i oljan.

Har nu tagit loss foder mm o bytt alla oringar, hoppas det inte läcker nu=/ 

[Hilma 0]

det läcker fortfarande=( har bytt limpan till en annan men det hjälper inte, vet inte var jag skall börja med?

 

[Hilma 0]

Nu vill verkstaden provtrycka topparna en gång till? motorn går som en klocka, men när jag stänger av den så fylls cyllindern på vatten=/ på några minuter. har kollat limpan tänkte att det måste vara ett stort hål i den, fyllde kylkanalerna med vatten men avgaskanalerna var torra.

  

[HakanGbg 0]

Jag hade problem förra året med gråaktig olja i min MD1B. Läste i forumet och misstänkte toppen eller sjövattenpumpen. Kollade det enklaste felet först. Jag kopplade förbi sjövattenpumpen med en elektrisk pentrypump och bytte oljan. Det visade sig vara felet. Jag bytte simringarna och gjorde ytterligare ett par olje och oljefilterbyten (använde då billig biltemaolja och filter) för att få riktigt rent. Anledningen till att problemet uppkom kan ha varit att jag drog ut hela axeln när jag i förebyggande syfte bytte impeller.

 

[K_Haddock 45]

De få och tröstlösa råd jag gett ovan, tillika andras har tydligen varit till föga hjälp för TS. Därför är jag nu fortfarande intresserad av hur det går med motorn; jag vill lyssna och lära!

 

Väder i bottenviken, södra: växlande 2-4. I natt ökande nord, sikt god. Imorgon - kulingvarning, 12-18 nord, sikt måttlig. (det blir inget fiske med garn i natt) ;-)

[Hilma 0]

Hej igen=)

Efter jag har satt ihop motorn med nya oringar i fodrena så slutade det att komma in vatten i oljan. Fick höra att när oringar är gamla så kan dom börja att läcka (torka ihop), vissa kunde byta olja ett antal gånger för att mjuka upp dom. Vet inte om det var felet i mitt fall? men jag har bytt till nya och nu funkar det.

Tack alla för hjälpen=)

Palle

[gordonblue 0]

Hej Palle!

 

Var det oringarna vid cylinderfodret du bytte? Har en md5 som oljan är gråvit i. Har bytt packningarna vid impellerpumpen samt ny olja och oljefilter men oljan blir fortfarande gråvit...

 

mvh

Jonas

[Hilma 0]

Ja hörde av nån som sa att dom kan torka ut?  Så jag bytte dom o det funka.

Palle