MysBelys med diod

[Eirisch 1]

Hej

 

Jag är i färd med att montera IKEAs diodlampor i ruffen. De har gott om ljus, men är lite för vita. Jag tror mig kunna filtrera dem med någon lämplig gulare film och ändå ha gott om ljus kvar (har 4 st i en misil). Jag kommer även komplettera med en led-dimmer för att dra ner ljuset vid behov.

Några tips på hur jag kan gula ner dem lite? De blir ju inte särskilt varma.

[forgus31 139]

Jag läste nånstans att LED-ljuset har dåligt med färgspektrum, skanas alltså vissa våglängder.

Det lär vara svårt att få till de färger man vill ha med ett filter. Det är väl därför som diodlampa i lanternor med rött och grönt glas inte blir rätt färger, grönt blir mer blått. Men det gula kanske är lättare att få fram. Prova.

 

[Eirisch 1]

Jo absolut ska jag fråga.
Men frågan är vad för film som vore lämpligt och var man hittar något sådant. Gärna självhäftande med någon ton.

 

[Pheubus 2]

Kolla med firmor som jobbar med scenljus. De har värmetålig plastfilm

[Pheubus 2]

Eftersom det är LED kan du väl säkert måla på lampskyddet med någon sorts penna också. Vet inte riktigt hur dina lampor ser ut.

[cerber0s 1]

Det spelar inte så stor roll om filmen är värmetålig, eftersom LED almporna inte utvecklar mycket värme på framsidan. Clas Ohlsson, Teknikmagasinet och Kjell & Company säljer alla scenljus och har filter som tillbehör. Som Forgus31 sa så är det svårt att filtrera LED-ljus coh det blir sällan den färg man väntar sig. Vissa färger går inte att få fram alls genom ett filter. Du får experimentera!

 

[Slurpen 0]

Hej,prova med en tape i valfri nyans.Jag har gjort detta hemma med bra resultat.

[zewe 0]

Förlåt om jag lånar tråden ligte, men vad är det för diodlampor som säljs på ikea? är det hela hus eller bara lampor??

[makke_the_muss 27]

Min första tanke var sådanna där pennor somm man kan bättra på direkt på glödknoppen till bilar på blinkersen. Hoppas det gick att förstå...

[Eirisch 1]

Dessa har jag köpt.

http://www.ikea.com/se/sv/catalog/products/40116541

Skruvas helt enkelt fast i takpanelen. Transformatorn skippas rakt av. Om din lampskärm tillåter kan du säkert sätta dem i befintlig belysning, med lite klurighet iaf.

[2taktochel 3]

Så här ser ett spektrum ut för en typ av vit LED. Om du vill gula till det betyder det att du måste kapa av delar av spektrumet med filter, vilket också betyder mindre ljusutbyte.  Men det kanske är acceptabelt ändå för dig?

 

 

 

[cerber0s 1]

Är du säker på att det kommer att fungera? För att lysdioderna inte ska brinna upp så kräver de en strömbegränsning. Kopplar du bara lysdioderna direkt på batteriet så brinner de. Är du säker på att strömbegränsningen inte sitter i transformatorn som du kopplar bort? Finns där drivkrets i dimmern du pratade om att koppla in?

 

[2taktochel 3]

Du måste strömbegränsa på något sätt för annars går dioderna hädan om de får för mycket ström.

Antingen gör du det med nån pwm-styrning och då får maximalt ljusutbyte per watt.

Men en snikvariant kan vara att omväxlande serie och parallellkoppla dioderna tills deras spänning närmar sig 8-10 V och sen motstånd i serie sista biten upp till 12V som fixar strömbegränsningen.

Kräver dock lite elektronikhemslöjdsjobb för att bli bra.

 

 

[Eilean 3]

Glöm inte heller att 12 V ofta är 14,4 V eller så under långa tider!

[2taktochel 3]

Alldeles riktigt!

En sk konstantströmgenerator är bäst att driva LEDarna med om man vill ha konstant ljusflöde och möjlighet till max ljusflöde ved varierande batterispänning utan att ha sönder LEDarna. 

Regleringen kan ju också göras reglerbar (dimbar) om så önskas.

Och är den av PWM typ så drar själva regleringen minimalt med ström och det mesta av energin hamnar i LEDarna, vilket sparar Ah från batteriet.

[Jimsan 0]

Ikeas diodlampor går aldeles utmärkt att köra i båten utan någon begränsning.
Vi har kört våra i 5år utan problem även med motorn igång!

[Eirisch 1]

Vad läskigt, något sådant har jag inte alls tänkt på.

Fast nu tröstar ju Jimsan med att jag kanske klarar mig!?
Så ni tror att en diod-dimmer kan strömbegränsa?

[forgus31 139]

Tar man en ren lysdiod behövs ett förkopplingsmotstånd som begränsar strömmen. Man kan prova med 1000 Ohm och se hur den lyser och minska motstånd till ett mindre t.ex 500 Ohm. Eller man kollar vilken ström dioden tål och räknar med Ohms lag hur stort motstånd som behövs.

T.ex 12V och 10 dioder i serie så kommer 7V att ligga över dioderna. Kvar är 5V. Om diodtypen klarar 20mA (0,020A) blir det R=U/I dvs 5/0,020=250 Ohm för motståndet som läggs i serie med de tio dioderna.

Tar man bara en diod till 12V blir det 11,3V som ska ligga över motståndet: R=11,3/0,020 dvs ung. 500hm

Dioderna har en maxström som inte ska överskridas. Det finns i specifikationen. Lysdioder som köps på IKEA och likn. ställen har nog en specificerad spänning. T.ex 230V med transformator eller 12V, färdiga att koppla in.

En diod har en spänning i framriktningen på 0,7V så man kan ha ett femtontal dioder i serie. Men alltid ett motstånd i serie för att begränsa strömmen som har ett kraftigt språng när spänningen överskrider diodens framspänningsfall.

T.ex kan dioden ta en ström på 20 mA när den får 0,7V men strömmen ökar kanske till 200 mA när den får 0,71V och går därmed sönder.

Eller så tar man tillräckligt mång dioder i serie så man aldrig hamnar på mer än 0,69V. Det finns nog en del dioder som redan har ett motstånd inbyggt som räddar den mot överström.

Dioden lyser inget alls när den polvänds fel. Typiskt är att man får vända på sladdarna i armaturen när den har svart ljus.

[2taktochel 3]

Det gäller att inte blanda ihop begreppen.

LED står för ligth emitting diode och det är en komponent som vanligen behöver regleras på något sätt så de inte får för mycket ström och gärma konstant ström för att lysa med konstant styrka.

Sen finns det LED lampor där regleringen är inbyggd i. Eller så finns det diverse arrangemanger med extern reglering som styr LEDar i olika armaturer. Jag känner dock inte till hur det är utformat i IKEAS LED armatur.

Som exempel kan nämnas en 230V LED-lampa jag slaktat pga att regleringen gått hädan där visade det sig att själva diodpaketet var omväxlande serie och parallellkopplad och drevs av en spännning på ca 12V. Dock var det LEDpaketet väldigt känsligt för rätt spänning och hade inte passat att drivas direkt från 12V båtbatteri som kan variera mellan 12-14,4 V ca .

 

[GustavB 9]

Japp, samma här!

Det är ju visserligen inte exakt samma modell som nuförtiden (mina hette tjugofyra tror jag, men förmodligen fungerar de likadant, och har dessa regleringar inbyggt.

[Eirisch 1]

OK, låt oss anta att jag behöver någon form av begränsning och samtidigt fixa en dimmer, vad behöver jag då?

Jag har plats i min elpanel till en ratt av något slag. Jag kan nöja mig med att alla lamporna sitter kopplade efter den, och det är väl parallellkoppling som gäller, för neråt 3v/lampa vill jag väl inte komma?

Jag har hittat bl.a. dessa, vad sägs?

http://www.uttaget.se/produkt.php?aID=751&cID=94&scID=118&category=Drivdon

http://www.ledbutik.se/12v-leddimmer-pwm-med-dcplugg-p-36.html

http://www.ledbutik.se/leddimmer-pwm-med-vridreglage-12v-p-56.html

Som ni förstår är jag inte grym på el.

En 12v-lampa för mig, är en 12v lampa, på den nivån ligger jag...

[Eirisch 1]

Hur vet man att det är inbyggt?
Kan jag använda uteslutningsmetoden och se vad transformatorn saknar?

// Erik

[2taktochel 3]

Bäst du hör dig för där du köper dimmer så du får LED lampor som passar till aktuell dimmer. Annars kan det bli fel anpassning så dimmern ger antingen för lite eller för mycket ström till LEDarna.

 

  

 

[Passada 0]

Hej,

det kommer fungera bra med IKEA-lamporna, jag har sådana i motorrummet, de är avsedda för 12 VDC. När man köper dem på IKEA ärspänningsmatningen 230 VAC men det följer med en omvandlare till 12 VDC. Sen hur de fungerar med dimmer vet jag inte.

//Passada

[Eirisch 1]

Vad märkligt svårt detta var, många olika bud minsann!

Om jag nu kör direkt på batteriet, men ändå vill köra på en dimmer. Vilka parametrar måste stämma hos en dimmer för att allt inte ska sluta i ett ljusrosa mörker?

[2taktochel 3]

Då måste du ha en dimmer som ger maximalt den ström och spänning som din diodarmatur kräver.

Har du redan köpt diodarmatur så får du försöka luska ut vad den kräver om inte 230 trafo ska användas.

Sitter det redan PWM strömbegränsare i armaturen kanske inte ens det går med yttre dimmer? 

 

 

[Peter_K 4 187]

Även jag körde med Tjugofyra utan reglering.
Funkade kalas!
Monterade två under bridgedäck på båten, de lös ner på motorn/trappsteget, och eftersom det var så mycket trä där och man bara såg det indirekta ljuset blev det riktigt mycigt! Har tyvärr ingen bra bild på det, bara på pentryt.

[forgus31 139]

Så nära båtjobb jag kan komma nu har jag ett våtjobb i vår källare där jag leker med tanken att mura upp en duschvägg med glasblock. Där kunde såna lysdiodsorma ge lite mysljus. Det fina är att man får ljus åt två håll med glasblocken.

Fördelen att man väl aldrig behöver byta ut dem. Har man murat in dem blir det svårt om man pajar dem med överspänning.

[2taktochel 3]

Lysdioder son sådana brukar vara väldigt hållbara så länge de inte får för hög ström eller backspänning.

Men däremot den switchade  elektroniken  som styr dom kan paja pga dålig konstruktion eller för mycket värme.

Jag har på ett år pajat 2st 230v LED lampor som skulle hållt 25000 timmar enligt tillverkaren. Fick dock nya på garantin- Den första pajade efter bara en vecka och den andra höll ca ett år. Och de satt inte i nån varm sockel heller.

Är det LED lampor med reglering i så mura absolut inte in dom. Möjligen bara LEDar går, men då gäller det att inte extern taskig reglering pajar och drar med sig dioderna.

[forgus31 139]

Jag tror det man mest kan lita på är ett förkopplingsmotstånd och sen kan man ha en reglering på det så man kan få så svagt ljus man vill ha. Ett överspänningsskydd om det inte är transformator i spänningsaggregatet. Switchade aggregat kan bli förädiskt. 230V kan bli för högt även om man har förkopplingsmotstånd.

Ska skaffa några glasblock och testa om der blir nåt ljus.