Thermostat på utombordare??

[Groenling 3]

Hejjag undrar om utombordare (2-takt Evinrude E-tech och 4-Mercury) har thermostater. Min gissning är att de inte ha sådana. Men det är bara en gissning. Nån som vet?

 

sven

[Yammamoto250 2]

Jag är ganska säker på att dom har termostat båda två men är inte hundra.

/Daniel

[wanmar 2]

100% de har.

[Groenling 3]

Det betyder isåfall ju att man måste köra motorn varm, när man skall spola den, eftersom thermostaten måste ju öppnas. Hur långt tid kan det ta på tomgång, 3-4 minuter?

Sven

[wanmar 2]

ja minst

[Styrbjrn 1]

Kör 5-6 min då är du på säkra sidan. Dumt att chansa

[Chronic 0]

Jag har för mig att min skvallerstråle alltid syns, varm som kall? Har även ny termostat.

Är det normala att det inte kommer vatten ur skvallerröret innan termostaten öppnar?

[wanmar 2]

det är lite olika på konstuktionen på motorerna fast de flesta så kommer kontrollstrålen  fast thermostaten är stängd

[Mark77 0]

E-TEC har iaf termostat. Den kan också genomspolas med att koppla en vatten slang(1/2 tums slang passar direkt, använd lågt tryck och låga varv) där vattnet kommer ut. Spolningen lär vara lika effektiv om motorn är i gång eller avstängd, uppfälld eller nerfälld. Kan köras med vatten som kommer in där det normalt kommer ut, låter konstigt men det är helt ok enl tillverkaren, egna erfarenheter och experter på etecownersgroup..

 

[Groenling 3]

Låter enkelt, men kan ju inte vara effektiv, när motorn är avstängt. Thermostaten är ju stängd sdå och man spolar bara en lilla vattenkretslopp.....Och´ om man anslutar vattenslangen där bak, var tar kylvattnet vägen???

 

en väldigt nyfiken Sven

[gsm-peter 0]

Hej

Är ganska säker att båda har termostat (typ 99,9999%).
De skulle gå illa annars.

Det tar ett bra tag att få motorn varm på land.
Du känner när skavllerstrålen blir ljumen, då är den öppen.
Det tar ca 10 minuer med ca 2000 varv på min Yama 70 hk från 04 at få den att öppna.

/Peter

 

[Mark77 0]

Jag är själv ingen expert, vattnet rinner inne i kylkanalerna, man hör det t.om när motorn är avstängd, vattnet rinner ut nere vid propellern när man spolar via utloppet.. Är tänkt att vara enkelt att sköta, det var en av grundtankarna när Evinrude konstruerade E-TEC.