V8 med drev - Mercruiser vs VP

[Esteve 0]

Hur ser ni på VP respektive Mercruiser?

Vilken är bättre eller är de likvärdiga? När det gäller:

-Motor

-Drev

-Reservdelspriser

-Tillgång av reservdelar

-Att meka i

-Annat

[BellaFalcon 0]

Hmmm  har erfarenhet av både Volvo och Mercrusier på tidigare båtar, då lite äldre och 4-cylindriga  (VP290 vs Mercruiser Alpha One).

Om jag skulle jämföra dessa båda lite äldre drev så skulle jag vilja säga att Mercruisern är mer lättmeckad i drevet (t ex lyfta på/av) förutom att impellern idiotiskt nog sitter mitt inne i drevet och inte låter sig bytas med mindre än att under- och överhus separeras.

Har för mig att Mercruiser har impellern vettigt till framtill på motorn på Bravodreven och det är kanske ett sådant du funderar på, i a f om du har lite kraftigare V8 (typ över 250 kusar...)

Har numera ett VP Duoprop med diesel och drevet är så tungt att jag inte ger mig på att lyfta av/på själv utan låter firma med specialgrejor sköta det.

Betr bensinmotorer från resp tillverkare så är det hugget som stucket och handlar mest om vilken färg du vill ha på motorn...:-)

Mvh BellaFalcon

 

 

 

 

 

[BellaFalcon 0]

Betr reservdelspriser så tror jag Mercruiser är billigare då det finns flera firmor som leverar prylar direkt från USA via webbeställningar, samt även plagiat delar - även hela drev, som sägs vara minst lika bra som original.

För den maximalt prismedvetne finns ju också massor med begagnat av båda märkena.