Vinterkonservering Mercruiser 5,7 -97

[Doral 0]

Jag har läst i olika forum att man kan tappa av min sjövattenkylda Mercruiser genom avtappningskranar på blocken, limporna och eventuellt slangen till oljekylaren. Jag har hittat 2 kranar på limporna och 1 kran på slangen till oljekylaren.  Men jag har bara hittat 1 kran på det ena blocket! (det vänstra på bilden) Borde det inte finnas 1 på det andra blocket oxå? Eller finns inte den pga att kranen till oljekylaren sitter på den sidan?

När jag öppnade de kranar jag hittat rann det inte speciellt mycket vatten ur motorn. Jag öppnade locket till termostaten och där stod det vatten. Borde inte det mesta vattnet rinna ut ur motorn även om det är en kran kvar som jag inte hittat?

Någon som vet något om detta?

 

[Doral 0]

Jag hittade avtappningen till andra sidan. I det hålet satt en slang som går till vv.beredaren, men det satt ingen kran där, så jag fick lossa slangen för att tömma motorn.

[Henke70 0]

Om motorn är sjövattenkyld finns det alltid risk för att det ligger lite sand/skit i avtappningskranarna. Pilla med en liten spik/skruv/mejsel eller likn. i hålet skall du se att det troligtvis rinner ut.

 

Lycka till MVH Henke

 

[Doral 0]

Ja, det stämde. Fick köra ordentligt med div. olika verktyg (det var svårt att komma åt pga vinkeln i avtappningskranen). Skruvmejslar, insexnycklar, buntband och ståltråd och ny rinner vattnet igenom utan problem.

Jag funderar på om man ska hälla i något undermedel som löser upp rosten så man kan spola ut det innan man konserverar motorn med Glykol. Någon som känner till om det finns något sådant medel?