Nån fara med ett extra bränslefilter?

[Trophy2 0]

Hej

Har låtit monterat en flödesmätare, och enligt installationsanvisningen MÅSTE den sitta efter bränslefiltret. Nu sitter filtret så till att det inte går, varför ytterligare ett filter(vattenaskiljande) installerades efter bränsletanken. Alltså Bränslefilter -Flödesmätare - Bränslefilter - Pump. Har nu hört att bränslepumpen kanske inte klarar detta , med risk för ångbildning, dålig bränsleblandning och annat otäckt som följd. Stämmer detta?

Tacksam för svar, då det låter som ganska allvarliga problem.

Thomas

[SeaManiac 37]

Svårt att svara generellt på. Beror på bränsleflöde i förh. till filterdimension och flödesmotstånd i bränsleledningar. Enklast är väl att prova och sedan ta bort filter 2 om det skulle behövas. De problem du riskerar att få kommer ju att märkas ganska omgående och naturligtvis i första hand vid toppbelastning. Beroende på filtertyp kan det t.o.m. räcka med att ta bort filterinsatsen och behålla vattenavskiljaren.

Mvh/Sea Maniac

Senast ändrad av SeaManiac | 14 augusti 2009 | 12:31

[IngemarE 3 667]

Normalt sett är det inga problem, om inte filtret är snåldimensionerat. Då kan flödet hämmas som redan nämnts. Men det märker du i så fall.

Men jag tycker det låter overkill att sätta ett dyrt vattenavskiljarfilter före. Bränslegivarna brukar inte vara direkt känsliga för vatten, utan det är föroreningar typ skräp som kan sätta sig i givarens propeller/turbinhjul som är risken. Ett vanligt slangfilter (helst metall) av typen som säljs på Lantmännen till jordbruksmaskiner för ett par tior bör vara tillräckligt.

[Trophy2 0]

Tackar för svaren!

Än så länge har jag inte märkt nån skillnad i prestanda varken vid låg eller hög fart, så det kanske inte är nån fara. Kanske ska nämna att det är en Mercruiser 4,3 MPI motor från -07, då olika motorer kanske är olika känsliga.

 

Thomas