Startproblem Volvo Penta Gxi V8

[202sc 0]

Hej alla båtvänner

 

Hoppas ni alla har haft en underbar båtsommar!

Jag har råkat ut för ett problem nu i slutet på semestern. Hoppas ni har några goda råd.

Jag har en Volvo Penta 5.0 GXi -E- 05 V8 som inte vill starta efter att ha legat still cirka 1 vecka. Jag har kollat gnistan på alla åtta burkarna jag har kollat rotorn och fördelarlocket. Fin stark gnista. Bränsle pumpen surrar på så fint. Bränslefiltret tömt och rengjort (samt fyllt igen innan nästa start) Jag har inte tankat diesel och jag har använt STP, dyrt ”bra” undermedel. När jag kontrollerar bränsletrycket fram till bränslerören (insprutare) med bränsleventilen så kommer det bensin. Motorn tänder helt enkelt inte!

Detta hände även tidigare i somras (efter ca 2veckor i hamn) och då hoppade motorn igång med startgas och ett antal ”supar” nerhällda direkt i luft insuget, och mycket slit på batteri och startmotor. När väl motorn hoppat igång så spinner den på så fint och startas lätt igen. Problemet uppstår dock när båten fått legat i hamn en stund. Jag tror eventuellt att det är bränslerelaterat och någon typ av backventil men jag vet inte. Är det någon av er som har några goda råd eller förslag?

 

Med vänliga hälsningar

Henrik

[moller01 0]

Prova med lös utombordartank med blåsa. pumpa upp trycket och se om den startar. fungerar det då vet du att det är bränslerelaterat. Starta sen utan att pumpa upp tryck, går den då också har du inte problem med pumparna. 

[202sc 0]

Toppen !

 

Tack det skall jag göra

[202sc 0]

Hej igen

Är det någon som vet om Volvo Penta ´ s bränslepumpar även innehåller någon typ av backventil som förhindrar bensinen att rinna tillbaka till tanken? Det finns ju två pumpar, vilken skulle isf innehålla backventilen? Tack på förhand

Med vänliga hälsningar
Henrik

[202sc 0]

Hej

 

Nu har jag varit vid hamnen och testat med separat tank. Anslöt tanken till inloppet före bränslefiltert. För pumpade självklart slangen så att den var full med bensin. När jag pumpade kändes blåsan stum, men höll ett jämnt högt tryck på densamme. Motor tänder inte ens inte ens hostar till lite.

Har pratat med en kille som vill mena att det kan vara lågtryckspumpen som gett sig. Känns lite dålig på en 2005 med ca 190timmar på sig. men men

Har även hört om att det diagnosverktyg som kallas VODIAN. Är det någon som vet nått om det?

Båten är fortfarande en flotte, dvs ett flytetyg utan motor

Med vänliga hälsningar
Henrik

[Killroy 0]

läs denna tråd.

http://www.maringuiden.se/forum/;thread=297092&highlight=gxi

 

//T

[202sc 0]

Hej

Jo jag har läst den tråden. Men de motorerna verkar ju starta och funka fint på låg varv min däremot funkar inte alls. Den tänder som sagt inte alls.

Men tack för tipset Killroy

Med vänliga hälsningar
Henrik

[Code24 0]

Hej, har en likadan motor och hade samma problem,trodde oxå det kunde vara lågtryckspumpen. Men.. är högtryckspumpen ok. så ska motorn starta du får inte upp motorn i varv med trasig lågtryckspump. I mitt fall var det tändspolen som krånglade.Jag böt spole och tändmodul. Sen dess har motorn gått som en klocka. Åkte till en firma som är specialister på USA bilar/motorer och köpte spole och modul för 1/3 av Volvos orginal pris.

Kolla om varvräknaren slår i botten när du provar att starta motorn, då är det förmodligen tändspolen.

Lycka till!!

[202sc 0]

Tack !

Ny infallsvinkel! Härligt skall kolla det direkt

[202sc 0]

Hej

 

Svaret var en glappande tändspole !!!!

[202sc 0]

Hej

Resultat

 

Skickade efter ny tändspole samt tändmodul! Nu funkar allt toppen ..... brum brum