tänkte byta propeller

[tottes 0]

pga att motorn maxar 3500 varv (aq211) och 23 gps knop , motorn orkar inte mer.

väldigt svårt o styra när man backar , vill nästan bara gå rakt bakåt.

280 drev sp

vad är brukligt att göra för o komma till rätta med ovan nämnda problem. minskad stigning eller diameter?.

mvh scand 26

Senast ändrad av tottes | 20 juli 2009 | 17:14

[tottes 0]

på tomgång 800-1000rpm gör båten strax över 2 knop.

tacksam för svar.

[tottes 0]

har lossat propellern idag och det är en 16 X 17 L

någon som har något bra förslag på propeller för o få motorn att varva ut ordentligt?

[robert99 64]

Det är stigningen du skall minska med 2-4 tum, beroende på vilket toppvarv du vill uppnå. Har detta alltid varit så här? Om inte måste du ta reda på orsaken först. Ej helt just motor inkl tänd- och bränslesystem, eller så enkelt som beväxning på botten, drev och propellern.

[tottes 0]

hej , någon potatisåker var det ej under eller på drevet.

och felet har varit med sen start (köpte båten i juni 09).

motorn går fint på tomgång , varvar som den ska vid gaspådrag.

men när man kör vill den inte varva mer än 3200-3500rpm max.

tittar man på pentas sida  ang AQ 211 / 290 sp 1.61:1  (jag har 280 sp men de är väl sak samma i detta fallet) så finns det:

 14 x21 och

15x17 , 15x19 , 15x21 samt

16x13 , 16x15 , 16x17.

15x17 ser enl tabellen ut som proppen jag söker.   men mitt kunnande är noll på detta omr så rätta mej gärna om jag har fel.

vilket påverkar vad mest i fråga om diameter och stigning ? finns någon generell regel?

[robert99 64]

Tumregeln är att minskad diameter med 1 höjer varvtalet ca 100 v/min och minskad stigning med 1 höjer varvtalet ca 200v/min. Mindre diameter ger något högre toppfart och motståndet i vattnet ökar, samtidigt tappar man dragkraft.