palindrom 0 Postad 9 Juli , 2009 Hej, har en bayliner med 110V elsystem vid landström. Visst kan man stoppa in en trafo för att nå 220V men alla förbrukare med motor inbyggd far illa (USA har 60 Hz -europa 50 och det kan inte trafon omvandla) och dessutom står jag där med 110V då t.ex. micron pajar. Funderar istället på att byta micron batteriladdaren, använda befintlig elcentral men låta centralens strömbrytare styra 220V- relän som tar styrspänningen (12V) från förbrukarbanken. Centralens kablage måste ju räcka till och ingen risk för överslag med 12V. Säkrar av med 5A / förbrukare och jordfelsbrytare på inkommande 220V. Relä finns på classan RELÄ OMRON 12V 4-VÄXLANDE för 89:-, batteriladdare t.ex. art.nr. 44558 från Kjell (399:- ) och en micro säg 700 W hittar jag för 500:-. Använder gamla kylen som alltid körs 12V. Är jag helt ute och snurrar eller ??? Tacksam för svar Senast ändrad av palindrom | 09 juli 2009 | 16:45 Dela detta inlägg Länk till inlägg Dela på andra webbplatser
oceanis 2 Postad 9 Juli , 2009 Det bör ju fungera i princip, men har du kollat så att inte dina brytare som finns i elcentralen helt enkelt fungerar till 220V. Det brukar ju vara max brytström som begränsar vad brytaren klarar och när du kör med 110V har du ju dubbelt så hög strömstyrka genom brytaren. Många brytare är ju gjorda för 400V men för en maxström. Dela detta inlägg Länk till inlägg Dela på andra webbplatser
Killroy 0 Postad 9 Juli , 2009 du är på rätt väg, har gjort en liknande ombyggnad på en bayliner, nu vet inte jag vilken du har. du kan i princip köra in 220 i brytarpanelen rakt av, dock ska man att avsäkringen då inte stämmer, men dom är gjorda även för 220, har för mig att en 5a säkring ska vara 10a i 220 drift. ta o koppla bort dom där polarity lamporna innan bara, för dom e 110v kablarna är dubbelt så grova när det gäller 110, så dom behöver du inte byta, dock kan dom vara lite väl grova när du ska ansluta dom till tex 220v uttag för plintarna är precis så dom räcker.. battariladdaren är oftast i bayliner ok, dom funkar mellan 90-280v så den kan du behålla. micro, använder man aldrig, släng ut, eller byt till 220. spis går väl på sprit eller byt.kylen kör du endast 12v. jaaa,, vad mer är det? just, byt uttag... hur gör du med varmvattenberedaren? om den e ok (vilket är ovanligt) så kan man byta patronen till en 220 för min egen del så funkade orig panelen kanon, fick byta voltmätaren, finns på elfa som passar rakt i. lycka till Dela detta inlägg Länk till inlägg Dela på andra webbplatser
palindrom 0 Postad 9 Juli , 2009 Hej och mycket tack för svar, kul att höra att fler än jag tänker så här. Båten är en Bayliner 2655 årsmod. -96. Låter mumma att panelen klarar 220V utan överslag (inga reläer behövs). Funderar ... blir batteriladdarens elektronik knäpp om man kör 50 Hz? Tror inte heller att varmvattenberedaren funkar men det verkar ju möjligt att byta doppvärmaren -finns det nåt mer i den t.ex. nån vattenpump som också måste bytas? Annars är den väl bara en dum behållare -eller ? Skickar bild på brytarpanel, laddare och beredaren. Dela detta inlägg Länk till inlägg Dela på andra webbplatser
Anders_St 74 Postad 9 Juli , 2009 ...har för mig att en 5a säkring ska vara 10a i 220 drift... Nix, samma säkring. Säkringen beror på hur stor ström kabeln tål, oberoende av spänning. Regeln är max 6A per kvadrat. Säkringen vara gjord för att bryta spänning på 220V förstås. Det du tänker på är att man får halva strömmen för samma apparateffekt när man byter 110V till 220V. T ex om du kör din laptop på nätspänning kan den dra 2 A på 110V men 1A på 220V. (Effekt=ström*spänning) Fast kopplar du in varmvattenberedaren för 110V på 220V får du dubbla strömmen, dubbla spänningen och fyra gånger effekten i värmeelementen och då går det garanterat sönder. Grejorna måste vara gjorda för 220V. Dela detta inlägg Länk till inlägg Dela på andra webbplatser
Killroy 0 Postad 10 Juli , 2009 hmm... tror inte att just den där laddaren fixar 220.... kolla innan du bränner den!!! Dela detta inlägg Länk till inlägg Dela på andra webbplatser
