Fick byta frysplugg pga rost, hur mår resten av motorn?

[Magnusjansson 0]

I helgen började kylvatten spruta ut ur bakkant på toppen på min B20!

Visade sig vara en frysplugg som uppenbarligen ej var i rostfritt som sig bör, som rostat upp så pass mycke att den spruckit!

Motorn är sjövattenskyld, vet ej hur gammal men blocket skall vara utbytt någon gång sedan båten var ny (1969) Antagligen då till bilblock eftersom pluggarna ej är rostfria eller är det inte standard i marinversionen?

Frågan är nu, eftersom fryspluggen som hade ganska kraftigt gods rostat upp totalt, hur mår resten av maskin?

Är pluggarna av dålig metall? Hur står sig gjutjärnet gentemot dessa?

Kan tillägga att det gick bra att slå in en ny, fanns gods kvar runt så det blev tätt osv men det var mycke rostflagor därinne....

[Rollen 560]

Icke rostfria frostpluggar brukar inte hålla så länge. Att det är rostflagor i kylkanalerna är nog ingenting att oroa sig över. En sjövattenkyld motor börjar rosta direkt från första start. Du kan kolla de andra pluggarna med en magnet. Rostfria pluggar är omagnetiska.

[Magnusjansson 0]

Jo, dom andra pluggarna är av samma material, blir byte av alla i höst!

Men finns det lika mycke gods att rosta upp i kylkanaler osv? Är det inte ganska tunt där?

Vet någon vad det var för pryl som satt inne i toppen, innanför den bakre fryspluggen? Gick att röra på! En ventil för att reglera vattenflödet kanske? Bara en parantes, men nyfiken!

 

[Rollen 560]

Det är ett fördelningsrör, för kylvattnet. På marinmotorer brukar man borra ett hål i bakkant på detta rör, för att få bättre kylning i bak på toppen. Ett tio mm hål tror jag.