Förstärkning av plastskrov

[FredrikIW 0]

Hej

Har en ganska sliten IW-sport från sent 50-tal.

Har tänkt göra en totalrenovering av denna och undrar lite kring plastningsbiten.

Eftersom båten är så pass gammal skulle det kännas tryggt att göra div förstärkningar av skrovet.

Hur fungerar det med epoxy och roving-väv på en gammal båt? Vidhäftningsförmåga osv? Har slipat en del men inte så mycket så jag kommit ner till ren glasfiberväv/plast. Antar att det är någon form av topcoat som ligger överst. Fäster epoxy-laminering bra på vad jag tror är en yta av topcoat eller måste man slipa mer? I så fall väldigt mycket mer jobb.

Tacksam för svar.

 

Hälsningar

 

Fredrik

 

 

 

[Flummo 2]

Jag skulle slipa bort topcoaten helt om det rimligtvis är genomförbart. Topcoat innehåller vax = sannolikt sämre vidhäftning än renslipat laminat (där epoxyn även borde kunna få bett i ändarna av fibrerna som slipas fram).

[minbuss 1]

Håller med Flummo.

Du måste ner ordentligt djupt i plasten för att få en bra lagning, om det är sprickor du ska laga.

Själv slipade jag bort all primer ner till topcoaten, och strök ett lager med epoxi och lade en vävd matta över hela botten.

Sen ett lager epoxi till utanpå.

Kom ihåg att ha rätt väv till epoxi.

sten

 

[Thomas-CC-Lancer 34]

Säger som de tidigare slipa ned tills du fått bort toppcoaten och plasta sedan. Däremot tycker jag att epoxi är onödigt kör med vanlig polyester istället! Du minskar risken för epoxiallergi och båten blir ungefär lika stark ändå trots en ngt sämre vidhäftning. Om den är klen så borde du kunna se sprickbildningar i gelcoaten. En så gammal båt är antagligen överdimensionerad så fundera på om det verkligen är nödvändigt! Divinycell går annars bra att forma balkar/ förstyvningar av som sedan plastas in. Rowing är bra när du vet hur krafterna skall tas upp, om du är osäker så använd vanlig o-orienterad matta, lättare att jobba med också.