Yamaha 40hp "bränner" tändstift

[moffa 0]

Min Yamaha 40hp 2T -96 bränner tändsift på löpande band, vad kan detta bero på?

Jag använder rätt värmegrad.

När jag köpte motorn i våras gick den lite ojämnt på tomgång så jag justerade upp varven lite och snart efter det brann det första stiftet, har dock försökt ställa tillbaka.

[Flipper_510_HT 1]

Tändstift kan inte brinna!

Vad är det som händer?

 

[moffa 0]

De går sönder, slutar att fungera. Jag tippar att de går för varma -> brinner.

[kalledrag 3]

http://images.google.se/imgres?imgurl=http://www.stahlmotor.se/Teknik/Tandstift/T-STIFT.JPG&imgrefurl=http://www.stahlmotor.se/Teknik/Tandstift/tandstift.html&usg=__th-UkOtifziFMqZrN0cx9XhbSng=&h=550&w=114&sz=21&hl=sv&start=65&um=1&tbnid=b6ZtRhKbpiO3WM:&tbnh=133&tbnw=28&prev=/images?q=brända tändstift&ndsp=18&hl=sv&client=firefox-a&rls=org.mozilla:sv-SE:official&sa=N&start=54&um=1

[Flipper_510_HT 1]

Brinner? Bara aska kvar då? 

Spricker dom, eller blir det avbrott i dom? Hur ser dom ut?

Har du rätt stift? Tror det ska vara NGK B7HS-10.

 

 

Senast ändrad av Flipper_510_HT | 09 maj 2009 | 16:18

[kalledrag 3]

Man skall inte Burnamed den modellen

[wanmar 2]

motorn får för mycket bränsle då blir det överslag i tändstiftet.

[bergettoken 1]

Färgen på stiften brukar tala om hur din bränsleblandning är, om stiften är svarta får den för mycket och då brukar dom lägga av efter ett tag.

Om dom är vita får motorn för lite bränsle och då kan stiften bli så varma att dom i princip smälter.

Vid optimal förbränning ska dom bli gyllenbruna.