utombordare eller inombordare?

[mickeh 0]

Finns det några nackdelar/fördelar med en utombordare på en båttyp som finns med både inom och utombordare? t.ex ljud, driftsäkerhet eller något annat? jag har tänkt att det kanske är säkrare med motorn en bit utanför vid brand och att det är lättare att meka och billigare om man behöver en helt ny motor. Mvh Mickeh

[norpan 0]

Helt klart är att utombordaren kostar mindre den dagen man behöver en ny, utombordaren är antagligen lättare också. En fördel med en inombordare är väl att det är betydligt svårare att stjäla en inombordare.

[Crille 0]

Hej! Jag kör idag en styrpulpet med inombordare, MerCruiser 4 cyl, och är väldigt nöjd med den. Som jag ser det så finns följande för och nackdelar. Fördelar: Lägre ljudnivå, mjukare gång Bra bränsleekonomi (mot 2-takt) Billigare försäkring (lägre stöldrisk) Mer lätt mekad till sjöss då motorn finns i båten Bättre vridmoment Nackdelar: Tar plats i båten (soldäck kan ses positivt) Tyngre än utombordare Prismässigt så ligger en ny inombordare bra till, ca 80000 för en ny Volvo Penta 3,0 (135 hp) med drev. Dock kostar installationen mer än för en utombordare. För samma pris får du en 125 hk 2-takt eller 75 hk 4-takt.

[Gäst Impressed]

Cool båt Crille! Inombordare rules!

[Gäst Bensin/diesel]

Jag tycker att en inombordare skall vara en dieselmotor. En utombordare skall vara en bensinmotor. Jag motiverar detta mot säkerhetsaspekten, varje år brinner ett antal båtar, de flesta har bensin inombordare... Det här är en aspekt, det finns säkert många fler...som man måste ta hänsyn till vid ett köp!

[Gäst martin]

fördelen med inombordare är att man har tre separata delar: -motor -sköld -drev om något havererar är det bara att byta den delen. Dessutom är det mycket lättare att mecka med en inombordare och en vanlig bilmeckare kan fixa det mesta vad gällande motor.

[Sardaukar 12]

Utombordare är coolare också :-D och då snackar vi maskiner över 100hk såklart ;-)

[Crille 0]

Jag körde en Yamaha 115 hk (2-takt) på Mardrömmen (se http://www.maringuiden.se/forum/;thread=16807 ) och visst är det något speciellt med en hederlig 2-takts utombordare, känns lite rappare. Men jag tycker fortfarande att det är lite skönare att åka runt med en inombordare som är bra isolerad ljudmässigt.

[Sardaukar 12]

Ser verkligen farligt ut :-O Hur fort gick det där?

[Merc 0]

MIn uppfattning är att det kommer attt komma 2-takts maskiner som är bensinsnålare än 4-takt. Utombordare.

[Sardaukar 12]

Det är nog inte omöjligt med tanke på viktskillnaden, men skulle inte förvåna mig om framtidens miljökrav stoppar dem ändå pga oljetillsatsen som medför större koldioxidutsläpp m.m....bara en tanke.

[Merc 0]

Det kommer att komma 2-takts maskiner som slår allt. Det är bara en tidsfråga/$$$

[Sardaukar 12]

Ja och om si så där 50 år kommer 2-taktare gå på metanol/etanol och rapsolja ;-) Eller? :roll:

[Crille 0]

Cirka 35 knop när vi hade mindre last (läs: bensin) i båten. :-D