Dieselstopp

[Tosen 0]

Hej. Har två filter i anslutning till tanken. Byter och rengör dessa varje säsong utan problem. I år har det hakat upp sig på ett oförklarligt sätt. Efter rengöring av glaskoppar och byte av packningar samt filter öppnar jag som vanligt kranen till tanken. Filter nr 1 fylls direkt med diesel men sen är det stopp. Förbindelsehålet mellan filter 1 och filter 2 kontrolleras. Där rinner dieseln så fint när filter 2 ej är dit skruvat. Men så fort jag monterar filter 2 slutar dieseln att rinna. Ingenting är i vägen, monteringen är som den ska. Kan någon fatta detta? Har aldrig hänt förut.Testade en hypotes om att luft var ivägen. Öppnade luftningsskruv och körde med startmotorn. Ingen effekt. Tacksam för vidare hypoteser.

[Gäst sdk780]

Är det möjligt att sätta filterna upp och ned och därmed få stopp!

Mvh Peter

[Tosen 0]

Nej tyvärr men tack fpör tipset.

[cerber0s 1]

Det låter som att du måste lufta efter filter 2.

 

[Tosen 0]

det är redan gjort utan någon som helst effekt.

 

[cerber0s 1]

Men då måste det vara stopp antingen in till filter 2, eller ut från filter 2. Byt plats på filterna och kolla om felet flyttar sig.

 

[Flipperskeppare 40]

Räcker det med att köra med startmotorn för att den ska lufta? Bör man inte köra pumpen manuellt för detta?

När jag bytte bränsefilter passade jag på att sätta på en gummiblåsa på bränsleslangen av den typ man har till utombordsmotorer, eftersom jag läst att det går betydligt snabbare än att lufta med den jämfört med den inbyggda pumpen. Funkade utmärkt.

 

[Tosen 0]

Har redan konstaterat att stoppet är på väg in i filter nr.2. När det är bortmonterat rinner det fint genom hålet i locket från filter nr.1 Men inget rinner ner i filter nr.2 efter att jag skruvat dit det. Packningarna sitter som dom ska. Hålet inte tilltäppt. Ja det hela är helt obegripligt! Har gjort dessa byten varje år och aldrig varit med om detta.

[Tosen 0]

Den manuella pumpen är ur funktion så jag har luftat med startmotorn och det har funkat hittills.

[cerber0s 1]

Stoppet kan lika gärna vara på väg ut ur filter 2. Luften måste ha någon stans att pysa ut för att dieseln ska kunna rinna in. Är det stopp på väg ut så att ingen luft pyser ut så kommer ingen diesel in. Det var därför jag sa att det nog behövde luftas efter filter 2. Prova att byta plats på filter 1 och 2. Flyttar felet sig så är det fel på filtret eller filterhållaren, flyttar det inte sig så behöver du lufta rören efter filterna. Om det är den typen av filterhållare som jag tror så ska det finnas en avluftningsnippel på toppen. Jag antar att du har använt den, men kolla så att den inte är igensatt.

 

[Tosen 0]

tack för tipset. ska kolla.

[Tosen 0]

Hej. Måste bara berätta att felet visade sig vara i bränslepumpen. Ett membran hade gått sönder. Fixat nu och jag har äntligen fått höra det underbara md2b-puttret och tagit premiärturen i skön kvällssol. MvH Lena.

[Emilioten 2]

Hej tror jag har samma fel , hur gjorde du när du bytte pumpen? är det enkelt? 

[Gelis 678]

Tror inte du får svar, tråden är 10 år gammal och TS har inte varit här inne på 9 år

Redigerad 2 Juli , 2019 av Gelis

[Kronvik 167]

Det borde inte vara särskilt svårt. Pumpen sitter i blocket med ett par skruvar. Rätt enkelt arbete om du kommer åt det hyfsat.

Se här:

https://www.marinepartseurope.com/sv/volvo-penta-sprangskiss-7742090-23-13771.aspx