hydraulstyrning till en 50 hästare, lönar det sig?

[Groenling 3]

är det nån ide att byta till hydraulstyrning på en 50 hästare, vad tycker ni?

 

grönling

[-Danne- 0]

Det tycker jag att det gör. Vi bytte bort vajern för en 7-8 år sen, och skillanden var som dag och natt.

 

Fast sjag ska nog tilläggaatt våran vajerstyrnig inte var i bästa skick...

[jiha 0]

Det är ju inga problem att skuta älg med haubits heller (förmodligen ganska kul också).  Men seriöst så tror jag att du kommer att bli helnöjd med teleflex och NFB till halva priset.

 

// Jiha

[Groenling 3]

Teleflex? NFB? Kan det vara det som jag har idag på min båt? Till en Evinrude E-Tec?

/Sven

[Jorgen01 474]

Har du en nyare båt är det säkert NFB, och det räcker gått o väl. Ägde för ett par år sedan en Finnmaster 4900 med Yamaha 60 four stroke och NFB. Fungerade perfekt till en båt i den storleken. Inga problem med att släppa ratten båten håller kursen skapligt. Spar pengarna eller köp något roligt instrument i stället.

JJ

[Groenling 3]

Ja jag funderar på att köpa en flödesmätare och en ny propeller och......

Du har kanske rätt. jag tycker bara att styrningen är ibland litet trögt, eller bättre sagt svår , när man accelererar och svänger samtidigt, speciell innan båten är uppe i planing.

Hur ser man att man har Teleflex resp NFb styrning?

/Sven

[Jorgen01 474]

Har ingen aning om hur man ser detta, kolla tillverkarens broschyr där brukar det stå vad för styrning båten har.

 

JJ

[Jorgen01 474]

Jag tror att NFB styrning har fler kuggar i mekanismen som överför kraften från ratten till wiren.

 

JJ

[krijje 0]

jag har Nfb styrning på min 150 hk och det fungerar utmärkt, inga som helst problem, går både att släppa ratten utan att båten svänger och är inte heller trögsvängd så jag hade sparat in på hydraliken och köpt nåt annat roligt

[fjtsu15 1]

Jag däremot skulle ta hydraul. Aldrig behöva vararädd för att släppa ratten. Sparar in sig i längden i jmf med frusna och rostiga vajrar

[CraneIsland 0]

Efter att nästan varje vinter ha dragit av en styrvajer bytte jag för några år sedan till hydraulik på min 50 hk. Sen den dagen har det aldrig varit några problem med styrningen. Så länge man kör under varmare omständigheter tycker jag däremot inte att skillnaden är så stor mellan vajer och olja. Men som sagt, körning i kyla, då är det hydraulik som gäller! Jag åker året runt, då blir valet enkelt.  

[TenZer 1]

Det är lite olika kännsla i grejjerna, själv föredrar jag självklart hydraul men det har sina nackdelar också. Luftning kan vara lite stökigt första gången och självklart priset. En fräsch teleflex duger utmärkt och prisskillnaden känns inte befogad när det gäller så små båtar förutsatt att du inte behöver hydraulik pgra kyla eller likn.

[Nicpa 0]

JA det är värt varenda krona (imho), jag gjorde operationen förra året. En komplett LS2024 bör du hitta för 4500-5000 oljan. Räkna sen ihop vad en komplett NFB-styrning går på med alla kablar & smådelar, så ser du att prisskillnaden inte är SÅ stor.. sen åker du helt glappfritt och styr närapå med pekfingret . Dessutom enkel installation, gjort på ett par tre timmar.

Lycka till!

[bergettoken 1]

Håller helt med, en wirestyrning av god kvalitet är inte gratis heller.

Hydraulstyrning är otvivelaktigt det absolut bästa.