Batterier + Låg laddning = Problem ??

[Gäst Henke]

Jag har en båt med Yamaha F50 utombordare i vilken vi just byggt en stereo som drivs av ett slutsteg med 20A säkring. Steget lär dra ca. 5-10A normalt. Generatorn i utombordaren ger ca. 10A och i båten sitter i nuläget ett batteri på 60Ah. Kommer batteriet räcka till för start av motor, powertrim, länspump och att driva stereon under gång? Om inte. Blir det bättre av att koppla in ett till 60Ah batteri med relä-sats för slavbatteri så att bara extrabatteriet används när motorn är avstängd. Kommer 10A generatorn alls orka ladda två 60Ah batterier eller är det lönlöst att peta i ett till batteri för att kunna köra stereon? Tips mottages tacksamt! Läget börjar bli lite desperat när midsommarafton närmar sig. =(

[jasy 0]

Det bästa för både omgivning och effektförbrukning verkar vara att dra ner volymen på stereon rejält... :-?

[Gäst Henke]

Det är inte frågan om någon högspelning utan mer om att kunna driva högtalarna över huvudtaget. Att spela högt i skärgårdsmiljö är knappast aktuellt. Jag skulle själv bli förbannad om någon spelade högmusik när jag var ute och åkte båt i skärgården. Frågan är om batteriet kommer räcka för att driva lanternor, belysning, länspump, powertrim hydraulik, stereo osv.

[jasy 0]

Om steget drar 5 -10 A så blir det ju inte lång stund i taget du kan ha stereon igång. Jag tror inte att du kan ladda 2 batterier med en 10 A generator.

[Gäst Henke]

Går det att byta generator i en Yamaha F50 motor tro? Eller är det en yamaha-specifik generator med egna dimensioner?

[Sunbird 0]

Koppla in ett till batteri. Ha ett batteri till startmotorn och det andra till allt annat. Koppla så att startbatteriet alltid laddas fullt innan förbrukningsbatteriet börjar laddas. Förmodligen måste du ändå ladda förbrukarbatteriet mha nätdriven batteriladdare, men du har åtminstone alltid ett fulladdat startbatteri!

[Gäst Henke]

Tack för tipsen. Använder man en reläsats från båttillbehörsfirma för att göra så att startbatteriet alltid full-laddas innan reservbatteriet börjar laddas upp? Förmodligen suger man ju inte ur startbatteriet särskilt mycket (lättstartad ny motor). Det borde göra att reservbatteriet kan börja laddas relativt fort när man är ute och kör? Och då har man kanske ström att driva det där lilla slutsteget och 6,5 kitsystemet bakom pulpeterna. Är det svårt att ansluta en reläsats som ger prioriterad laddning för startbatteriet?

[Sardaukar 12]

Om du ändå inte ska spela högt, varför ha en slutsteg i över huvud taget??

[Gäst Henke]

Det är enkelt. Jag ville inte ha en vanlig CD-stereo ombord då spelningen av CD-skivor knappast fungerar på sjön. Jag ville heller inte ha en gammal simpel bilradio då denna inte ger det ljud jag är ute efter (bra ljud, inte högt). Därför passade det bättre med minsta sortens slutsteg. Till det har jag sedan anslutit en radiodel med bra mottagning samt en iPod med den musik jag lyssnar på i båten. Ljudet blir bättre än från en vanlig CD-stereo (2x45W) och prislappen betydligt lägre. MEN inte nödvändigtvis högre. Vem vill lyssna på hög musik när man är ute och åker båt? Problemet med att driva en separat stereo eller annan utrustning som drar mer än 4-5 A kvarstår ju dock i en båt där generatorn endats ger 10A, vilket skall räcka till tändning/länspump/powertrim/lanternor/annan belysning/12V kylbox osv. Jag hoppas att ni förstår problemet. Samt att jag inte är ute efter att spela hög musik ute på sjön.

[martin81a 0]

Jag håller själv på att installera marinstereo i min båt, men pga dåliga erfarenheter med cd-receiver hade jag tänkt gör precis som du har gjort, visste inte om det skulle fungera bara. Några frågor: har radiodelen en inbyggd förstärkare eller driver du slutseget direkt från hörlursuttaget på Ipoden? Hur har du gjort med volymkontrollen räcker Ipodens eller måste jag ha ett separat för att styra slutsteget? Vilket märke är det på högtalare och slutsteg? har haft svårt att hitta marinkonverterat slutsteg. Tar gärna emot tips. MVH Martin

[Sardaukar 12]

Det finns eller fanns bra kasettstereo. Jag har själv en på 4x35W och den räcker mer än väl. Jag köpte den dock begagnad.

[chrilleboss 0]

[kur]har haft svårt att hitta marinkonverterat slutsteg. Tar gärna emot tips. MVH Martin[kur] tja martin..det största problemet med så kallat marinslutsteg & bilslutsteg är prislappen.. o den brukar ju va skyhög så fort det står marint..det e samma komponenter i båda.. ja vet för ja jobbar som billjudsmontör har även plockat inn grejjer i båtar..

[Sardaukar 12]

Vad är det som skiljer ett marint slutsteg från ett vanligt? Är det 100% vattentätt?

[chrilleboss 0]

[KUR] Vad är det som skiljer ett marint slutsteg från ett vanligt? Är det 100% vattentätt? [KUR] tja sardaukar... ett marint steg e inte vattentätt... komponenterna måste ju kylas..(annars brandrisk) o det e ju samma komponenter i båda 2.. det enda som skilljer dom åt e utseendet och prislappen...men visst bör man inte stoppa i ett steg för flera tusenlappa...pga stöldrisk och oxidering ;-)

[Sardaukar 12]

Enbart betala för utseende låter bara dumt.. Finns en funktion som heter citera ovanför inlägget. Annars om du vill skriva kursiv text så måste du skriva [/KUR] i slutet.

[Gäst Max Stack]

Hej Henke: Jag skulle råda dig at ta kontakt med DELAB Marin och dem kan garanterat hjälpa dig med ditt problem.Dem säljer skilj räleer till alla modeller. 08 - 646 49 85 Telefax: 08 - 646 00 42 E-post: info@delabmarine.se Web-sida: www.delabmarine.se :x-mas:

[Gäst Max Stack]

Hej Henke: Jag skulle råda dig at ta kontakt med DELAB Marin och dem kan garanterat hjälpa dig med ditt problem.Dem säljer skilj räleer till alla modeller. 08 - 646 49 85 Telefax: 08 - 646 00 42 E-post: info@delabmarine.se Web-sida: www.delabmarine.se :x-mas: