TD41 kontra AQAD41

[Zwen 280]

Hej,

Är det någon som vet vilka detaljer, utom det mest uppenbara då förståss, som skiljer mellan lastbilsdieseln TD41 och marindieseln AQAD41? Jag tänker då inte på de yttre grejorna som limpa, värmeväxlare och sådana typiska marineringstillbehör, utan mer inuti motorn. Jag vet att t.ex. den amerikanska 6,5 l V8-dieseln bl.a. får sänkt komp i marinversionen.

Vad jag kan komma på på rak arm så lär det väl bli frågan om värmeväxlaren, anpassning mot drevet, vattenpump, oljekylare, kanske turbon behöver vara en annan t.ex.?
Skulle man kunna ta en bra beg TD41 och plocka på marintillbehören och sedan leva lycklig ett tag, eller kommer det att gå åt skogen?

/Sven

[wetallt 3]

Insprutningspumpen är i allafall nerställd på marinmotorn, fick jag erfara på en TD120 kontra TAMD 120 Volvo,