bränsleförbrukning

[lakrits 0]

hej

 

är ägare till en crecent 495 , undrar om det är normalt att en sån båt 4.70 lång 250 kg

och med 70 hp från 69 drar ca 1 liter soppa per distans vid både hög fart som låg

mvh thomas

p,s hur mycket ca drar båtar över 6.00 meter vid marchfart 20-25 knop

 

[Knoparn 6]

Känns väl ganska normalt, tycker jag.

 

[bossee 11]

Om man kollar på lite nyare 70 hk 2-takt med förgasare som Johnson/Evinrude 70, Nissan/Tohatsu 70, Yamaha 70 från början av 1990 talet så ligger de i regel med en förbrukning på fullgas på ca 0,8 - 1 liter per sjömil. Vid marshfart ca 20-23 knop drar de ca 0,7 - 0,8 liter per sjömil.
Förbrukning under planingsfart är knappast värt att veta för det intervallet ca 5-15 knop är klokt att undvika för där drar en planande båt i regel som mest. 5-6 knop och därunder brukar sällan dra så värst med soppa.

En modern 6 metersbåt idag med en ny 4-takt eller direktinsprutad 2-takt drar ganska lite.
Med låt säga 115 hk ligger förbrukningen ca 1,1-1,2 liter på fullgas, ca 0,7 - 0,9 liter per sjömil vid marshfart. En 150 hk motor på en ny 6 meters planande båt drar obetydligt mer ca 1,3 - 1,4 liter per sjömil på fullgas och ca 0,8 - 0,9 liter per sjömil vid marshfart.
Låg ljudnivå och den mjuka gången på lite större moderna utombordare är andra fördelar liksom mer miljövänliga (CARB 3 Stars)

Exakt hur förbrukning, fart osv ser ut beror på vilken båt motor kombination man kollar på.

/Bo

Senast ändrad av bossee | 28 juli 2008 | 19:09

[Patrik_ 1]

Det är normalt med en så gammal tvåtaktare - men en modern fyrtaktare, t ex 50 hp, skulle du komma ner till ca 0,5-0,6 l/nm (25-30 % av din bensin går rakt ut i sjön oförbränt).

En 6 meters styrpulpet drar nog cirka 0,7-0,8 med en modern motor, men det beror till stor del på vikten dvs båttypen.

Det finns en tumregel som säger att en fyrtaktsmotor drar cirka 1 l/nm och hundra hp som motorn behöver utveckla i aktuell fart.

[rob88 0]

Under en fisketur (ca 2,5h med mestadels dörjning i en hastighet på 3-4 knop) så drar min båt 12 liter bensin. Det är en två taktare, 35hp Mercury från 1969. Båten i fråga är en gammal Selco Sportbåt på 4,3 meter och en vikt på runt 300 kg.

Senast ändrad av rob88 | 28 juli 2008 | 19:28

Senast ändrad av rob88 | 28 juli 2008 | 19:29

[lakrits 0]

hej igen

tack för tippsen .

har funderat på att bytta upp mig i storlek,

okelbo dc 21,640 flipper, ryds dc21, o liknande

. är det något specielt man bör täncka på.

mvh thomas

 

 

[bossee 11]

Antar du menar Ryds 620 DC (numera 20 DC). Tror inte det har funnits nån Ryds 21 DC.
Ryds 620 DC är säkert kort på det viset att det har ett beprövat och mycket bra skrov som ger bra sjöegenskaper. Med 150 hk på en sådan båt får du en rätt fin daycruiser för rimlig peng. Kvaliteten på tidiga årgångar kan vara lite si och så men förmodligen har ägaren/ägarna fixat till ev småmissar från Ryds. Senare årgångar är bättre och då finns den även med helvitt skrov vilket är en klar fördel (repor syns inte som de med helblått skrov). Det är även vacuminjecerat på senare årgångar.  Inte nångra badplattformar vid motorbrunnen men det finns att montera som tillbehör på akterspegeln. Ett annat säkert kort när det gäller daycruisers runt 6 meter är Yamarin 6110 eller dess efterföljare 6420/64DC, helst med 150 hk så båten kommer mer till sin rätt med det fina skrovet som kanske är en av de bästa i storleksklassen.
Tror jag har lite info om Ryds 620 DC, Yamarin 6110/6420/64DC samt Flipper 640/630 HT om du är intresserad.

/Bo

Senast ändrad av bossee | 28 juli 2008 | 21:24

[lakrits 0]

hej tar gärna emot mer info om modellerna

mvh thomas