Bengt 0 Postad 18 Juli , 2008 Var ute på en härlig vecka i skärgården. sista dagen så stannade motorn plötsligt utan förvarning, inget hackande bara stopp. Kollade lite i motorrummet och såg att tänspolen skakat loss från sitt fäste. Satte fast den igen och motorn hoppade igång. då var man hjälte... När vi efter ett långt stopp skulle iväg igen så startade den bra men dog efter några sekunder, och det upprepades några gånger. Tog av fördelarlocket och såg att brytarspesarna inte såg så roliga ut, försökte få till dom och avslutade med en dush 5.56. Nu var det helt dött, ingengnista ingenting. Nu kom hjälteglorian på sne rätt tejält... Fixade nya brytarspetsar och satte dit. Fortfarande dött. Ny kondensator. Fortfarande dött. Det är spänning mellan på tändspolen och blocket och mellan - på tändspolen och blocket men inte mellan och - på tändspolen? Ska det vara så? Vad gör man nu? Någon ide? Dela detta inlägg Länk till inlägg Dela på andra webbplatser
Gäst Donna-Lee Postad 18 Juli , 2008 Ska inte den här frågan ligga i seglarsnack, jag tänkte på akterliket Skojade, kanske tändspolen skakat sönder? Annars så finns det väl en hel del som kan el här på forumet. Lyfter upp tråden iaf /U Dela detta inlägg Länk till inlägg Dela på andra webbplatser
sativa 0 Postad 18 Juli , 2008 Bladmått ca0,4mm spel när brytarna är på nock ha rn trevlig kvåll Dela detta inlägg Länk till inlägg Dela på andra webbplatser
HenrikGbg 9 Postad 18 Juli , 2008 Det beror ju på hur brytarspetsarna står, om dom är slutna så kan du inte mäta på det viset, vrid runt motorn så att spetsarna öppnar så får du nog spänning där du mätte. En tändspole drar väldigt mycket ström, så låt inte tändningen vara inkopplad nån längre tid, då kanske du bränner spolen eller förbrukar för mycket ström. Lycka till. Dela detta inlägg Länk till inlägg Dela på andra webbplatser
