VP AQ115 med solex 44 PA1 saknar tomgång!

[P00FSR 0]

Nu börjar jag bli desperat...Har rengjort förgasare och alla munstycken. Allt verkar ok så långt. Nä jag ska starta så är det också OK, pumpa två gånger starta. När jag kommer under ca 1500 varv så är det precis som den inte får bensin, den dör. Går ibland att rädda med en pumpning, men då kan det bli en puff. Lyckas man komma i väg så går det fint, men tvärdör på tomgång, eller nära tomgång. Har någon erfarenhet av detta? Kan det vara pumpen? Den verkar flöda fint om slangen kopplas loss. [KUR]Fredrik Scholander[/KUR]

[Gäst Leif]

Jag hade samma symptom som du, det var ett rosthål i limpans vattemantel, under 1500 varv så är cylindrar ej helt fylda och vatten droppar/ånga slår tillbaka. Över det så kan ev vattendropparna ej tryckas tillbaka. Jag gjorde allt, fixade tändning, renoverad motor, slipade ventiler osv osv inna jag hittade hålet i limpan, en ny limpa och krök så går den som en dröm igen.

[Gäst pelle]

Hej ? Den erfarenhet jag har av min aq 130 är att gasviren och spjällaxlar måste ställas mycket mycket noga efter handboken annars får man en motor som lever sitt eget liv.Motorn dör när man går ner i varv ibland fick man vänta några minuter innan motorn startade igen(jag blev bogserad flera gånger på semestern för detta) mvh paraden 810

[P00FSR 0]

Hej och tack för era svar! Jag blev lite matt när jag såg framför mig en demontering av limpan, med allt vad det innebär. Jag gjorde ytterliggare en kontroll av förgasern och speciellt tomgångsmunstycket. Hålet genom detta är ju mycket litet. Trots varningstexter om att pilla rent med ståltråd så tog jag två koppartrådar från en skalad elkabel och tvinnade i hop dessa och snurrade försiktigt i hålet. Jag kunde inte se någon smuts eller likanade men det gick uppenbart lättare att blåsa igenom munstycket med munnen efter detta. Skrivade tillbaka och vipps så var tomgången tillbaka. :-D Tack för eran tid!