16L/tim Suzuki DF50?

[Jonas478 27]

Helt OK fråga. Propellern har diameter och stigning, båda mäts i tum (ungefär som cykelfälgar). Detta brukar skrivas t ex 12 x 14 och då står diametern först, stigningen sist.

Diameter på 12 tum betyder att om du lägger propellern på ett papper och ritar en cirkel som går precis runt, så är den 12 tum tvärs över.

Stigning på 14 tum betyder ungefär distansen som propellern flyttar sig på ett varv, om den skulle fungera som en skruv i en träplanka.

I vatten finns slipp som gör att man tappar 5-20% beroende på hur bra propellern är och hur tungt båten går. Om du vet stigning, slipp, varvtal och utväxling så kan du räkna ut teoretisk toppfart. Eller om du vet stigning, varvtal, utväxling och fart, så kan du räkna ut propellerns slipp.

 

[Gesse 0]

Jag tittar nästan aldrig på varvtalet men har för mig den varvar 5100 - 5300. Ska kolla detta nästa gång. Då jag inte har sjömack i min hemmahamn har jag än så länge inte jämfört interfacet med antal tankade liter utan fyller på dunkvis titt som tätt. Måste kolla detta närmare med senare.

På min sucka sitter det 21 tums propeller om det kan ha något med denna förbrukning att göra. 

[Gäst sdk780]

Ser att jag gjort samma misstag! Jag har 1000v/m för lite i alla mina inlägg. Mvh Peter

[Jonas478 27]

Det är lätt hänt. Jag har själv svårt att komma ihåg varvtal, toppfart är lättare :-)

Om båtmotorer hade samma användarvänlighet som bilar, så skulle området för rekommenderat fullgasvarv vara markerat på varvräknaren, typ med grön färg på analoga mätare och med någon symbol på digitala mätare.

[2HOT4U 3]

ventilspelet kollas på 60/70 hk efter 20tim på 40/50 är det efter 200tim

http://www.saab4fun.com/upload/uppladd/27192namg.JPG