Suzuki DF50 ändra stigning. för o nackdelar ?

[2HOT4U 3]

hur mkt ändras topfarten o förbruknigen om jag ändra från org. 14 till 17
ska man höja eller sänka om man ska trolla mkt

max varvtal 5900-6500

Senast ändrad av 2HOT4U | 04 maj 2008 | 23:17

[Sardaukar 12]

Trollar du mycket med din 50-hästare ska du väl ha låg stigning. Annars är väl risken att det går för fort även på minsta gas.

 

Om toppfarten skulle öka är svårt att säga när man inte vet hur mycket motorn varvar med nuvarande propeller. Ligger varvmätaren i topp, så kommer den troligtvis gå snabbare med större stigning. Dock sämre acceleration, men det visste du säkert redan

[2HOT4U 3]

har märkt att min planar runt 3800-4200varv

känns ganska sent?

varvar 6100 på max gas

propeller jag har idag heter S1500 11 3/8 x 14 men nu är den skadad bara efter 4tim användning

har riktat ena bladet o lackat om men man ser att den inte är riktig jämn längre

vet ej hur mkt det påverkar men nu har man anledning att köpa ny

ska jag satsa på samma S1500 11 3/8 x 14 eller ska jag upp ett 11 1/4 x 15 eller två steg 11 1/8 x 16

 

kommer inte att ha mkt packning

o det blir max 2-3 pers

 

blir svårt att testa efter som kommer att beställa från US & A blir ganska mkt billigare fast man betala tull moms

ännu billigare om man skulle slippa

[Sardaukar 12]

Jag skulle definitivt köra på större stigning. 6100 låter ganska mycket. Har du någon instruktionsbok ska det stå där hur mycket den ska varva.

Kör på 15-tummarn minst.

Edit: såg nu ditt första inlägg. Verkar vara optimalt varvtal. Men, det beror ju på om du vill jaga knopar

Senast ändrad av Sardaukar | 28 maj 2008 | 21:40

[2HOT4U 3]

max 6500

fick höra att jag ska ner ett steg så jag kommer upp i 6500varv

 

[excel319 501]

Om jag inte missminner mig så är en tummregel att varvtalet ändra ca. 100 rpm när du ändrar diametern en tum och ca. 500 rpm när du ändrar stigningen en tum.