B20 läcka vid bälg

[Gäst Torbjörn]

Hej! Det visade sig när jag skulle byta bälg att vatten låg innanför bälgen ca 1 dl. Det har blivit en del rost på knuten. Är det någon fara? Vad ska jag göra? Tobbe

[Gäst Torbjörn]

Det är ett 100 drev.

[mrsnoggen 1]

Lagret som sitter i skölden kan vara skadat av vattnet.. hade själv bort min bälg och drev iår och innanför låg det vatten.. mitt lager var rostskadat så jag har bytt lagret. Det är ett vanligt standard lager så det kostar en 100lapp ungefär så det är lika bra att byta det om du ser att det är rostigt

[Gäst bengan]

min knut var också rostig. kollade upp med pentaförsäljare och fick som svar att om inte lagren blivit skadade (så att knuten inte är lättrörlig) så var det ingen fara...

[Gäst daniel]

Har också hört av volvohandlare att det inte är någon fara om drivknuten är rostig, så länge den går lätt i alla led. Däremot bör du byta lagret ifall det är rostigt, på min Aq140 (förmodar att det är samma för B20:an) är det själva lagret som håller fast axeln som sticker ut genom skölden. Detta lager gick sönder på min båt vilket gjorde att svänghjulskåpan slogs sönder (=många tusenlappar). Så kolla upp det noga, då du kan spara många tusenlappar.

[Gäst Torbjörn]

Tack för infon!! Drivknuten är går fortfarande lätt åt alla håll. MEN... Oljan i drevet var grå=vattenläcka. Kan vattnet innanför bälgen läckt in eller är det packningen vid propelleraxeln som kan vara kass?

[Gäst bengan]

Att oljan är grå är inte alls bra. Du borde nog lämna in den för översyn. Förmodligen är packningen nog paj in i drevet från knuten och har man otur kan man fått en massa följdfel av detta (tror jag).