Är den utdömd?

[fyren 0]

Skepp o hoj.

 

Jag har 7,5 utombordare, som har badat. När den kom upp på land i gen så gjordes ingen rejäl service på den, utan den blev ståendes fram till ett litet tag sedan. Jag började med att hälla diesel i bägge cylindrar och lät det gotta sig någon månad. Idag så satte jag mutterknacken i svänghjulet. Och efter en stunds knackande så släppte det i cylindrarna. Nu går den att dra runt lätt och fint, och växellådan fungerar som den skall.

 

Nu undrar jag om det är något speciellt jag skall tänka på innan jag slänger på stiften och pumpar upp soppatrycket, och drar som en tok för att den förhoppningsvis skall hoppa igång.

 

 

M. V H Fyren

[Flummo 2]

Har innanmätet i den fått rosta fritt sedan i höstas(?) skulle jag i alla fall inte räkna med att den är i användbart skick längre. Inget är omöjligt, men lager, cylindrar och annat inne i motorer gillar inte vatten. 

[Nitro 2]

Håller tyvärr med Flummohttp://www.maringuiden.se/js/tiny_mce_209/plugins/emotions/images/smiley-embarassed.gif\ border=\0\ alt=\Embarassed\ title=\Embarassed\ />.mvh/Nitro

[Seagate 0]

Får nog hålla med de kloka som skrivit före mig.

Gör man inget direkt efter man tagit upp den efter badet ska man nog inte hoppas allt för mkt.

Det är ju när syret kommer in i grejorna det börjar komma rost mm

 

/ S

[elanen 0]

Sorry men kolvringarna har oftast rostat fast i kolvspåren. Ta ett kompprov. Där ser du oftast vad som är i görningen.

[drfernet 0]

Håller tyvärr med föregående talare av erfarenhet.

 

Cylindrarna är nog det det minsta problemet. Elen (tändning, spole, kablar, mm) erjar igen av salt och annat och slutar lira enstämmigt.

 

Det kan funka. För mig fungerade motorn ett tag, men var livlös och ostartbar till våren trots intensiv HLR.

 

[fyren 0]

Jag förstår... Jag gör ett försök i allafall.... Jag kommer att medela hur det hela slutar.

[Gunnar_ 5]

Skulle inte förvåna mig det minsta om den faktiskt hoppar igång efter nägra minuters vevande..

 

har själv haft ett par utombordare som legat på botten och ändå rtill slut återuppstått

 

 

Självklart sker vevandet med maskinkraft (själv har jag alltid använt borrrmaskin på bulten i svänghjulscentrum) så man slipper dra som en tok

 

Gnista..utan den händer inget..

[Briggen 1]

Om ngt sådant häder så ska man försöka få igång den direkt och köra utav bara den - länge, länge.

mvh

Anders

[BMoon 1]

Går den runt så är det ju lite possitivt. Skölj ur så gott som går, fixa till oxid på kablar mm.

Unnder har ju hänt förr, jag tror allt den går o få igång. Sen hur den mår o går e ju en annan fråga. Får du som sagt igång den så lät den gå...

[forgus31 139]

Det är stor skillnad mellan sött och salt vatten och det är inte nämnt vilket. När saltvattnet dunstat ligger saltet kvar. Det brukar göra tändspolen fuktkänslig.
 
Det är inte säkert att en tändspole som utsatts för rent sjövatten blir förstörd om den torkat ur helt. Är den inte helt torr kan några timmar i ugnen fungera. Vet inte om man vågar ta 100 grader men då skulle all fukt försvinna. Längre tid med 80 grader borde funka utan att förstöra spolen.
 
Motorn är inte värd något om du slänger den och ett försök kostar inget. Om inte annat kan du lra dig hur en motor ser ut i princip. Kanske lossa kolvringar och ge lagren en sista smörjning.  

[Marrexxx 66]

drfernet..
Trist för dig att  du tappa motorn, men det var kul att  du tog dig tid att fotografera,  
 
 

[johan22 0]

kolla så där är gnista, finns det så borde den starta!

 

det kostar inget att testa!

[fyren 0]

Skönt att det finns lite possitiva tankar kring detta.

 

Jag skall göra ett försök att få den att hoppa igång nu i veckan. Jag kommer att updatera er som är intresserade av den här historien, löpande hela tiden....

 

 

Ps. Den badade i sötvatten. Ds.