Ojämn temepartur på avgaslimpor

[pricken 0]

Har precis gjort vinterunderhållet på min Mercruiser 4,3 EFI med Alpha One och i samband med detta kört igenom kylsystemet med glykol (färskvattenkyld motor). I samband med detta märkte jag att BB knä/limpa blev bådare snabbare varm samt också varmare än på SB sida. En annan iakttagelse var att under skölden finns det två hål där avgaser och kylvatten kommer ut. Flödet på SB sidan är större än på BB och vatten var också kallare. Båten är bara 7 år så det bör knappas vara limporna/knå som är slut, kanske beror det bara på att flödet då man kör motorn på land med spolmuff och på tomgång inte blir tillräckligt stort för att fylla hela systemet?

Tacksam för lite tips om detta.

[Myggbetet 2]

Har en polare som var med om samma sak, i hans fall var det igensatt av rostflagor i skölden där vattnet kylvattnet kommer ut. Låter ju som att det troligtvis är stopp här också.

[draco 2]

 

 

Visst kan det vara skit i limpan men det kan vara backventilerna om du har det som sitter i bockhornet ,dom lossnar i bland och hamnar på tvären

 

Senast ändrad av draco | 29 oktober 2007 | 21:30

[RDauksz 0]

Plocka av limpor och knän och spola rent från rostflagor, vartannat år, limpor och knän bör bytas minst vart 10:år så dina 7:åringar är nu i slutet av sin livslängd och har med all säkerhet en del rost i sig.

 

Jag råkade ut för en liten brand i motorrummet när min ena limpa tätnade och avgasslangen brann upp på ena sidan, det är varma grejer som kommer ut genom avgasröret!

 

Detta berodde på rostflagor som lagt sig i utloppet för kylvattnet och tätat, så av med limpor och knän och peta lossa det du kommer åt med en smal tråd och spola.

 

Att flödet är olika ute i skölden betyder inget men att limporna är olika varma är ett tecken på rotsflagor eller annat skit som hindrar vattnet.