olje byte i vp 280 drev?

[Ecka 0]

Tänkte byta oljan i mitt vp280 drev.

Hur går man till väga? Vad skall man använda för olja? Vilken mängd?

Tacksam för svar/ erik 

[smajlet 0]

Tjenixen,
Jag använder samma olja till drevet som jag har i min motor, en MD32 diesel.
Kommer inte ihåg beteckningen på den tyvärr, ska vara 2,6 liter i drevet iaf.
 
/Smajlet 

[draco 2]

samma som i motorn men jag skulle inte välja diesel olja utan vanlig mineral olja.nu  vet jag ej vad du har för olja i dieseln men man skall använda vanlig mineral olja och ta inte den billigaste det blir dyrt i längden.

[30360395 0]

samma som i motorn om det inte är Dp.: i så fall GL5 med viskositet 90

Slagmejsel är en vettig pinal i detta sammahang. Öppna plugge längst ned, studera magneten och färgen på drevoljan. Är den helt ren o luktar bra str inte drevet o faller med ett oljebyte. Lukter den dock härsket (mineraloljor härsknar och oxiderar med tiden) eller har mist sin gyllenbruna färg så bör du byta, är den dessutom som grädde bör du även byta andra saker i drevet... håll kollen på tätningarna kring pluggen. Är de dåliga: byt.

Med drevoljan ut är det tid att fylla på ny olja genom oljpåfyllningshålet som sitter ovanför växelmekanismen innanför skyddskåpan. Bl.a. Hansen har, eller hade, små flaskor/trattar med ett rör som gick att gänga in i detta hål så att påfyllningen gick litet lätare, det kan nämligne var lite tålmodsprövande att hälla på olja. Det bästa är egentligen att trycka upp olja, för då får du inga luftbubblor.

Om du hellre skruvar än häller seg olja kan du välja något av följande:

 skruva av övre växelhuset. Det är väldigt enkelt faktiskt, se bara till att färg etc inte trillar ned i drevet. Håll även ett öga på den stora o-ringen så att den ser fräsch ut och att den kommer rätt vid återmontaget. Du kan också lossa växelmekaniskmen o hälla ned oljan där samtidgt som du lutar drevet framåt. Lossar man enbart översta locket på övre växelhuset tar det tyvärr en del tid för oljan att rinna ner ändå eftersom det lager som ligger där hämmar flödet rätt bra.

Övre växelhuset skal dras med 38 Nm, locket på övre växelhuset med 15 Nm

 

[Ecka 0]

Tack så mycket för tipsen!