Yamaha summerproblem

[Gerty 0]

Vill prova om denna fina tjänst kan hjälpa mig att få svar på min fråga.

Jag har en Yamaha 130 hp v4 -92 som går alldeles utmärkt men när jag kör en stund på full gas så börjar summern i reglageboxen att ljuda.

Jag slår då av gasen och kollar så att det kommer en skavllerstråle, och det gör det. Efter ca 30 sek så slutar det tjuta i summern och jag kan fortsätta att köra. Jag får inget larm på instrumenten om att det skulle vara överhettning av motorn eller för låg oljenivå i oljetanken. Om det vore nåt av det så borde jag väl få larm även där, och inte bara i summern?

Det är väl bara från nivågivaren i oljetanken och från tempgivaren som kan ge larm till summern?

 

Jag har bytt impeller precis och bytt propeller så den varvar ca 5500 varv.

Med den gamla propellern så larmade den aldrig på full gas men den hade fel stigning för motorn varvade bara 4500 varv då på full gas.

 

Är det någon som kan hjälpa mig med tips om vad det kan vara för fel.

[pebbenp 0]

Bara lite tankar... Det låter ju helt klart så att det handlar om överhettning. Det är inte så att det finns två givare? Kanske både vattentemp och oljetemperatur? Mg veterligen är det bara oljetempen som instrumentet varnar för? Borde heller inte sjunka på så kort tid som 30sekunder.

Kanske så att impellern är dålig så att det är undermålig kylning?

Du kan ju även ta hjälp av en kompis och kolla så att det kommer kylvatten även på maxvarv, kan ju vara så att kylningen av någon anledning blir sämre när motorn varvar mer?

 

[boka 0]

Vi hade en Evinrude 70-89 för nått år sedan som hade ungefär samma problem.
Tror att det var något överhättningsskydd som det var fel på, löste ut för tidigt alltså när motorn inte var för varm.. 

[JanOlov 1]

Hej

 

Testa att ta bort termostaten och provkör på samma sätt.

Om termostaten kärvar eller inte öppnar riktigt kan flödet vara för dåligt så att den bli varm när du belastar den.

 

/Jan

[per_d 0]

Hej

De flesta utombordsmotorer har utöver temperaturgivare även en nivågivare som känner att det överhuvudtaget finns vatten i kylsystemet. Om impellern inte är riktigt OK alternativt motorn är så hissad att den suger lite luft = luftbubblor i kylsystemet kan den givaren ge larm innan motorn hinner bli för varm.

 

[Gerty 0]

JAg vill bara rapportera att jag har löst problemet. Jag har tänkt på allt möjligt när jag har felsökt utan att hitta det enklaste felet.

Jag har kokat termostaterna och varit inne på att byta dom , jag har kollat tempgivarna, jag har testat nivågivarna för oljan utan att hitta något fel. Jag har tom kört utan termostater men fått det förbannade larmet ändå.

Det konstiga var att jag kunde köra på marchfart med båten långa sträckor utan något larm, men så fort jag gasade på till fullgas så kom larmet efter ca 2 minuter. Då slog jag av farten och larmet tystnade nästan direkt.

Om jag körde båten i cirklar med full gas och verkligen plågade motorn så kom det inte nåt larm.

Vad var då felet???

 

Jo,, det var dom små plastsilarna som sitter över vatteninsuget nere på drevet som satt på fel sida. Det är små vinklade gälar på dom som ska sitta så att det pressas in vatten i dom när man kör framåt. Dom satt vända bakåt så när jag körde fort rakt fram så blev det virvlar runt insuget och impellern drog luft med följd att motorn blev överhettad. När jag då drog av farten så kom det tillräckligt med vattetn och motorn svalnade.

Vilket litet skitproblem. Skönt att det är över