Hemsk start på sjöåret, VP motor startar inte AKUT behov av HJÄLP!!!

[Wormit 2]

Vilken skitkväll, skulle bli första dagen/kvällen på sjön, finputsade lite innan vi lyfte i den med klubbens kran, blänkande och fin.

Så försökte vi starta, startmotorn gick, försökte manuellt pumpa in soppa i motorn men fortfarande så drog bara startmotorn runt utan att den hoppade igång.

 

Höll på cirka 15min sen försökte vi jucka lite mer med gashandtaget, sen vart allt HEL DÖTT; ingen snurr ALLS på startmotorn, alla mätare osv. funkar.

 

Har kört på ALL på batterierna (är 3st SPRITT nya förbrukning) och ett äldre men fungerande startbatteri, har även hämtat ner ett femte batteri och satt på startbatteriet plats men ICKE HEEEELT DÖTT!!!

 

Ska iväg och jobba nu (dörrsluska) så fick helt enkelt angöra vid iläggningsbryggan, har letat automatsäkringar på motorn i säkringspanelen men inte hittat ngt trasigt, vart finns fler säkringar???

 

Är en Volvo Penta GL 1998 års modell, snälla ge mig råd och tips, ska vara ledig imorgon så har tid hela dagen. Om ngn vill tjäna en hacka och har tid över så finns båten i Enköping, är ingen meckarkung själv precis

 

 

Ngn med tips på mekaniker i Enköpingsområdet eller tips på annat man kan börja felsöka efter själv?

 

SUPERTACKSAM FÖR SVAR!!!

Måste sticka och jobba nu åter vid 3.-tiden i natt....

 

Hoppas på lite svar då!

 

Mvh en uppgiven och trött båtägare....

[Anders_St 74]

Vågar nästan inte säga det men; har du något dödmansgrepp? Dvs en bricka eller nåt som sitter i en hållare och dödar motorn om man rycker ur den?

 

Sätter man den till ett snöre i flytvästen så stannar båten när kapten trillar överbord.

 

Standardproblem på utombordare med separat gasreglage som brukar ha den funktionen. Finns det något liknande i din båt?

 

Låter som du inte har någon tändning alls, faktiskt. Du kan också fått motorn helsur under första försöken.

 

Prova att starta när du kommer tillbaka, var den sur borde soppan ha dunstat på ett par timmer.

 

Senast ändrad av Anders_St | 16 maj 2007 | 01:08

[Wormit 2]

Hej, japp har dödmansgrepp men den är ikopplad och har inte rörts...

Den startade (startmotorn) ju till att börja med, en kollega trodde att det kunde vara startmotorn som antingen skurit eller inte får ström, får mäta imorgon bitti om det kommer fram ngn spänning.

 

Mkt att fundera på nu, men det konstigaste var ju att den först drog och sen bara hel död inte tt knäpp när man vrider om nyckeln!

 

 

 

 

[Perra 1]

Det är ointe så att växeln ligger i efter pumpandet,skall ju inte gå att starta då..Har själv gjort så ngn gång..

 

Lycka till  Perra

[Patrik_ 1]

Låter tyvärr som att startmotorn har överhettats efter alla startförsök (och måste i så fall bytas)... Det är viktigt att inte köra en startmotor mer än ca 5-10 sekunder och därefter låta den kallna en stund innan nästa startförsök, annars riskerar den att bli så varm att lödningarna smälter. Frågan är ju om det dessutom är något annat problem eftersom den inte ville starta (eller om den helt enkelt blev sur - då hjälper startgas, men ta det försiktigt med tanke på brandrisk). Fick du någon tändning i de första startförsöken?

 

Båtmekar är utrotningshotade den här tiden på året - men med tanke på problemets art så kanske du ska försöka fånga in en bilmek och kidnappa till båten?

[wissen 0]

Jag hade gissat på solenoiden (som sitter på startmotorn).

Fick själv detta felet på min båt nu i år efter att ha fungerat hela förra året. Bytte den och nu går den som en klocka.

Verkar dock som om felet kanse är ännu tidigare i elsystemet, då den inte ens slår till.

Kolla även jordkabeln så att inte den sitter löst på motorblocket.. (startmotorn jordar ju där)

Lycka till med sökandet.

Mvh johan

[Patrik_ 1]

Om solenoiden är hel men startmotorn trasig så ska ett tydligt klick höras när nyckeln vrids om. Hörs någonting när du vrider på nyckeln?

[draco 2]

om motorn går runt så funkar startmotorn,vad har du för motor mer exakt?

har du brytarspetsar?

det är väl en inombordare du pratar om?

då skall du ta ut stiftet lägga mot blocket om starta får du inte gnista då skall du mäta på tändspolen och mot blocket på motorn när tändningen är på,har du då inte 12v så följ kabeln bakåt och se varför inte du har spänning på spolen.om du har spänning på spolen men ändå ingen gnista så får man kolla ex brytare den kan du trycka i hop manuellt och titta om du får gnista får du ej det byt tändspole,tyvärr så bor jag i Stockholm annars hade jag gjärna hjälpt,jag jobbar med båt el och motorer.maila om du har frågor.

mvh Micke

[wahlis 23]

Om startmotorn är helt död så låter det ju som om denna gått sönder. Har haft problem med startmotorer i bilar några gånger och då har det varit solenoiden som inte greppar tag och drar runt den. Prova att knacka lite på startmotorn och se om detta gör någon skillnad. Skulle det vara så att den drar runt då har du lokaliserat ditt problem, då är det bara att försöka renovera denna eller köpa en ny som gäller.

 

/Wahlis

[Kenneth_S 136]

Skulle också tipsa om gamla fina knack-metoden... Är ju bl a ett bilmekarknep när man skall lokalisera fel på död startmotor...

[Wormit 2]

Problemet LÖST!

 

Har sovit 2nätter i båten nu

Var en mikroswitch i gasreglaget som gjorde att startmotorn spärrades (måste ju vara i neutralläge) byglade startrelät sen var det bara att slita bort panelen med reglaget och fixa

 

Senast ändrad av Wormit | 18 maj 2007 | 20:31