Varvtals-dipp när man lägger ur växel

[Finmar840 0]

Hej, jag har en Mercruiser 3,7L (modell 470) från 1982.
Den går väldigt bra med ett undantag. När man krypkör och drar tillbaks reglaget dippar varvtalet i princip ner till 0 när växeln tillar ur och man går in i friläge. Efter ca en halv sekund så hämtar den sig igen. Inte alltid dock, ibland dör den men är lätt att starta igen.
Det känns som effekten av att lägga ur växel borde vara den motsatta. Nån som vet vad som händer i motorn vid det tillfället och kan tipsa på nån justering man kan göra för att den inte ska halvdö varje gång man lägger ur växel.
Tomgången är helt ok, nästan till och med lite för hög.
tackar 
 

[Dykarn 2]

Tjena.

 

Tror det är samma funktion som på min 3 liters cheva/omc-motor, dvs en microbrytare som sitter på växelreglaget ovan motorn som bryter tändningen - och sänker varvtalet precis i växlingsögonblicket för att skydda växelkuggarna mot slitage.

 

I så fall kan du ju kolla så att microbrytaren inte kärvar i inläge, samt är rätt inställd i förhållande till växelföraren (aktiveras vid läget strax innan friläge, och avaktiveras igen vid friläge).

[JanOlov 1]

Hej

Den skyddar inte växelkuggarna från slitage utan den gör det möjligt att över huvud taget få ur växeln. Penta har annan (bättre) konstruktion som inte kräver en sådan brytare.

 

/Jan

[draco 2]

den skyddar växlarna samt att man ska kunna få i och ur växlarna,

Vad har du för typ av tändning,elektronisk?

om du har brytarspets så kortsluts tändspolen för att de ska dippa,som min v8a tex så tas 4 cylindrar ur bruk.man kan ställa om på växelvajern om den strular med att den dör när man kör i ex backen eller fram.

[Micke_Se 3]

Helt rätt som skrivs, men brytaren ska bara sänka motorvarvet vid URLÄGGNING av växlarna, precis som den tydligen gör för dej. Gör den det när man lägger i växel så är det oftast wiren som kärvar. Kärvande wire kan även få det symptom du beskriver för då aktiveras brytaren för länge och motorn hinner stanna.. Men det låter som om nåt skulle behöva justeras... Har du för hög tomgång kan det oxå bli så att motorn dödas för länge och hinner stanna... Börja med att sänka tomgångsvarvet och hjälper inte det så gå igenom justeringen av brytaren...

[BMoon 1]

Lite risk för OT men men.
Du säger att Penta har en annan lösning på detta.

Vore skoj att veta hur den fungerar...

 

[Finmar840 0]

Tack för bra svar, kände inte till den brytaren. Det här stämmer precis på mig. Ibland får jag lite för hög tomgång och det är vid dom tillfällena motorn dör när jag lägger ur växel. Skulle gissa (läs hoppas) att det är vajern som kärvar. Jag provar med lite smörjning.
Tackar.