oljebyten i motor

[bayline 0]

Hej! Har några frågor ang oljebyten! Bör man byta oljan i drevet varje år?

Likaså bör man byta oljan i motor varje år?

[Nitro 2]

Ja, på båda frågorna. mvh/Nitro

 

[Terrafobica 68]

Japp, och den ska bytas på hösten och med motorn varmkörd.  Byter man inte på hösten, utan väntar till våren, så har alla partiklar i oljan sjunkit till botten och ligger där som en jäkla gegga, svår att få ur.  När du sedan byter olja så blandar sig geggan med den nya oljan som genast blir skitig.  Dessutom har ny olja fina konserveringsegenskaper som motorn mår bra av under vintern.

[bayline 0]

Tjena! Men om man nu gjort det misstaget att inte göra höstservice är allt på tok nu då? Är det nått som jag kan göra för att ändå få det bra?

Tack för svaren som jag fått.

[bossee 11]

Hej,

 

Det behöver inte ha hänt nåt i drevet.

Faran under vinterförvaringen är om det skulle finnas vatten i växelhuset och du förvarar kallt så det då kan frysa och spränga sönder växelhuset. Fruset vatten har en otrolig kraft.

Bl a därför man byter oljan på hösten för då ser man om det finns vatten  i växelhuset.

En annan orsak är att det nog heller inte bra att ha gammal olja för korrosionens skull, sliten olja skyddar inte lika bra mot rost osv.

 

Byt du oljan i lugn och ro och skulle du hitta vatten i växelhuset så ta reda på orsaken. De två vanligaste orsakerna är att tätningen på oljepluggen är lite otät eller att tätningen runt propelleraxeln är otät (packboxen brukar den delen kallas som tätar runt propelleraxeln).

Bägge sakerna går i regel enkelt att åtgärda.

Men har det frusit i växelhuset och vatten frostsprängt kan du vara värre ute som du förstår.

 

/Bo

 

Senast ändrad av bossee | 27 mars 2007 | 20:50

[JanOlov 1]

Håller med!

Låt dej inte skrämmas av dom med en massa skönor.

Det behöver inte ha hänt något med drevet och ett drev som är några år behöver knappast oljebyte varje år.NU är det ju inte så dyrt så man kanske väljer att göra det ändå men oljan tappar inte smörjförmågan under dom få timmar drevet används under en säsong. Om ett drev är nytt förstår jag att det kan lossna spåner/grader innan allt slitit in sej men efter någon säsong borde det va lungt.

Det viktiga är att man kollar att det inte finns vatten i drevet.

 

/Jan

[Jocke-SeaRay 13]

..och för att se om det är vattenintrång i drevet så tittar man på oljan.

 

Då kan man lika gärna byta eftersom man öppnar oljepluggen för att få ut olja .... så mao, att byta oljan är ett bra sätt att hålla kol på drevet !!  Det blir för dyrt om man upptäcker fel för sent !!

 

//JSR

[JanOlov 1]

Om man lättar på bottenpluggen och inget vatten kommer ut direkt...då finns inget vatten i drevet. Men vill man byta olja får man göra det förståss. Ville bara påpeka att drevet inte havererar för att man kört med samma olja i 2 säsonger.

 

/Jan

[Jocke-SeaRay 13]

..om oljan är MJÖLKIG så är det vatten blandat i oljan !!!!!!!!!

 

//JSR

[Terrafobica 68]

Precis.  Drevolja är gjord så att den tar upp vatten, det separerar inte.  Att byta olja, drevolja, impeller, bränslefilter, oljefilter, m.m. varje år är säkert överkurs.  Men jag vet vad ett drevbyte kostar, står inför ett just nu.  Att vara sparsam kan bli dyrt.

[bayline 0]

Stort tack för alla seriösa svar! Tack för att ni finns!

Byter nog olja i helgen

Ha en trevlig båtsommar