Byta glödstift?

[StyrmanKarlsson 175]

Hur är det egentligen med glödstiften i en dieselmotor?

 

Är det så att dom antingen är hela eller trasiga eller blir dom långsamt sämre med åren och bör bytas med jämna mellanrum?

[Joda8100F 0]

Skruva ur dom och titta, rengör dom från ev. sot och kolla dom med ett fräscht batteri. Dom skall bli röda ganska snabbt.

[StyrmanKarlsson 175]

Hur snabbt är ganska?

Jag brukar glöda motorn ca: 1 minut innan jag startar. Är ganska snabbare?

[Gäst]

För att se om de är hela räcker med att mäta.

glödtid beroende på fabrikat,  och jag brukar säga räkna aldrig längre än till 20 men du hör om detta ej räcker hur spikningarna låter vid starten.

 

Vissa äldre stift är ej 12 volt 11 volts förekommer och dessa är känsliga, lättast är att läs av stiftet gå in på hemsidan översätt värderna och du får svar på allt.

[Fredrik_J 0]

De blir väl bättre med åren... De som säljs alltså!! Samtidigt som motorn blir lite segare att få igång varje år!!

Kan ju därför vara idé att modernisera till nya, snabbare glödstift-om det finns som passar till din motor. Kan ju vara bra att tänka på att de drar ganska mycket ström också-vad är spänningen vid stiften vid glödning=spänningsfall? Kolla att ALLA är hela, koppla loss skenan mellan och ohm-mät var för sig, lågt men lika värde=hela.

/Fredrik

[StyrmanKarlsson 175]

Tack för alla svar. Om jag förstått er rätt så är det så här.

 

Glödstift är antingen hela eller trasiga, dom slits inte med åren men behöver eventuellt göra rena.

 

Moderna glödstift är snabbare och effektivare än äldre modeller.

 

Spänningsfall försämrar naturligtvis glödstiftens funktion.

[Joda8100F 0]

Sot isolerar på stiften väldigt bra, med åren samlas det mycket sot på dom.

[Fredrik_J 0]

Fast om de fungerar bränns de rena... Eller?