LillaBlue_II 0 Postad 17 Juli , 2006 Jag har en gammal Suzuki DT65 från 1981 som har ett litet irriterande problem: Den går inte att stänga av! Problemet uppstod efter att jag kollat igenom alla elkablar från tändningslås och in i motorn när motorn inte startade, innan jag insåg att vajern till friläget lossnat och därmed hade elen till startmotorn brutits i och med att den inte låg i friläge. Jag har åter gått igenom alla elkablar och allt för att se om det är någon som glappar. Allt från tändning och in i motorn verkar funka som det skall. Däremot hittade jag en konstighet, som ju dock funnits tidigare när allt fungerade som det skall. Men jag får ändå inte till det. Efter vad jag förstår skall någon av kablarna in i cdi-boxen jordas för att stanna motorn. Den enda kabel som går in i cdi-boxen från stamkablarna från motorn till tändningslåset är inte inkopplad på tändningslåssidan. Den hänger bara löst. De två kablar som går ihop med jord vid tändningslåset avslaget (det finns ingen separat stoppknapp eller något sådant) går i sin tur bara från tändningslåset genom anslutningen in i motorn och sedan direkt i en loop tillbaka och verkar i övrigt inte ha någon koppling/funktion till något. Det enklaste vore ju att bara pröva med att jorda den lösa kabeln som hänger ihop med cdi-boxen för att se vad som händer, men eftersom den i sin tur på motorsidan utöver att gå till cdi-boxen också är kopplad till andra kablar som går vidare i motorn har jag inte vågat göra det. Jag har inte heller kunnat mäta mig till vilka eventuella andra kopplingar den har vad gäller eller - i motorn med motorn igång. Jag misstänker att den går ut från cdi-boxen men vet inte. Är det någon som har en bra förklaring till denna koppling och i så fall var felet kan tänkas sökas och/eller om det finns någon risk i att pröva med att jorda den lösa kabeln för att se vad som händer när motorn är igång? Dela detta inlägg Länk till inlägg Dela på andra webbplatser
