Demontera spridare

[d88-jwn 0]

Hej alla vänliga människor

 

Hoppas någon kan skriva en rad till stackars mig! http://www.fendern.se/segla/html/emoticons/smile.gif\ />

 

Jag har en md6 (eller md7 - osäker). Jag blir inte klok hur jag tar bort spridarna för att kolla dem.

 

Överst sitter inloppsröret med en mutter runt, det är lätt att ta bort. Sedan sitter några (tre tror jag) avlånga bleck med två gängade stänger på varje sida på vilka en mutter på varje trycker ner blecken och då också spridarna.

 

Men blecken går inte att ta bort så länge stängerna sitter där och om man inte tar bort blecken finns det inget att ta tag med.

 

Hilfe - snälla! http://www.fendern.se/segla/html/emoticons/smile.gif\ />

 

hej/Johan

[stickanh 0]

Hej Johan

 

Gå in på den här länken där finns det mesta du beöver veta om din motor

 

http://www.forsmarin.se/vp/vp.html

 

 

//Stickan

[d88-jwn 0]

Hm, det står bara demontera spridare med grenrör där. Ingen bild och ingen mer text
(men tack för tipset - jag uppskattar det ändå!)
hej/Johan 

[naffatS 3]

Blecken har urtag som passar in i en fasning på spridaren. Du får använda våld, bända med mejslar eller mindre brytjärn för spridaren brukar fastna i spridarhylsan rätt ordentligt.Den skall rakt upp över pinnbultarna.Blecken brukar bli böjda så att man kan få räta ut dem före återmonteringen.

[Gäst]

släpp lite på muttrarna och kör runt motorn. När de sen är borta passa på att provtrycka dem och justera dem så de får samma öppningstryck, brukar ligga på ca 120 kg på andra dieslar. se till att få dit ny tätbrycka dvs brickan du hittar nere i hålet när spridaren är borttagen.

[d88-jwn 0]

Tack! Var och bände igår men vågade inte ta i så mycket. Tror att det kan vara bra med något slags bändverktyg, liknande en liten kofot. Att låta kompressionen hjälpa till är ju också en bra idé!
hej!/Johan 

[naffatS 3]

Enligt verkstadshandboken med Bosch insprutningspump står det:

Insprutningspump, fabr. Bosch 0 460 302 006

Insprutare fabr. Bosch, hållare 0 431 112 001

Spridarmunstycke 0 433 171 001

Håldiameter  4 st 0,22mm

Öppningstryck   180 kp/cm2

Spridningsvinkel   150 grader

Förinsprutningsvinkel  12 grader

Insprutningsmängd  20mm3/slag vid 31,7 r/s (1900 r/m)

Rusvarvtal   40,8-42,5 r/s (2450-2550 r/m)

[Gäst]

Låter troligt med spridartrycket, spridarna peugoter/volvo använder ca 120, de flesta motorrenoveringsfirmorna har en provbänk se till att få dem tryckta och ev justerade så de håller samma öppningstryck. Vill inte spridarna lossa lägg papper runt dem och blöt ner med diesel när det sugit ner och löst upp under natten så släpper de med lite hjälp av kompen. 

[d88-jwn 0]

Efter en veckas sprayande med 5-56 och vickande gick det i fredags! Varsin hammare som kofot och lite vrickade och vridande samtidigt (den ena krävade vridande den första inte).

hej/Johan

 

[forgus31 139]

Av misstag körde jag motorn utan att ha dragit fast spridarna. De hoppade då efter en stund upp ur hålen. Det kan vara ett sätt också. Att köra motorn och samtidigt vida, knacka och dra. Men nu var det ju dessbättre löst.