Problem med oljetryck på VP MD2

[GostaU 0]

Har ett litet problem med oljetrycket i min gamla MD2:a. Motorn går bra, men sedan någon vecka ger den inget oljetryck vid start. Får den gå en halv minut sä kommer oljetrycket upp i normalt värde (ca 2 kg). Olja finns. Packningarna är OK, inget läckage finns vad jag kan se. Har rivit oljepumpen o gjort rent den. Ingen skillnad. Fick tipset att fylla oljepumpen med fett, provade det o den gav oljetryck vid start. Vid första starten, sedan var det samma problem igen. Jag vet inte var jag ska fortsätta rota, nån som har nån bra ide?

 
MVH, G. 

[Nitro 2]

Ifall idén är bra eller inte vet jag inte, men. När du gjorde rent pumpen tittade du då också på övertrycksventilen?/mvh/Nitro

 

[GostaU 0]

Jepp, den verkar OK, jag ska provmäta fjädern oxå, har inte gjort det än. Men den verkar funka.
 
MVH, G. 

[zmira 0]

Har du mätit oljetrycket med en mätare ?

Och i så fall borde du få ett lägre tryck när motorn blir varm och oljan tunnare .

Om pumpen inte tar oljan alls när den stått still länge och oljan runnit tillbaka kan det nog vara att pumpen är sliten.

Har du mätit kuggspelet i pumpen?

 

[GostaU 0]

Ja, jag har mätt oljetrycket med en mätare. Och ja, det sjunker lite när motorn blivit varm, det har det alltid gjort. Något kuggspel har jag inte mätt, det finns inga kuggar i den pump jag har, det är en pump med metallvingar på som sitter på en axel som är excentrisk placerad, vet inte vad den typen heter på svenska, på engelska har jag sett uttrycket wing pump. Se bifogad bild. Vad jag kan se är den i stort sett inte sliten alls. Jag vet inte alls var jag ska fortsätta, så jag är tacksam för alla tips o ideer som kan dyka upp.
 
MVH, G. 

[Nitro 2]

 

 

Hej igen G!

Vi kan väl vara överens om att för att få/utläsa oljetryck behövs följande:

1. ett fungerande instrument, kablage och givare (du kan ha fel på strömförsörjningen till ditt nuvarande (antar att detta är elektriskt)). Att ditt instrument skulle fungera är uppgiften om att du efter renoveringen/kontrollern av pumpen omgående fick upp trycket.

2. rätt oljenivå inga läckor på eventuella stigarrör.

3. pump som inte är defekt.

4. reduceringventilen inte släpper igenom trycket eller annat rör som släpper/saknar packning.

5. givetvis skall pumpens drivning vara ok.

 

Att du faktist skulle ha något fel på lager osv tar jag inte upp.

 

Vad eller vilket av ovanstående som det är fel på kan jag inte uttala mig om. Hade jag varit du skulle jag (nu när du är säker på att det inte är något fel på övertycksventilen) förvissa mej om att instrumentet är riktigt. Jag skulle kopplat dit en mekaniskt instrument./lycka till med felsökningen/Nitro

 

 

[randvik 0]

Har haft samma problem med med min Monsun.

Efter mycket sökande visade det sig att pumpen måste suga

oljan upp genom grovfiltret(oljestickan) vidare i en kanal till

pumpen. I mitt fall var packningarna vid stickan o grovfiltret

otäta, vilket gjorde att den sög luft i början.

Mitt råd är att kolla dessa noga.

 

Lycka till.

mvh randvik

[GostaU 0]

Hej o tack för era svar.
 
Nitro:
Tack för din snygga uppställnig, den har hjälpt mig att tänka efter en extra gång. 
Instrumentet är jag rätt säker på att det fungerar som det ska, jag har nyligen bytt både givare, isntrument o kablage. Och det visar ju rätt tryck efter ett tag. Dessutom har jag två givare, en till en varningslampa och en till ett isntrument, o de ger samma resultat. Övertrycksventilen, ja, det skadar ju aldriu att kolla den en extra gång. Vad jag tycker är konstigt är att felet uppstod helt plötsligt, ena dagen hade jag fullt tryck direkt, nästa dag inte.
Oljenivån, ja, den är som den ska. Eventuellt läckage någonstans, ja, hur hittar jag det? Jag hittar i varje fall inget läckage ut ut motorn, det är rent o fint under den. Defekt pump, ja, hur kollar jag det? Jag är absolut ingen specialist, men jag har haft isär pumpen, o efter vad kan bedöma så är allt OK, inklusive packningarna. Drivningen är OK, i varje fall så vitt jag kan se. Den drivs av en axel ut från motorn, den roterar som den ska, och, som sagt, jag får ju tryck efter ett tag. Pumpen ligger ju över oljenivån i motorn, det verkar som oljan rinner ur den när motorn får stå o sedan orkar den inte dra upp den med en gång. Låter det rimligt?
 

Randvik:
Tack för ditt tips, jag ska kolla det en extra gång oxå.
 
Har någon någon mer ide så tar jag tacksamt emot den.
 
MVH, G. 
 

[Nitro 2]

Hej igen!
Hoppas du hittar felet och sedan redovisar det här./mvh/Nitro 

[Bosse 300]

 

Jag vet inte hur det är med MD2an, men MD11 har en sil runt stickan som man kan ta loss göra ren. Om den silen är igensatt så kan det ge upphov till bla. det felet du beskriver. Det man skall tänka på är att se till att få riktigt tätt i förskruvningen till silen när man återmonterar den bara. annars får man inget tryck alls.

/B

[GostaU 0]

Tack, jag lovar att rapportera när jag vet mera, ska ner till båten o rota idag.
 
MVH, G 

[GostaU 0]

Tack för tipset. Det sitter en sil där som jag gjort rent, men jag ska kolla tätningen en extra gång.
 
MVH, G 

[GostaU 0]

Fixat! Det var packningen under förskruvningen som var trasig. Nu är oljetrycket perfekt. Tack för hjälpen allihop!
 
MVH, G. 

[Nitro 2]

Det var roligt att det löste sig./mvh/Nitro

 

[GostaU 0]

Tack!
 
G.