Flipper 450

[Robbari 0]

Hej!

Äger en flipper 450 som det sitter en gammal 40hk yamaha på. Ska till att byta motor och funderar på fyrtakt. Är det någon som har erfarenhet av dessa båtar, kan man gå ner i motorstorlek till typ 25hk?

 

 

Mvh/Robert

[per_d 0]

Tjenare Robban

 

Har själv haft tre sådana ekipage och i släkten har det funnits två till, så jag sticker ut hakan och påstår mig ha rätt mycket erfarenhet.

 

Som du säkert märkt, är båten inte helt lätt att få upp i planing. Detta gör att jag inte rekommenderar mindre motor än vad du redan har. Själv har jag haft mellan 50 och 60. Inte helt fel när man ska upp, och sedan kan man ju slå av rejält på gasen men ändå ligga kvar i planing. Har även testat med 30 på båten. Väl segt att komma upp i plan, även om det räcker sedan.

 

Då båten dels inte är så bärig i aktern och dels ska ha kort rigg bör du tänka lite på vikten. Detta utesluter nog tyvärr de flesta fyrtaktare.

 

Själv skulle jag nog köra den motor du har så länge det går. Med tanke på hur lite man egentligen kör en säsong har man ekonomiskt inte igen ett byte.

 

Mvh

Per

[Merc 0]

Hur gammal är motorn?

På senare tid så mäts hkr på proppellern.

Kanske din gamla motor bara ger 25hk på proppen. 

[bossee 11]

Hej,

 

Ev viktproblem kan det bli med din båt

med 50 hk som båten verkar behöva för att komma till sin rätt.

 

a) 4-takt:

 

Yamaha F50, 110 kg

http://www.yamaha-motor.se/products/marine/outboards/four_stroke/f30_f60.jsp?view=techinfo

 

Mercury F50, 112 kg

http://www.mercurymarine.com/50_efi3

 

Suzuki DF50 / Johnson 50 4-takt, 110 kg

http://www.kgksuzuki.se/

 

Honda BF50, 93 kg

http://www.honda-marine.com/modelDetail.aspx?modelGroup=bf50

 

Hondan verkar ligga bra till viktmässigt men den har inte EFI, den har förgasare.

 

Direktinsprutade 2-taktare:

 

Tohatsu 50 TLDI, 93,5 kg

http://www.tohatsu.co.jp/en/boat/products/md50.html

 

Evinrude E-Tech 50, 109 kg

http://www.brp.com/en/Products/Evinrude/Showroom/ProductSpecs.htm?productID=ETEC50

 

Selva Bull Shark 50 DFI, 98 kg

http://www.selvamarine.com/scheda_motore.jsp?cid=45&id=16

 

 

Tohatsun verkar vettigaste valet viktmässigt.

 

c) 2-taktare med förgasare:

Blir lättare (dock vet jag inte om du kan köpa en ny 2-takt förgasarmotor nuförtiden, de nya avgaskraven sätter visst stopp f o m 2006 om jag inte fattat fel.

 

Yamaha 50 hk, 86 kg

http://www.yamaha-motor.com/outboard/products/subcatspecs/10/specs.aspx

 

Mercury 50 ELPTO, 93 kg

http://www.marinepower.nu/

 

Selva Madeira 50, 72 kg

http://www.selvamarine.com/scheda_motore.jsp?cid=44&id=8

 

Tohatsu M50, 72 kg

http://www.tohatsu.co.jp/en/boat/products/m50sp.html

 

 

Kanske det räcker med en 40 hk, kolla på tillverkarnas sidor vad de väger.

 

Vad väger din nuvarande motor?

 

/Bo

 

 

[Robbari 0]

Tackar för alla svar!

Vet inte vikten på min nuvarande motor. Den är iaf ifrån slutet av -70 talet.

Akterspegeln är upphöjd så det sitter lång rigg på den nu. Har i första hand tänkt mig en fyrtaktare då jag ska köra trolling med den. Alternativet är att behålla nuvarande motor och ha en extramotor bredvid på ca 4-6hk. Frågan är bara om det blir så mycket lättare med 2st motorer än med en enda fyrtaktare på ca 40hk.

 

/Robert