danaplus danavigate 3900 vem vet nåt om dessa

[Freppesito 0]

Tjenare , har en systemuppsättning i båten som heter danaplus.

logg, vind samt möjlighet till att koppla gps .

men dessa grejer är urkopplade.

jag funderar på att koppla ihop det igen men vill ha lite svar om man behvöer en kopplings terminal eller om det räcker att koppla det i kanpppanelen.

 

är det nån som känner till nåt om dessa instrument.

 

[LeCanard 0]

Hej, Gratulerar till nya båten. 

På baksidan av Dana-3000 instrumenten finns det en 5- eller 7-polig Molexkontakt, beroende på vilken generation av 3000-instrument det är fråga om. För det första måste man försäkra sig om att kontakten är vänd rätt, då den går att få dit uppochner. Vit prick skall vara uppåt tror jag. Om de finns kvar föreslår jag att du använder de kablage som tillhör respektive instrument och kopplar ihop dessa medelst en kopplingsplint av valfritt slag, t.ex. en sockerbit.

Angående kablagens färger kan man bara konstatera att det råder lite anarki vad gäller konsekventhet, men generellt gäller att brun är 12VDC  och svart B-. Det var nog allt som jag kommer ihåg på rak arm så jag får kanske leta en del i högarna om mer detaljer.

 

/LC

 

[Freppesito 0]

rackarns,, det var snabbt,. mycket hyggligt.

 

min undran är följande nu när jag har kikat närmare.

det sitter en panel i sittbrunnen som heter navigation danavigate 3900

 från den kommer en kabel med 7 trådar, den är sedan avklippt.

Från logggivaren kommer det 2 kablar.

Från masten och vindgivaren kommer även där en 7 polig kontakt som bara ligger avklippt i undertaket.

Och bakom (vind) M/s displayen finns en 7 polig kabel som oxå den är avklippt.

jag har bruksanvisningar till instrumentet i sittbrunnen men vindinstrumentet och loggen saknar jag papper till för att veta hur man kopplar ihop det.

 

Så jag vet inte om jag behöver skaffa till loggvisare(display) samt annan vinddisplay innan jag kopplar alltsammans till navigatedisplayen i sittbrunnen eller om man helt enkelt kan sätta ihop grejerna direkt.

skickar med en bild där vindvisaren syns till hälften om det ät till nån hjälp.

 

Har även en autohelm 2000 samt garmin 128 som ska gå att koppla samman till det här danavigate systemet om jag fattat rätt.

Tidigare ägaren har lagt all tilltro på gpsén men jag vill gärna fippla ihop det här.. ; ) envis som man är.. ha ha

 

tacksam för all hjälp man kan få.

 

ciao.

[LeCanard 0]

Hej igen,

De olika Danaplusburkarna har följande funktioner:

 

3100: Boatspeed          Logg (via Givare, även vindhastighet)

3200: Speed/Depth        Logg/Ekolod (via Givare, även vindhast.)

3300: Depth              Ekolod (via 3330)

3330: Depth Transmitter  Ekolodssändare (via Givare)

3400: Speed/Fuel/Depth   Logg/Bränsle/Ekolod (via Givare)

3500: Wind               Vindinstrument (via NMEA0183)

3600: Compass            Kompass (vai Sensor)

3800: Fuel               Bränsle (via flödesgivare och generator)

3900: Navigation         Nav-repeater (via NMEA0183) 

 

Den mätare som syns på din bild heter troligtvis WS-160, vilket innebär att du har en analog masttoppsenhet, MHU, eller en separat vindhastighetsgivare. Om så är fallet, kan du inte få några övriga vinddata än vindhastigheten på din 3000-instrument. För att få vindvinkeln måste man ha WD-160 (analog vindvinkel 360°) eller WD-260 (digital vindvinkel -180°), dessutom kan man ha en CH-160 (som är en analog kryssvinkel, close hauled).  

Dana tillverkade en MHU som gav ut NMEA-sentencer. Konstruktionen var en rip-off från B&Gs 213-enhet, fast digital.

Vad som hände med Danaplus var att amerikanska KVH köpte upp dem och jag har ingen aaaaning om ifall det finns någon representerar dem idag.

 

/LC 

 

 

[Freppesito 0]

Hej igen, det verkar som om det var lite strul på forumet under nyår.

 

så jag ställer en fråga igen..

 

vad tror du om antalet kablar från loggen.. är det bara 2 eller saknas det några i min..

 

är det 2 kablar så testar jag snart att koppla ihop det, det är ju bara loggen jag saknar bruksanvisning till nu. har hittat till 3900 och vindmätaren nu.

Vindmgivaren som sitter i masten har både hastighet och riktning så möjligtvis är det så att dom tidigare kopplat vindriktningen in direkt i 3900 .

 

// Fredrik

[LeCanard 0]

Om du menan loggivarens kabel så fanns det två typer.

Den äldre givaren innehöll ett tungelement, sk. reed-relä. Denna gör en mekansisk slutning varje gång en av paddelhjulets vingar passerar.

Reedgivaren har en platt 2-ledad kabel.

I den senare givaren sitter det en Hall-elementswitch som är en magnetiskt känslig halvledare. Denna halvledare behöver en spänningsmatning och således har kabeln ytterligare en ledare. I den sistnämnda är svart=(-), brun=( 8V) och blå=signal.

Det spelar ingen roll hur reedgivaren ansluts bara den kopplas mellan signal och (-).

Angående masttoppsenheten, vet du om du har en analog eller digital?

Jag kommer inte ihåg riktigt, men jag tror att den analoga har en plåtskädda som en V-profil, medan den senare NMEA-enheten har en enkel skädda av plast.

 

/LC

 

 

[Freppesito 0]

jag har en givare i toppen som liknar den här på bilden där skeddan är röd.

vad det gäller loggen så har jag bara 2 kablar, röd och blå, se bilden här i sidan.

Mitt problem med masttoppen är att masten är kvar på under vintern så jag kan inte komma upp dit nu och kika närmare.men det kommer ner en kabel med 8 trådar i från masten.och samma kabel skarvas via sockerbit och går vidare till baksidan av den vindhastighetsdisplayen som du såg tidigare där alla kablar kopplas till 2 eller 3 punkter, kommer inte ihåg exakt nu.

[Freppesito 0]

vindgivaren..

[LeCanard 0]

Hej igen,

Nu förstår jag att du har problem. Det kommer nämnligen aldrig att fungera.

Mastoppsenhetern på bilden är en Brookes & Gatehouse typ 496 (fast den har aldrig funnits med en röd skädda) passar till B&Gs Focus, Network och h1000-system. Loggivaren är också en äldre typ av B&G, en s.k. kemetalgivare.

Vindvinkelsignalen från en 496-enhet är en 3-fassignal och skall matas med 12VDC. Ser fästet verkligen likadant ut? 213-enheten har en arm som sticker frammåt. Som jag skrev i ett tidigare inlägg så gjorde Dana en B&G-rip-off, som är utseende mässigt snarlig 213-enheten utseendemässigt.

OM det skulle visa sig att det är en Dana-mastenhet så ger den i så fall inte analoga signaler utan pratar NMEA. Jag har ett svagt minne av att fanns en liten blank etikett uppepå Danas MHU där det fanns ett litet index på, för att man skulle montera skäddan på rätt sätt. 

Danas mastkabel har följande färger/funktioner:

 

Beige:  Pulser, Vindhastighet ut från giv.

Brun:   12VDC ,matning till giv.

Svart:  GND/B-/0V/Drain

Blå:    NMEA0183 ver1.5 signal ut från giv. (MWD,VWR,VWT,VHW och VPW)

Gul:    NMEA0183 ver 1.5 signal in till giv. (VHW)

 

Mastenhetens talker identifier är $MH

 

Dana3500 kabelfärger och funktion:

 

Beige:  NMEA in från MHU

Brun:   12V till MHU

Svart:  GND/B-/0V

Grön:   NMEA in från 3100 / 3600

Violett: används ej

Gul:     används ej 

Blå:    Nmea ut till MHU (VHW för att MHU skall skicka sann vind)

 

 

Loggivaren består av ca: 30000 varv koppartråd som skall inducera en pytteliten ström när en liten magnet i den roterande impellern (axeln sitter långskepps). Spänningsfallet över kopparspolen ger en sinusvågig signal som emellertid så avag att ditt Danainstrument inte kommer att känna av den. Defaultvärdet hos kemetalgivaren är 6.25 Hz/knop.

 

 

Således har du en del blandat smågodis inmonterat ombord.  

 

/LC

[Freppesito 0]

å fan..

 

Masttoppsgivaren liknar den på bilden. det är inte den exakta modellen alltså..

och vad det gäller loggen så undrar jag vad de har kopplat grejerna till, Antingen måste det ju saknas en hel del grejer,och de som varit monterade kanske aldrig har pratat med varandra.  

kanske kan man använda 3900 till repeater för gpsen (garmin 128)

 

 

 

 

 

 

 

[LeCanard 0]

Helt riktigt att 3900 är en GPS-repeater. Dock skall man ha klart för sig att den är tillverkat för en massa år sen och därför kanske inte klarar av moderna GPS:er. Det lättaste sättet att ta reda på om så är fallet är att prova.

Om du lossar den lilla svarta nylonmuttern ovanpå skäddan, går det då att vrida skäddan eller sitter den fixerad med ett knaster ( på så vis att den inte går att sätta fel)? Om den inte går att sätta fel är det en B&G, annars en DANA mk2.

 

I alla fulla fall tror jag inte att det lönar sig att hålla liv i de gamla Dana-soporna utan mitt råd är att lägga krutet på något annat. Utan att belysa några speciella fabrikat så finns det betydligt bättre instrrument att tillgå idag, både till hyffsade priser och snor-dyra. Man får ju liksom det man betalar för. Men vill du behålla loggivaren så är det nog bara B&Gs h2000 system som fixar att läsa signalen. 

Om inte, så är det inte så svårt att ta bort genomföringen som man kan tro. Ingen av de bitar du ser sitter fast i skrovet.

Gör så här:

Dra ur givaren.

Lossa de tre skruvarna som sitter på bronsringen (mot skrovet).

Håll emot det gängade röret och skruva bort bronsringen (som sitter på röret).

Sen tar man bort brickan och gummipackningen och trycker ut plaströret ( som är samma detalj som sjögäsavvisaren.

Kvar i skrovet sitter det en fläns som sitter fast med fyra försänkta skruv utifrån (plus all tätningsmassa som installatören använde). Plastbitens hål har en innerdiameter på 43 mm och flänsens ytterdiameter är 68 mm. Om du lyckas pilla bort flänsen gissar jag att skrovhålet ligger någonstans på 50 mm. Nu är det ju så att den ledande givartillverkaren i världen, amerikanska Airmar, gör en standardgenomföring som har en ytterdiameter på 51 mm, så med lite skava så... 

 

Lycka till

 

/LC