Motorbyte - Bensin eller Diesel ?

[1234qwER 0]

Hej

Har idag en Nimbus 28 DC utrustad med en AQ271/290 drev. Den drat idag ca 2 l/distansen i blandad körning.

Funderar på att byta ut den antigen mot en ny bensin eller diesel.

 

Min frågor är om jag byter till en ny bensinare (typ VP 5.0 Gxi)

Får jag någon förbättrad bränsle ekonomi ?

Eller är det bara samma motor i nyare förpackning ?

 

Eller diesel (D4 210 Hk), hur mycket måste jag köra båten för att uppnå Noll-summa gämfört med att sätta i en ny bensinare. Extra pengarna uppgår till happiga 150-200 000 kr.

 

Vi kör mellan 500 - 600 distans per år.

[Ringhede 6]

Du har en förbrukning på ca 2 liter per distans.

Du kör 500-600 distans per år

 

Max 600 x 2 x 12 kr/liter (bensin)  = 14 400 kr/år

Tar drygt 10 år att få tillbaka investeringen om dieseln varit gratis.

 

Total beräkning med diesel på 10 kr/litern

 Max 600 x 1,5 x 10 = 9000 kr  (diesel beräknad med lägre förbrukning)

 

14400 - 9000 = 5400 kr besparing per år i bränsle

Min kalkyl pay off  150 000 / 5400 = 27,8 år återbetalning

 Beräknar du även ränta på extra investeringen blir det bara sämre.

 

Ofta är dieseln dyrare att serva vilket knappast gör kalkylen trevligare

 

Tveksam investering även om man tror på ökat värde på båten.

 

 

 

mvh Roland

[Morgan__2005 0]

Hmm, klurig fråga det där.... Man får ju fundera på vad man vill ha ut i alla avsenden.... Brandrisk, förbrukning m.m.

 

Tillgängligheten på bränsle kan ju vara en bidragande orsak b.l.a.

 

Det är ju rätt stor skillnad på priserna på en bensinare och en diesel motor....

 

Väg in alla aspeckter innan du bestämmer dig....

 

Sen fattde jag det som att du hade en budget på 150-200 tusen kronor....  

Då blir det ju inte så mycket mer än en bensinare ju.....

 

Lycka till!!

 

//Morgan

 

[Stefanius 1]

Som de ovan säger så är det flera faktorer som spelar in. Hur länge ska du köra båten?, brandrisk?, andrahansvärde ...etc.

Varför tex inte köpa en bättre begad diesel.

Kolla http://www.blocket.se/view/6184830.htm?caller=vbl_s&l=0&c=1&city=0

 

Vad sägs om tex en KAD 43 från 98. ca 145 000 kr.

Tål att tänka på, och torde räcka den tid du äger båten.

Kan ju bara säga att de flesta som letar en båt som din köper i första hand en diesel.

[Gäst xander]

Har du två likadana trådar ute?? Mvh Xander.

http://www.maringuiden.se/forum/;thread=63822

[1234qwER 0]

Hej, tack för alla svar.

Ja, jag har råkat lägga ut samma tråd i Långfärds-sektionen. Sorry, ny-börjar fel. 

Jag har nu markerat den som löst och koperat över dödat den och  koperar här in Xanders svar:

På en sådan populär båt bör du också beakta säljvärdet som ökar med en diesel motor.

Hej igen! Låt säga att du kör 500 distans.

500x2 liter=1000liter a´14 kr =140000 kronor/år med nuvarade.

Jag vet ej, men säg att diesel drar 1,2 liter/distansen

då blir det 500x1,2= 600 liter och diesel är väl lite billigare, kanske 12 kronor/litern.

600x12kr/liter=7200kr/år isådana fall tjänar du ca 7000 kr/år

Om dieselmotorn kostar 150000kr mer, så kan du åka 21år med bensinaren sätt ur dagens läge.

Mvh Xander

 

 

[Pollare 0]

 

Frågan är även hur länge priserna på bensin och diesel kommer hålla i sig? Är det så att priset kommer stiga till över 20 spänn inom några år? Kommer det finnas bensin och diesel att tillgå om 10 år eller kommer alla ha konverterat sina motorer till alternativa medel? Svårt att råda om men jag tror att diesel är det rätta drivmedlet just idag. Risken är att du ångrar dig om du köper en bensinsnurra då priset kommer att fortsätta stiga.

 

Mvh P

[Tias 0]

är du väldigt mån om bränsleförbrukningen så finns det bara ett självklart val. Yanmar 4LHA-STE. 4cyl/240hk. den tar mindre plats och väger mindre än motsvarande volvomotor. Den drar betydligt mindre bränsle än volvos motorer. Kolla in den. den är inte alls dum:)

[Stefanius 1]

nä...den är inte alls dum...men säkerligen långt ifrån billig.

Men d klart Yanmar smäller ju högre än en volvo penta, helt klart.

Som nämndes tidigare...båtar i den storlek som Nimbus 28 är ska aldrig vara utrustade med bensinmotor. Antingen har man fått båten mycket billigt eller då har man inte greppet, helt enkelt.

 

Nu inte sagt att du är en dumskalle för det.:-)

[Tias 0]

Så är det väl ändå så att en båt med en dieselmotor i är mer lättsåld och betingar ett högre andrahandsvärde än en båt med bensinmotor i.

[Gäst 1234qwER]

Hej

 Se det så här, fick båten ca 70 tusen billigare än med diesel. Enket överslag gav att det skulle kosta ca 4000 kr mer i drift per år (högre bensin förbrukning) men vara billigare att underhålla (en bensinare är en bensinare) Dvs räknat på det sättet skulle det ta ca 15-18 år innan jag sörplat i mig pegarna. 

 

 Sen kommer vi till det här med motorbytet - ärligt jag har svårt att se att jag kan få igen pengarna på ett dieselbyte utan att någon dvs regeringen radikalt ändrar förhållandet mellan priset per liter på diesel/bensin.

 

 

[stefan 0]

Kanke lite OT men har för mig att någon av båttidningarna gjorde ett reportage för ett par år sedan med en kille som köpte en Krockad Volvo v70 Tdi och lyfte över motorn till båten, billigt men mycket pyssel. Märk att det var före D4 var visad..