Fråga kring provtryckning av växelhus

[Tobiasmatsson 0]

Hej,

 

Tyckte att oljan i växelhuset var lite ”grumlig” i höstas vid upptagning. Plockade av växelhuset igår för att trycksätta lite lätt, vågar inte riktigt lita på manometern på denna pump så tar det hellre lite lugnt för att inte skada något. 
 

Trots lättare tryck så pyser det ur hålen för vattenintag (markerat med rött) och det kom ut lite vatten, misstänker att det inte ska göra det om det är helt tätt?

 

Nästa steg blir att spruta lite såpvatten på tätning runt propelleraxeln och drivaxelns tätningar. Måste bara plocka bort vattenpumphus / impeller först. 
 

Tror ni jag är på rätt spår eller kan det vara något annat som är fel? (Sitter nya packningar runt skruvarna)

 

mvh,

[Rascal 991]

5 timmar sedan skrev Tobiasmatsson:

Hej,

 

Tyckte att oljan i växelhuset var lite ”grumlig” i höstas vid upptagning. Plockade av växelhuset igår för att trycksätta lite lätt, vågar inte riktigt lita på manometern på denna pump så tar det hellre lite lugnt för att inte skada något. 
 

Trots lättare tryck så pyser det ur hålen för vattenintag (markerat med rött) och det kom ut lite vatten, misstänker att det inte ska göra det om det är helt tätt?

 

Nästa steg blir att spruta lite såpvatten på tätning runt propelleraxeln och drivaxelns tätningar. Måste bara plocka bort vattenpumphus / impeller först. 
 

Tror ni jag är på rätt spår eller kan det vara något annat som är fel? (Sitter nya packningar runt skruvarna)

 

mvh,

Det är väl inte tryck du skall kolla, oljan har ju inte runnit ut. Du bör skapa vacuum i växelhuset, vattnet har ju tryckts in.

Vissa läckor kan ju vara åt båda håll så det kanske duger med att trycksätta.

[Tobiasmatsson 0]

1 timme sedan skrev Rascal:

Det är väl inte tryck du skall kolla, oljan har ju inte runnit ut. Du bör skapa vacuum i växelhuset, vattnet har ju tryckts in.

Vissa läckor kan ju vara åt båda håll så det kanske duger med att trycksätta.

Tack för svar 

 

Får kolla vacuum också, men eftersom trycket inte håller så misstänker jag att det inte är helt tätt. 

mvh,
 

 

[NW355 255]

Läcka i axelgenomföring under impellerhuset kanske, då vatten kommer ur insugningsgälarna.

 

[Hybro 1 184]

Aldrig bytt packbox / radial tätning i just växelhus.

 

Men packboxar finns i flera varianter. Täta från ett håll (går alltså att vända för att täta mot det man vill förhindra passera)

 

I t ex en moped motor, vill man inte att gaser från vevhuset ska läcka ut..

I en vattenpump inte att vatten ska läcka in.

O s v.

 

Andra gånger inte att t ex olja ska läcka ut.

 

I ett växelhus / växellåda lär det knappast bli övertryck. Somliga har även ventillation.

 

I ett växelhus får det inte läcka in vatten.

 

Det finns även sk dubbelläpp-tätningar, som tätar åt båda hållen.

 

Har det bytts tätning tidigare? Är i så fall tätningen vänd åt rätt håll?

 

Är den rätt monterad från tillverkare?

 

Du får leta sprängskiss på växelhuset eller vända dig till en verkstad, för att bli säker.

 

 

 

 

 

[Eld- 554]

Det läcker uppenbarligen in i pumphuset från växelhuset. Byt hela pumpen den är ganska billig.

[Busteri 35]

14 timmar sedan skrev Rascal:

Det är väl inte tryck du skall kolla, oljan har ju inte runnit ut. Du bör skapa vacuum i växelhuset, vattnet har ju tryckts in.

Vissa läckor kan ju vara åt båda håll så det kanske duger med att trycksätta.

Tror du är inne på rätt spår och att det är någon packning vid impelleraxeln som inte är helt tät. Bra att du inte provtrycker med för högt tryck. Man bör inte trycka med mer än 0.8 bar.