Var köpa zinkanoder?

[Tompajo 1]

Någon som har bra tips på var man billigast köper anoder till en Penta? Att köpa "original" verkar ganska dumt med tanke på att zink är zink oavsett om det står VOLVO på den eller inte...

[Wildeside 448]

aliexpress.com

[Tompajo 1]

Jaha, jag köper ganska mycket annat därifrån. Vilken säljare brukar du använda?

[raol 2 331]

Är det inte så att alla deras originalanoder är av aluminium nu?

[Wildeside 448]

2 timmar sedan skrev Tompajo:

Jaha, jag köper ganska mycket annat därifrån. Vilken säljare brukar du använda?

Har ingen speciell, brukar titta runt på deras sida och gå efter priset och välja därefter.

[excel319 489]

5 timmar sedan skrev raol:

Är det inte så att alla deras originalanoder är av aluminium nu?

Det finns Al, Zn och Mg som originaldel. Offeranoder är väl det enda som gör seglingen dyrare i sötvatten än i saltvatten. Närmare bestämt ca 5ggr så dyrt. På nyare motorer kanske det är bara Al, men det vet jag inget om.

[Eld- 545]

Kvaliteten på zinkanoder är väldigt viktig. Även mycket små mängder föroreningar, tex legeringsämnen, ändrar anodens elektriska potential så mycket att den inte längre gör sitt jobb. Det måste vara väldigt rent zink i dem. 

 

Prova gärna anoder från Aliexpress och berätta här om de gjorde sitt jobb genom att korrigera kraftigt. Eller om de inte gjorde det genom att förbli nästan som nya efter en sommar i vattnet. De kanske är jättebra men det vet man inte förrän någon provat. 

[Wildeside 448]

15 minuter sedan skrev Eld-:

Kvaliteten på zinkanoder är väldigt viktig. Även mycket små mängder föroreningar, tex legeringsämnen, ändrar anodens elektriska potential så mycket att den inte längre gör sitt jobb. Det måste vara väldigt rent zink i dem. 

 

Prova gärna anoder från Aliexpress och berätta här om de gjorde sitt jobb genom att korrigera kraftigt. Eller om de inte gjorde det genom att förbli nästan som nya efter en sommar i vattnet. De kanske är jättebra men det vet man inte förrän någon provat. 

Jag har inte märkt någon skillnad mellan Aliexpress och Volvo penta anoder samma med impellern som köptes i våras har nu snurrat 50-60 timmar och fungerar fortfarande. 

[touchwood 120]

 

När ni handlar från Aliexpress åker ni på tull och moms när det kommer till Sverige?

 

[Wildeside 448]

9 minuter sedan skrev touchwood:

 

När ni handlar från Aliexpress åker ni på tull och moms när det kommer till Sverige?

 

Nepp om man kollar så står det "Includes VAT" när man ser priset i varukorgen.

Finns en länk till mer information om man klickar på frågetecknet vid texten.

[IngemarE 3 551]

1 timme sedan skrev touchwood:

 

När ni handlar från Aliexpress åker ni på tull och moms när det kommer till Sverige?

 

Nej, oftast inte.

I nio fall av tio har säljaren skött sig och skickar enligt Ali's ramavtal och dokumentation. Om de inte gör det finns inget på adresslapp/handling som identifierar att momsen redan hanterats (av Ali) och Postnord kommer kräva dig på moms, hanteringsavgift och i vissa fall även tull (om det är ett större belopp) en gång till.

 

I enstaka fall gör Postnord det i alla fall, oftast för att den som hanterar paketet hos Postnord inte bryr sig eller inte är kompetent. Har fått rätt ett par gånger i dessa fall, och i efterhand efter att ha skickat in klagomål fått tillbaka dubbelbetalningen som krävdes av Postnord. Dock inte avgiften.

Redigerad 12 timmar sedan av IngemarE

[touchwood 120]

 

Ok, tackar.

 

[Tompajo 1]

10 timmar sedan skrev raol:

Är det inte så att alla deras originalanoder är av aluminium nu?

Det låter konstigt eftersom delarna de sitter på är gjorda av aluminium.

[Tompajo 1]

8 timmar sedan skrev Wildeside:

Har ingen speciell, brukar titta runt på deras sida och gå efter priset och välja därefter.

Har du någon alls som du har köpt av?

[Tompajo 1]

De billigaste jag hittar på ali kostar 42 kr styck om man köper fem stycken vilket är ointressant när en i sverige kostar 49 kr.

[raol 2 331]

18 minuter sedan skrev Tompajo:

Det låter konstigt eftersom delarna de sitter på är gjorda av aluminium.

Inte alls konstigt. "Aluminium" är inte ett enda ämne, utan i praktiken är det olika legeringar, som har olika egenskaper och framför allt när det gäller vilken galvanisk potential de har. Aluminiumanoder fungerar, och dessutom bra både i saltvatten och bräckt till nästan sött vatten, vilket inte zinkanoder gör (bara bra i saltvatten).

[ABC 473]

26 minuter sedan skrev Tompajo:

Det låter konstigt eftersom delarna de sitter på är gjorda av aluminium.

Jo, det kan tyckas så. Men den aluminiumlegeringen Penta säljer är betydligt oädlare än drevet så den ska fungera ungefär som zink.

Det är just det som är problemet med att handla från okända källor, man vet inte vad det är för legering man får så det blir lite av ett lotteri oavsett om det är zink, aluminium eller något annat. Det enda man kan vara rätt säker på när man köper billigt från långtbortistan är att det är den billigast tänkbara legeringen man får. Sedan får man själv pröva och se om den fungerar. Lite otur bara om den inte var så bra...

[Wildeside 448]

2 timmar sedan skrev Tompajo:

Har du någon alls som du har köpt av?

Senast köpte jag anoder på

https://www.aliexpress.com/store/4762037?spm=a2g0o.order_list.order_list_main.83.2a021802CEgyJ2

Köpte 10 st och betala 19.38 kr/st och 8.97 kr i frakt.

Men det bästa är att söka på aliexpress sida med orginal reservdels nummer för att hitta bästa priset för tillfället.

[Wildeside 448]

1 timme sedan skrev ABC:

Jo, det kan tyckas så. Men den aluminiumlegeringen Penta säljer är betydligt oädlare än drevet så den ska fungera ungefär som zink.

Det är just det som är problemet med att handla från okända källor, man vet inte vad det är för legering man får så det blir lite av ett lotteri oavsett om det är zink, aluminium eller något annat. Det enda man kan vara rätt säker på när man köper billigt från långtbortistan är att det är den billigast tänkbara legeringen man får. Sedan får man själv pröva och se om den fungerar. Lite otur bara om den inte var så bra...

Tror du Volvo pentas är till verkade näraistan då eller?😁

Är ganska övertygad om att det mesta sådant skit är tillverkat i något lågpris land.

Största skillnaden vet jag är beställarens tolerans krav och det som inte klarar tex Volvo pentas specificerade toleranser säljs som noname produkter.

[IngemarE 3 551]

Jag har ju genom åren gjort en del tester på just detta, och med en viss del erfarenhet (men fortfarande en skvätt av troende) så:

 

- Zinkanoder är oftast gjorda av mycket ren zink, då det är väldigt billigt och incitamentet att använda något annat inte finns. Potentialmätningar jag gjort visar också på i princip obefintlig skillnad, oavsett om det är VP, Watski, Biltema eller Ali.

- Magnesiumanoder är väldigt ovanliga i jämförelse och dyra. Antagligen det därför ibland verkar vara även annat än magnesium, då potentialen s.a.s. inte stämmer på alla jag kontrollmätt.

- Aluminiumanoder är som nämnts sällan ren aluminium utan innehåller annat för att få dem mindre ädla än ren aluminium - som de annars inte skulle skydda. Oftast rätt lika potential mellan olika fabrikat, men från "noname" har jag i ett (dock bara ett) fall mätt "aluanoder" som verkat vara just bokstavligen aluminium, dvs samma rena aluminium som det skall skydda. Fungerar ju inte.

 

Vill sedan också påstå att jakten på att få en fungerande anod i sötvatten är lite av hysteri och att lägga mycket energi på att lösa ett (oftast) icke-problem. Sötvatten leder ström rent uselt jämfört med saltvatten, och problemet där är bara en bråkdel av om båten ligger i saltvatten. I tester jag gjort fick jag lägga på helt orealistiska felspänningar för att överhuvudtaget få till en märkbar elektrolytisk korrosion i sötvatten.

 

Att anoden inte offrar sig i sötvatten har alltså egentligen mest helt andra orsaker än att det är fel material. Problemet finns helt enkelt inte i samma utsträckning.

Zink är f.ö. precis lika mycket mer oädelt än det som skall skyddas oavsett om det är sött eller salt vatten. Visst offrar sig magnesium något snabbare, men skillnaden under samma förhållanden är marginell. "Aluminium" har fördelen att hålla sig ren (se nedan), annars inget egentligt plus mot zink.

 

Nackdelen med zink är möjligen att det i sötvatten gärna bildas en vitaktig beläggning som till viss del kan vara isolerande. Men min erfarenhet är att det inte alls är i den utsträckning att anoden inte alls fungerar. Snarast beror nog förklaringen på att man försökt motivera att den (oftast) nästan uteblivna offringen i sötvatten måste bero på detta, för ögat uppenbara.

 

Har f.ö. enbart zink på min (huvudsakliga) båt, som i princip enbart går i sötvatten. Anoder som då håller i minst 5-10 år (!). I motorn (där anoderna spolas kraftigt) får jag ingen vit beläggning, på propelleraxelcentrum, roder m.m. borstas de varje år efter upptagning då det ibland är lite vitaktigt men även annan "skit".

 

Men det viktigaste är att det inte finns spår av någon korrosion på propeller, axel eller andra metalldelar. Då vet man att anoden funkar, även om den verkar offra sig i snigelfart. För att den inte offrar sig kan alltså bero på väldigt många fler saker än bara anodmaterialet. I detta fall så enkelt som sötvattnets ledningsförmåga.

Redigerad 27 minuter sedan av IngemarE