Kombinera 12 och 24 volt

[AntonKarlsson 1]

Hej!

Ska installera lite ny el i båten och skulle behöva lite hjälp och synpunkter. I dagsläget driver startbatteriet alla förbrukare i båten, det är inga mängder men planen är att installera lite nya grejer. Bland annat en frontmonterad elmotor som kräver 24 volt.

 

Min plan är att kombinera 12 och 24 volt ur samma batteri bank samt att installera solceller så man slipper ha flera banker och koppla loss och bära hem för laddning. Så jag tänker att man har 2 st seriekopplade 12v litium batterier som laddas av en DC/DC-laddare 12 V till 24 V från startbatteriet när motorn går samt en mppt regulator som  laddar förbrukarbatterierna via solceller. Därefter en DC/DC-omvandlare 24 V till 12 V för alla grejer som kräver 12 volt.

 

Kanske finns ett smidigare eller bättre sätt att gör det på. Men tyckte detta kändes som en smidig lösning om det funkar vill säga. Då kan jag ha en och samma batteribank för förbrukning och ladda den via motorns generator och solceller. 

 

Har tittat lite på dem här.

https://www.moory.se/p/victron-orion-tr-12-24-10a-240wdc-dc/

https://www.moory.se/p/victron-omformare-orion-dc-dc-24-12v-70a/

https://www.moory.se/p/victron-solcellsregulator-mppt-smart-75-15/

 

[IngemarE 3 641]

15 minuter sedan skrev AntonKarlsson:

Därefter en DC/DC-omvandlare 24 V till 12 V för alla grejer som kräver 12 volt.

Tänk på att dessa omvandlare drar en viss grundström/tomgångsström så snart de är påslagna - även utan belastning.

Förhoppningsvis inte så mycket, men tyvärr specar inte Victron denna ström. Bara att de drar under 20mA om de är avstängda (via lågströmsbrytarfunktionen)

[AntonKarlsson 1]

16 minuter sedan skrev IngemarE:

Tänk på att dessa omvandlare drar en viss grundström/tomgångsström så snart de är påslagna - även utan belastning.

Förhoppningsvis inte så mycket, men tyvärr specar inte Victron denna ström. Bara att de drar under 20mA om de är avstängda (via lågströmsbrytarfunktionen)

Bra synpunkt!

 

Blir väl även en del effektförlust i övergången mellan 24 och 12 volt.

Men kommer inte på nåt smidigare sätt för att ladda alla batterier och slippa koppla om eller ta med dem hem.

 

Tänker att man stänger av allt via huvudströmbrytare förutom mppt regulatorn så den kan fortsätta ladda batterierna. 

Redigerad 1 Oktober av AntonKarlsson

[Hybro 1 157]

24 volts generator då?

24 volts mppt och seriekopplade solceller?

 

Redigerad 1 Oktober av Hybro

[AntonKarlsson 1]

2 timmar sedan skrev Hybro:

24 volts generator då?

24 volts mppt och seriekopplade solceller?

 

 Ja fast då måste jag ju byta generator, startmotor och startbatteri? Har en 115hk Mercury Optimax. Känns lika krångligt och dyrt som det andra alternativet. 

 

Mppt regulatorn kan ladda både 12 och 24 volt så länge den får in högre spänning en vad den ska ladda. tanken är att ha en 300w panel och regulatorn laddar 24v.

Redigerad 1 Oktober av AntonKarlsson

[IngemarE 3 641]

2 timmar sedan skrev AntonKarlsson:

Blir väl även en del effektförlust i övergången mellan 24 och 12 volt.

Men kommer inte på nåt smidigare sätt för att ladda alla batterier och slippa koppla om eller ta med dem hem

Effektförlusten är hanterbar (verkningsgraden är ju över 90%). Men det är grundförbrukningen som känns onödig, dvs det den förbrukar när det inte finns något påslaget på 12V-sidan som lastar/drar ström.

 

 

[AntonKarlsson 1]

18 minuter sedan skrev IngemarE:

Effektförlusten är hanterbar (verkningsgraden är ju över 90%). Men det är grundförbrukningen som känns onödig, dvs det den förbrukar när det inte finns något påslaget på 12V-sidan som lastar/drar ström.

 

 

Aa det känns ju faktiskt rätt drygt. Det är en hyttbåt som är främst till för fiske och kortare övernattning. Vill som sagt helst inte konka runt på massa batterier och har ingen möjlighet att ladda med landström där jag ligger just nu. Så tanken är att man stänger av allt för utom solcells regulatorn när man lämnar båten och hoppas på att det är fulladdat nästa gång man kommer.😉