Goofy113 0 Postad 8 September Hej, skrev innan i forumet om min 5,7 L mercruiser -97:a som knackade vid varvtal över 3200rpm. Fick rådet att jorda lila/vita och ställa in tändningen på 0 grader med stroboskop, gjort detta men fortfarande är det inte ok. Kan det vara bensin/luftblandning som är fel? Har ett edelbrock insug om det spelar nån roll? Någon idé som kan hjälpa mig Mvh Lasse Dela detta inlägg Länk till inlägg Dela på andra webbplatser
Rollen 537 Postad 8 September Spikningar låter mer som ett knattrande. Brukar inte höras i båtar på grund av allt annat oljud. Med hörselskydd på hörs det tydligare. Är det ett knackande ljud är det nog mekaniskt. Dela detta inlägg Länk till inlägg Dela på andra webbplatser
Goofy113 0 Postad 8 September 47 minuter sedan skrev Rollen: Spikningar låter mer som ett knattrande. Brukar inte höras i båtar på grund av allt annat oljud. Med hörselskydd på hörs det tydligare. Är det ett knackande ljud är det nog mekaniskt. Skulle nog säga att det är spikningar/knattrande, om jag vriden fördelaren så kan jag få det till att börja tidigare..men har inte lyckats få det senare än 3300/3400. Kan det vara den elektroniska tändningen som börjat ge upp och inte "orkar" ställa upp den vid gaspådrag Dela detta inlägg Länk till inlägg Dela på andra webbplatser
bemek 59 Postad 8 September saker att kontrollera.. oljetryck ok? med stroboskop tändpunkt och hur mycket (för mycket?) ställer den om . mer långsökt, att märket på vevaxelremskivan sitter på top dc . att remhjulen sittter fast mot sin infästning . B Dela detta inlägg Länk till inlägg Dela på andra webbplatser
Goofy113 0 Postad 8 September 18 minuter sedan skrev bemek: saker att kontrollera.. oljetryck ok? med stroboskop tändpunkt och hur mycket (för mycket?) ställer den om . mer långsökt, att märket på vevaxelremskivan sitter på top dc . att remhjulen sittter fast mot sin infästning . B Det enda med oljetrycket är att det kanske är lite högt 60-70 , men jag är osäker på funktion så ska byta den.har inte kollat remskivan men lite långsökt kanske. Stroboskop har jag gjort o nollat med jordad lila/vit kabel, måste försöka ae om den hänger med vid gaspådrag. Ingen som tror på tändmodulen? Dela detta inlägg Länk till inlägg Dela på andra webbplatser
ThomasVikhog 137 Postad 9 September Vi hade 2 båtar med detta problem i hamnen. Byt tändsystem till brytarlöst och i du redan har det, så byt den lilla enheten som styr eller mäter förtändningen (500kr). Dela detta inlägg Länk till inlägg Dela på andra webbplatser
Goofy113 0 Postad 9 September 1 minut sedan skrev ThomasVikhog: Vi hade 2 båtar med detta problem i hamnen. Byt tändsystem till brytarlöst och i du redan har det, så byt den lilla enheten som styr eller mäter förtändningen (500kr). Hej, ja det ska jag göra för jag tycker jag testat allt. Liten peng för testa. Tack. Lasse Dela detta inlägg Länk till inlägg Dela på andra webbplatser
Tristan_301 47 Postad 23 September Har du gjort kompressionsprov på motorn? Jag tyckte också att det lät som att min motor spikade, ljudet kom vid belastning från ett par tusen varv och uppåt. Tystnade när man slog av, precis som spikningar brukar göra. Det visade sig att en toppackning hade gått sönder och att det läckte mellan två cylindrar. Bara en ide om vad som kan ge ett liknande ljud. Dela detta inlägg Länk till inlägg Dela på andra webbplatser
Goofy113 0 Postad 23 September Hej, oj.... det lät inte som en kul operation🤑😪 Dela detta inlägg Länk till inlägg Dela på andra webbplatser
Tristan_301 47 Postad 23 September I mitt fall så har jag turen att ha ett motorrum med gott om plats för att mecka, så det var snart gjort att riva bort topp och insug. Däremot baxnar man över Volvo Pentas priser på reservdelar.. Insugspackning kostar 1800kr, inte billigt i alla fall. Dela detta inlägg Länk till inlägg Dela på andra webbplatser
Goofy113 0 Postad 23 September Ok, mitt motorrum är också stort , går att krypa ner i( bayliner 2655 med mercruiser 350)så det går säkert bra men så tråkiga jobb.. Dela detta inlägg Länk till inlägg Dela på andra webbplatser
HeFe 3 Postad 26 September 2024-09-08 vid 12:06 skrev Goofy113: Hej, skrev innan i forumet om min 5,7 L mercruiser -97:a som knackade vid varvtal över 3200rpm. Fick rådet att jorda lila/vita och ställa in tändningen på 0 grader med stroboskop, gjort detta men fortfarande är det inte ok. Kan det vara bensin/luftblandning som är fel? Har ett edelbrock insug om det spelar nån roll? Någon idé som kan hjälpa mig Mvh Lasse Du skall väl ställa tändningen på 10 grader BTDC !? ! Använd en strobolampa där du kan ställa in "Advanced" graderna som motorn ska ha (10 !) Justera sedan fördelardosan tills du ser ditt "timing märke" linjera med 0 markeringen. Då har du ställt din tändning 10 grader BTDC. Glöm inte att koppla bort jordningen när du är klar! Dela detta inlägg Länk till inlägg Dela på andra webbplatser
bemek 59 Postad 28 September hur mycket ställer tändningen om sig? om man inte har ställbart stroboskop kan man märka upp remskivan ,eventuellt med timing tejp svara gärna här hur det ser ut. har fördelaren vikter lr inte? vikterna kan ha brustna fjädrar? flera frågor men försök.. vet ej ,inte utfört är även ett svar. sakta framåt köpa o byta är dyrare än felsökning B Dela detta inlägg Länk till inlägg Dela på andra webbplatser
