Grundinställning förgasare Suzuki 30DT

[Danne_GB 0]

Hej,

Någon som har kolla på ungefär hur många varv varje skruv på förgasaren ska vara öppen?

Vad är dem respektive skruvarna för något (se bild)?

Skruvarna är i botten på alla tre förgasarna. 

Motorn går dåligt så fort växeln är i. 

 

[Danne_GB 0]

Det är en Suzuki DT30c från 1991

[NW355 247]

1 blandningsskruv

2 munstycke (luft)

3 ser ut som flottör dränering på förgasaren ovanför

 

3 förgasare blir svårt att ställa då dom bör synkas spjällmässigt och ev. med vacuumklockor/klocka.

 

Börja med att räkna varven på blandskruvarna genom att skruva dom i botten notera var dom står. Sen får man ställa dom i sitt grundläge om Suzuki anger det eller där dom stod när man började skruva. Sen får man köra motorn om det går i bänk/vattenbad och känna sig fram om det är någon förgasares blandningsskruv som får motorn att öka varvet eller sänka varvet alt gå oroligt/gå rent och notera vilken förgasares blandskruv som påverkar varvet/gången.

 

Har en cylinder slitet lopp eller kolvringar så är det svårt att hitta rätt med justeringen. 

Kontrollera om ringar/kolvar byts under åren.

 

 

 

[Danne_GB 0]

Tycker att det är konstigt att motorn gick överhuvudtaget 

Är det gammal bensin som blir så där kladdigt?

[NW355 247]

Hartsad bensin p g a ålder. Motorn stått länge? Hur ser bensintank och pump/filter ut? Harts tas bort mekaniskt och lägg munstycken i sprit(har du någon i din  närhet som kan ultraljuda förgasarna så är det bästa lösningen).