Elkabel från Biltema

[PModig 7]

Tack för intressant och värdefull läsning! 🥳🥳

 

vad jag tror, i alla fall för tillfället, är sista frågan 😜

 

Jag har 2 st pentry pumpar, en sjövatten och en färskvatten, de sitter bredvid varandra. Ser någon en anledning att ha dessa på separata brytare på panelen eller kan jag parallellkoppla dessa med lämplig kabel? 
 

Enda anledning jag kan tänka på är om ena pumpen ”hänger sig” och behöver brytas, men då ser jag inte problem med att slå av båda pumparna och sen göra ena strömlös genom att ta bort sladden. Missar jag något?

Redigerad 14 Mars av PModig

[ChristerN 2 504]

Jag har också en av varje. För sjövattenpumpen måste dels brytaren på instrumentpanelen vid ratten vara påkopplad och dels en separat brytare ovanför diskhon där sjövattenkranen sitter. Jag kan då veta att bägge är av när jag kör och ser att vattenbrytaren av avslagen. Jag hade inte plats för en brytare till på instrumentpanelen så då blev detta lösningen. Det var väldigt bra att ha det kopplat så när sjövattenkranen krånglade i somras och för något år sedan fick jag en felaktig pump till sjövattnet från marinbutiken så då var det också praktiskt. Visst, jag kunde dyka ner och åla mig in vid pumparna och koppla bort den ena men en brytare är lättare att slå av.

[PModig 7]

10 minuter sedan skrev ChristerN:

Jag har också en av varje. För sjövattenpumpen måste dels brytaren på instrumentpanelen vid ratten vara påkopplad och dels en separat brytare ovanför diskhon där sjövattenkranen sitter. Jag kan då veta att bägge är av när jag kör och ser att vattenbrytaren av avslagen. Jag hade inte plats för en brytare till på instrumentpanelen så då blev detta lösningen. Det var väldigt bra att ha det kopplat så när sjövattenkranen krånglade i somras och för något år sedan fick jag en felaktig pump till sjövattnet från marinbutiken så då var det också praktiskt. Visst, jag kunde dyka ner och åla mig in vid pumparna och koppla bort den ena men en brytare är lättare att slå av.

Okej, bra input! Har tänkt ett varv till och klart man vill kunna bryta sjövatten separat  men ha färskvatten igång, så man känner säker på att man inte fyller båten med sjövatten vid ev. slangbrott. Kan ju bli lite knasigt 😱

Redigerad 14 Mars av PModig

[MrMe 170]

21 minuter sedan skrev PModig:

Tack för intressant och värdefull läsning! 🥳🥳

 

vad jag tror, i alla fall för tillfället, är sista frågan 😜

 

Jag har 2 st pentry pumpar, en sjövatten och en färskvatten, de sitter bredvid varandra. Ser någon en anledning att ha dessa på separata brytare på panelen eller kan jag parallellkoppla dessa med lämplig kabel? 
 

Enda anledning jag kan tänka på är om ena pumpen ”hänger sig” och behöver brytas, men då ser jag inte problem med att slå av båda pumparna och sen göra ena strömlös genom att ta bort sladden. Missar jag något?

SJälvklart kan du göra som du beskriver och de flesta gånger kommer det fungera utmärkt. Den gång det inte fungerar får man som du säger jobba lite extra. Dock - har du bara ett vattenutkast på varje pump? Har man flera så kanske det är så att man vill ha färskvattenpumpen igång "alltid" t.ex. för att försörja toaletten medans en sjövattenpump är avstängd större delen av tiden (ett läckage där kan ju potentiellt sänka båten).

[NW355 242]

19 timmar sedan skrev raol:

Vem fasen köper enkelledare?

 

 

Helt klart så köper jag enkel-ledare i flera färger. Tillverkar egna 4-ledare till Sleipner t ex.

[Dany_ms 66]

2024-03-14 vid 14:22 skrev PModig:

Jag har 2 st pentry pumpar, en sjövatten och en färskvatten, de sitter bredvid varandra. Ser någon en anledning att ha dessa på separata brytare på panelen eller kan jag parallellkoppla dessa med lämplig kabel? 

När en av pumparna krånglar (och det kan ju vara så att det kommer vatten, men den låter ibland) så kan man potentiellt spara mycket tid och huvudbry på att ha dem separerade. Vill man inte dra kabel kan man ju sätta en omkopplare närmare pumparna som är lätt att komma åt.