Effekt skillnad 100drev och 250drev

[Jonaslatt 50]

Har en selco 18 med inombordare. 

Motor är renoverad och små trimmad kör nu med original 100 drev. 

 

Frågan är. 

Skulle båten gå snabbare med ett större drev? Eller är det bara att de större dreven är mer skottsäkra? 

 

Varvtal ligger bra och allt funkar. Absolut ingen sportbåts modell. Gör runt 25knop. Som alla selco 18 verkar göra. 

[Janne_G 99]

Högre nummer på drevtypen tål mer effekt.

Men kör vidare med det du har, ingen idé att byta om du inte byter motor samtidigt, typ diesel och duopropp 😉

[Jonaslatt 50]

47 minuter sedan skrev Janne_G:

Högre nummer på drevtypen tål mer effekt.

Men kör vidare med det du har, ingen idé att byta om du inte byter motor samtidigt, typ diesel och duopropp 😉

Aha okej. Tänkte om det va annan utväxling eller liknade som också. Men det e mest för att hålla då.. Tack för snabbt svar 

[Peter_K 4 205]

42 minuter sedan skrev Jonaslatt:

Aha okej. Tänkte om det va annan utväxling eller liknade som också. Men det e mest för att hålla då.. Tack för snabbt svar 

Du ändrar i praktiken utväxling genom

att byta propeller till en som har högre stigning. Men. Väljer du en för stor propeller riskerar du att båten inte orkar upp i plan. Som att försöka starta en bil på för hög växel, liksom. Om den propeller du har precis räcker till att varva ut motorn är det rätt propeller. 

[Tristan_301 50]

Dreven har så klart olika utväxling, en dieselmotor med ett maxvarv på 3500 kan inte ha samma utväxling i drevet som en bensinmotor som varvar uppåt 5000 rpm, det är inte praktiskt möjligt att kompensera stora skillnader i varvtal med att byta stigning på propellern.

 

Jag tror inte du har någon fart att vinna på att byta drev i din setup, om varvtal och slip är rimligt så kör vidare med ditt drev så länge det fungerar.