Får ej i växel

[MYYsan 26]

Hej,

 

Kanske ”grispitt” fungerar? https://www.biltema.se/bil---mc/bilverktyg/avdragare/skruvutdragare-5-st-2000042008?gclid=EAIaIQobChMI-oSAjoLagAMVrkBBAh1zMgItEAQYASABEgJf9_D_BwE

Redigerad 13 Augusti , 2023 av MYYsan

[Gfreddy 9]

53 minutes ago, MYYsan said:

Hej,

 

Kanske ”grispitt” fungerar? https://www.biltema.se/bil---mc/bilverktyg/avdragare/skruvutdragare-5-st-2000042008?gclid=EAIaIQobChMI-oSAjoLagAMVrkBBAh1zMgItEAQYASABEgJf9_D_BwE

Tack, det får bli en sväng förbi Biltema och inhandla en sådan imorgon!

[Georg_Ohm 4 832]

 

1 timme sedan skrev MYYsan:

Hej,

 

Kanske ”grispitt” fungerar? 

NU är det läge för grispitten. Det finns anda likartade verktyg också.

Men börja redan ikväll att spraya på rostlösnigsolja. Var försiktig med grispitten, man kan dra av dom också, en del värme brukar nu också underlätta.

[Gfreddy 9]

29 minutes ago, Georg_Ohm said:

 

NU är det läge för grispitten. Det finns anda likartade verktyg också.

Men börja redan ikväll att spraya på rostlösnigsolja. Var försiktig med grispitten, man kan dra av dom också, en del värme brukar nu också underlätta.

Japp har sprutat på rostlösare, testar med värme imorgon

[Boanjohan 585]

Det som är kvar brukar vara ganska tunnväggigt och mjukt, varför det brukar lossna lätt (min erfarenhet i alla fall). Du kan pröva ta en torx i lämplig storlek och knacka in i borrhålet, det kan räcka som urdragare.

[Georg_Ohm 4 832]

6 minuter sedan skrev Boanjohan:

Det som är kvar brukar vara ganska tunnväggigt och mjukt, varför det brukar lossna lätt (min erfarenhet i alla fall). Du kan pröva ta en torx i lämplig storlek och knacka in i borrhålet, det kan räcka som urdragare.

En gammal skruvmejsel kan också funka.

[Gfreddy 9]

18 minutes ago, Boanjohan said:

Det som är kvar brukar vara ganska tunnväggigt och mjukt, varför det brukar lossna lätt (min erfarenhet i alla fall). Du kan pröva ta en torx i lämplig storlek och knacka in i borrhålet, det kan räcka som urdragare.

T

 

11 minutes ago, Georg_Ohm said:

En gammal skruvmejsel kan också funka.

Tack för tipsen, försökte lite lätt med skruvmejsel förut men det gick inte blir nog en grispitt imorgon 49:- på Biltema.... 🙂

[bemek 61]

notera hur vajerfästet är monterat ,det kan vara bra att bearbeta skruven från "insidan"

har du tur gängar den ur sig då. grispitt har sina risker. fler könsord mm.. 

provväxla med drevvajern ,ha båten förankrad lägg i friläget innan du stoppar motorn  B

[Gfreddy 9]

25 minutes ago, bemek said:

notera hur vajerfästet är monterat ,det kan vara bra att bearbeta skruven från "insidan"

har du tur gängar den ur sig då. grispitt har sina risker. fler könsord mm.. 

provväxla med drevvajern ,ha båten förankrad lägg i friläget innan du stoppar motorn  B

Hej och tack för bra inlägg skall provväxla med drevvajern, motorn står dock på uppfarten hemma 🙂

[bemek 61]

16 minuter sedan skrev Gfreddy:

Hej och tack för bra inlägg skall provväxla med drevvajern, motorn står dock på uppfarten hemma 🙂

notera hur vajerfästet är monterat ,det kan vara bra att bearbeta skruven från "insidan"

har du tur gängar den ur sig då. grispitt har sina risker. fler könsord mm.. 

provväxla med drevvajern ,ha båten förankrad lägg i friläget innan du stoppar motorn  B

 

https://www.biltema.se/verktyg/handverktyg/gangverktyg/skruvutdragarsats-25-delar-2000040658

provväxla.. det kan vara i drevet det kärvar ,bra att vara på land för åtgärd   

[farn 41]

18 timmar sedan skrev Gfreddy:

Nu är det nära att bulten är ute, har borrat med 3,5 mm borr och är igenom hela bulten utan att ha skadat gängorna tror jag....även om det bara är delar av mm kvar runt om....går jag upp en borrstorlek så blir det hejdå till gängorna hmmmm får klura hur jag skall få ut "resterna"

gå försiktigt med gängtapp?

 

Jag har provat svinpitt flera gånger, haft lycka endast en gång när den fick fäste i en del av skruven som hade lite spelrum. Problemet med det verktyget är att den är konisk och därmed pressar ut och förstorar skruven man vill ha ut, så den riskerar skapa ännu mera tryck. Mycket vanskligt verktyg, tycker jag, och är hemskt skeptisk till att ta fram den.

Redigerad 14 Augusti , 2023 av farn

[Gfreddy 9]

1 hour ago, farn said:

gå försiktigt med gängtapp?

 

Jag har provat svinpitt flera gånger, haft lycka endast en gång när den fick fäste i en del av skruven som hade lite spelrum. Problemet med det verktyget är att den är konisk och därmed pressar ut och förstorar skruven man vill ha ut, så den riskerar skapa ännu mera tryck. Mycket vanskligt verktyg, tycker jag, och är hemskt skeptisk till att ta fram den.

Tack för input, förstår jag får gå varsamt fram...

[farn 41]

Det är ganska irriterande när man nästan klarat upp en skruv som gått av, genom att - exempelvis - ha lyckats borra upp ett hål i skruven helt rakt och så - exempelvis - drar man ned (från Biltema inköpta) svinpitten och så - exempelvis - går den av, nere i det uppborrade hålet, så att man inte får upp den. Och så har man lagat ett än värre läge åt sig. 

[Gfreddy 9]

4 hours ago, farn said:

Det är ganska irriterande när man nästan klarat upp en skruv som gått av, genom att - exempelvis - ha lyckats borra upp ett hål i skruven helt rakt och så - exempelvis - drar man ned (från Biltema inköpta) svinpitten och så - exempelvis - går den av, nere i det uppborrade hålet, så att man inte får upp den. Och så har man lagat ett än värre läge åt sig. 

Haha japp det kan jag skriva under på har försökt med värme, grispittar, skruvmejslar och bitsmejsel men näää sitter som det var fastsvetsat. Min granne har ett typ plåtslageri där en av hans anställda är en klurig jäkel som bygger om bilar på fritiden och lite av specialist på aluminium dessutom.....grannen förbarmade sig och tog med sig stycket och skall be honom titta på det :-) Gott med grannar ibland :-)

[Gfreddy 9]

Hmmm behovet av hjälp har inte blivit mindre sedan senast...har idag känt på vajern i motorrummet som går till växelväljaren i drevet men ingen respons. Tog bort "plattan på drevet som döljer växelväljaren och försökt rubba på den nedre "spaken" men ingen respons....

Det var MASSA klegg i det nedre utrymmet bakom plattan men det borde väl inte göra så mycket?

 

Hur tusan går jag vidare nu??

[Jorgen01 473]

Har du provat att vrida propellern samtidigt som du försöker få växeln i läge?

[Gfreddy 9]

4 minutes ago, Jorgen01 said:

Har du provat att vrida propellern samtidigt som du försöker få växeln i läge?

Tack, haha ibland blir man lite trött på sig själv...testar självklart detta! håll tummarna. Är ensam så får röra propeller och känna på det vid växelväljaren. Hade gärna testat det från motorrummet också men liiite svårt att nå 🙂

[Gfreddy 9]

Tog tag i armen som vajern är fäst i i drevet " och drog den framåt och bakåt samtidigt som jag snurrade på propellern......inget hände kunde bara röra armen någon mm kändes inte som vajern rörde sig det allra minsta utan den mm jag kunde föra armen framåt/bakåt var glappet i fästet bara mellan arm och vajerfäste...

 

Kan jag dra ut sprinten där vajern fäster och försöka få i växel med bara den lilla armen/föraren?

Redigerad 16 Augusti , 2023 av Gfreddy

[Jorgen01 473]

Du måste lossa vajern innan du vrider propellern, alternativt en som sitter vid reglaget när du vrider propellern.

[Gfreddy 9]

1 hour ago, Jorgen01 said:

Du måste lossa vajern innan du vrider propellern, alternativt en som sitter vid reglaget när du vrider propellern.

Det är redan isär i motorrummet, men då lossar jag vajern som jag beskrev innan i drevet vid växelväljaren. Får bli morgondagens nöje 🙂 tack för all support.

 

Skulle inte lösa detta själv, är gröngöling men skall ta mig tusan lära mig 🙂

[Gfreddy 9]

Hej återigen och tyvärr blir väl detta återkommande, hoppas ni orkar ni som är mina mentorer 🙂

 

Lossade vajern på växelföraren i drevet och då gick det lätt att växla åt ena hållet direkt och efter 2 försök även lika lätt åt andra hållet 🙂

 

Satte fast vajern i föraren igen och jättelätt åt håll 1 igen och nästan lika lätt åt håll 2

 

Gick upp till motorrummet där det fortarande är delat, och även därifrån gick det lätt att lägga i växel åt håll 1 men inte åt håll 2 ??  (OBS!! vajern ligger löst i motorrummet)

 

Vet inte om det är back eller fram...men när jag skjuter vajern ifrån mig går det lätt men när jag försöker dra vajern åt mig går det bara fram till friläge igen. Är det för dålig kraft bara när man drar för hand i motorrummet och försöker växla med en lös vajer?

 

Jag har inte fått tillbaka godset i motorrummet där vajrarna sitter fast ännu så kan inte koppla ihop och testa reglaget på instrumentpanelen tyvärr (hoppas att jag får det imorgon??)

[Jorgen01 473]

Vajerhöljet måste vara fixerat men det förstår du säkert.

[Gfreddy 9]

7 minutes ago, Jorgen01 said:

Vajerhöljet måste vara fixerat men det förstår du säkert.

Det är väl bara att vänta på godset så att jag kan testa med reglaget igen....men konstigt att det släppte så lätt när jag tog isär det i drevet och bara använde växelföraren och att det sedan även funkade när jag satte fast vajern i föraren igen??

[Jorgen01 473]

Nu måste man vara närvarande för att se vad som händer.

[Rascal 973]

2023-08-16 vid 17:12 skrev Gfreddy:

Det var MASSA klegg i det nedre utrymmet bakom plattan men det borde väl inte göra så mycket?

Du visar bilder på skitiga,rostiga och osmorda delar samtidigt som du inte förstår varför det går trögt att växla??!!

Jag vet inte exakt vad det är för grejer, men den där kulan ska gissningsvis kunna fjädra ut och in för att markera växellägena och då bör både den och ytan den glider mot vara blanka och välsmorda. Allt som rör sig skall smörjas!

[Gfreddy 9]

49 minutes ago, Rascal said:

Du visar bilder på skitiga,rostiga och osmorda delar samtidigt som du inte förstår varför det går trögt att växla??!!

Jag vet inte exakt vad det är för grejer, men den där kulan ska gissningsvis kunna fjädra ut och in för att markera växellägena och då bör både den och ytan den glider mot vara blanka och välsmorda. Allt som rör sig skall smörjas!

Tack för input, jo jag gjorde såklart rent så gott jag kunde och smörjde runt kulan. Undrade lite vad klegget kunde vara förstod att det inte var något positivt 🙂

[Gfreddy 9]

1 minute ago, Gfreddy said:

Tack för input, jo jag gjorde såklart rent så gott jag kunde och smörjde runt kulan. Undrade lite vad klegget kunde vara förstod att det inte var något positivt 🙂

Men klegget är väl fett av något slag antar jag.

[Rascal 973]

26 minuter sedan skrev Gfreddy:

Men klegget är väl fett av något slag antar jag.

För mig ser det ut som rostblandad skit. Ta bort och rengör allt, smörj och kolla att allt rör sig lätt. Om saker och ting kärvar och du drar hårdare i spaken går nånting av som du märkt.

[bemek 61]

bra att det smörjs kolla oring och ytorna där vid tillfälle, vid växelmekanism /vajer . syns när man tar bort drevet. bra/flitigt jobbat. mejla mig har 1 uppsättning beg div om ngt behövs ,men ej den avbrutna..  B

[Georg_Ohm 4 832]

Hoppas att du nu passar på att byta reglagekablarna samtidigt!