LiFePO4 uppgraderingar, lite frågor kring DC/DC-laddare

[Lintott 1 882]

2 timmar sedan skrev anuba:

Nu har den dykt. Den ser verkligen inte dyr ut. Det måste varit mycket nyuteckling. 
Det har bara en plåtbit som kylning på baksidan. 
En liten besvikelse var att kopplingsplintarna inte klarar 25mm2 kablar som lovar. Jag har försökt med både bara finkabeln och med en ändhylsa på. 
Det blir att använda 16mm2 istället. Funkar nog bra ändå. 
På bilden är en nedskuren 25mm2 och till höger en standard 16mm2. 

Jag hämtade min igår. Dessvärre var den dåligt tillverkad och returnerades idag för utbyte mot en hel enhet.

Seriös webhandlare (Offgridlagret.se) som redan skickat returfraktsedel och haft kontakt med Victron som godkänt reklamationen. Han hade en enhet kvar som kollats så den är hel och kommer att skickas till mig.

 

Jag råkade peta till remote-anslutningen när jag tittade på enheten. Då halkade den snett och var sedan bara att lyfta ur. Det visade sig att den var väldigt dåligt fastlödd och limklutten som skulle hållit den på plats var minimal. (Remoteanslutningen är delbar med en yttre del för kabelanslutningen och en del som ska sitta fast på kretskortet.)

@anuba kolla din enhet att det inte är ett generellt tillverkningsfel.

 

Det var i alla fall bättre att den lossnade nu än mitt i sommaren. (s.k. positivt tänkande som jag tröstar mig med...)

[ChristerN 2 504]

1 timme sedan skrev Lintott:

Seriös webhandlare (Offgridlagret.se) som redan skickat returfraktsedel och haft kontakt med Victron som godkänt reklamationen. Han hade en enhet kvar som kollats så den är hel och kommer att skickas till mig.

Har också bra erfarenhet av honom. Skönt att det löser sig, hoppas vi.

Tråkigt att Victron släpper en sedan länge emotsedd produkt med såna barnsjukdomar.

[anuba 414]

2 timmar sedan skrev Lintott:

Jag hämtade min igår. Dessvärre var den dåligt tillverkad och returnerades idag för utbyte mot en hel enhet.

Seriös webhandlare (Offgridlagret.se) som redan skickat returfraktsedel och haft kontakt med Victron som godkänt reklamationen. Han hade en enhet kvar som kollats så den är hel och kommer att skickas till mig.

 

Jag råkade peta till remote-anslutningen när jag tittade på enheten. Då halkade den snett och var sedan bara att lyfta ur. Det visade sig att den var väldigt dåligt fastlödd och limklutten som skulle hållit den på plats var minimal. (Remoteanslutningen är delbar med en yttre del för kabelanslutningen och en del som ska sitta fast på kretskortet.)

@anuba kolla din enhet att det inte är ett generellt tillverkningsfel.

 

Det var i alla fall bättre att den lossnade nu än mitt i sommaren. (s.k. positivt tänkande som jag tröstar mig med...)

Intressant. Jag hade exakt samma problem men ville inte oroa andra. Då jag har jobbat med kretskort i 30 år så skruvade jag upp den för att kolla så att lödningarna såg ok ut. Hela kretskortet verkade vara bra lödat men som du skriver var kontrollkontakten dåligt lödad. 
Så jag limmade fast den med ett bättre lim och lödade fast kontakten igen.

Det var för övrigt ett riktigt snyggt bygge. 

Orkar inte lämna tillbaka den.  

[Lintott 1 882]

1 timme sedan skrev anuba:

Intressant. Jag hade exakt samma problem men ville inte oroa andra.

- - -

Jag tycker det är viktigare att uppmärksamma eventuella köpare om det eventuella problemet så det kan rättas till. Det är tråkigare att upptäcka det under seglingssäsongen.

 

Nu vet vi att det är minst två felande enheter som kanske kommer från samma monteringsfabrik i Indien och som varit trasiga vid leverans. Om det är en dåligt tillverkad serie så hoppas jag att Victron agerar raskt för att hantera en återkallelse om felet visar sig vara vanligt i denna serie.

[Lintott 1 882]

2 timmar sedan skrev ChristerN:

- - -

Tråkigt att Victron släpper en sedan länge emotsedd produkt med såna barnsjukdomar.

Det är nog snarare den Indiska monteringsfabriken som har problem med kvalitétskontrollen. Vilket så klart borde följts upp av Victron som beställare.

 

Det verkar vara lite klassiskt att en efterfrågad produkt kanske lagts ut på tillverkning vid en ny underleverantör för att hinna med i marknadens efterfrågan.

 

Jag brukar undvika version 1.0 av komplexa produkter men i detta fallet hittade jag ingen bra alternativprodukt. Victron ger fem års garanti så jag hoppas att även eventuella kommande problem löses lika smidigt som det nuvarande.

[micke_102 57]

5 timmar sedan skrev Lintott:

Det är nog snarare den Indiska monteringsfabriken som har problem med kvalitétskontrollen. Vilket så klart borde följts upp av Victron som beställare.

 

Det verkar vara lite klassiskt att en efterfrågad produkt kanske lagts ut på tillverkning vid en ny underleverantör för att hinna med i marknadens efterfrågan.

 

Jag brukar undvika version 1.0 av komplexa produkter men i detta fallet hittade jag ingen bra alternativprodukt. Victron ger fem års garanti så jag hoppas att även eventuella kommande problem löses lika smidigt som det nuvarande.

Tack för info, 2 st är på väg till mej.

[micke_102 57]

14 timmar sedan skrev micke_102:

Tack för info, 2 st är på väg till mej.

En trasig och en hel, har fått ok att löda själv med bibehållen garanti.

[anuba 414]

2 minuter sedan skrev micke_102:

En trasig och en hel, har fått ok att löda själv med bibehållen garanti.

Det låter bra. Jag hör av mig till Offgridgaraget och meddelar att jag lagade den själv

. 
Jag tog bort lodet från paddarna innan jag limmade fast kontakten och använde ett snabbepoxi. Jag lät limmt torka innan jag lödde fast den och kollade att limmet höll. 
 

Det låter kanske konstigt att jag väljer att laga den man jag ville inte ta risken att inte ha någon dc/dc-omvandlare i tid då jag inte har något fungerande elsystem i båten just nu.

Det var med ett tungt hjärta jag slängde mina tre trasiga 110Ah batterier på tippen idag. 

[micke_102 57]

46 minuter sedan skrev anuba:

Det låter bra. Jag hör av mig till Offgridgaraget och meddelar att jag lagade den själv

. 
Jag tog bort lodet från paddarna innan jag limmade fast kontakten och använde ett snabbepoxi. Jag lät limmt torka innan jag lödde fast den och kollade att limmet höll. 
 

Det låter kanske konstigt att jag väljer att laga den man jag ville inte ta risken att inte ha någon dc/dc-omvandlare i tid då jag inte har något fungerande elsystem i båten just nu.

Det var med ett tungt hjärta jag slängde mina tre trasiga 110Ah batterier på tippen idag. 

Jag gjorde tvärtom, lödde fast först och tryckte sedan in lim med limpistol. Ville inte heller riskera vara utan dcdc till sjösättningen, finns ju iofs Sterling men är mycket Victron så...

[Comfort4 82]

Hej 

jag har det mesta i Victron, men fick ju ingen ordning på DCDC 30 från dem, så jag bytte till Renogy 30/60, den fungerar perfekt och avger märkligt nog mycket mindre värme. är iofs lite större i volym än Victron. Detta får duga för tillfället.

Men egentligen är jag sugen på att montera en wakespeed 500 reglering på generatorn, med den kan man styra fältet och använda 

den effekt man önskar för tillfället ur generatorn. Detta tar ju bort behovet av en massa olika begränsare. Tycker den är lite väl dyr bara, är det någon som testat den här i forumet? den pratar ju även med victrons cerbo

 

https://www.wakespeed.com/product/ws500-advanced-alternator-regulator/

[Lintott 1 882]

21 minuter sedan skrev Comfort4:

Hej 

jag har det mesta i Victron, men fick ju ingen ordning på DCDC 30 från dem, så jag bytte till Renogy 30/60, den fungerar perfekt och avger märkligt nog mycket mindre värme.

- - -

Vad var problemet med 30A Orion (förutom stor värmeavgivning)?

 

När man jämför Orion 30A med Orion 50A så slås man av vilken skillnad det är på kylflänsarna. Det brukar skvallra om att apparaten med större kylflänsar (Orion 30A) har betydligt större kylbehov. Tittar man i produktbladet så framgår skillnaden i verkningsgrad: Orion 30A = 87% och Orion 50A = 98,5%. Skillnaden består av värme...

[Lintott 1 882]

 

 

2024-01-12 vid 20:14 skrev Lintott:

Jag hämtade min igår. Dessvärre var den dåligt tillverkad och returnerades idag för utbyte mot en hel enhet.

Seriös webhandlare (Offgridlagret.se) som redan skickat returfraktsedel och haft kontakt med Victron som godkänt reklamationen. Han hade en enhet kvar som kollats så den är hel och kommer att skickas till mig.

- - -

Idag hämtade jag min utbytta Orion XS hos paketombudet. Kontakten sitter ordentligt fast i den utbytta enheten.

2024-01-12 vid 17:49 skrev anuba:

- - -
En liten besvikelse var att kopplingsplintarna inte klarar 25mm2 kablar som lovar. Jag har försökt med både bara finkabeln och med en ändhylsa på. 
Det blir att använda 16mm2 istället. Funkar nog bra ändå. 
På bilden är en nedskuren 25mm2 och till höger en standard 16mm2. 

Jag mätte anslutningsplinten på min Orion XS. Hålen var 6,4mm i diameter. Med skolboksmatten så blir det 32 kvadratmm.

Manualen för Orion anger max kabeltvärsnitt till AWG4/25 kvadrat.

 

De tabeller jag har för kablar anger AWG4/25 kvadrat till diameter 5,19 mm (räknar man på det så hamnar jag på 21,15 i area så jag vet inte riktigt hur kablarna klassas).

 

Jag har inte "provmonterat" någon kabel ännu så mät- och räkneoperationen är inte testad i praktiken.

[anuba 414]

9 timmar sedan skrev Lintott:

Jag har inte "provmonterat" någon kabel ännu så mät- och räkneoperationen är inte testad i praktiken.

Jag testade med en nyköpt "finkabel" som det stod 25mm2 på. Har inte mätt på den än. Får väl också ta fram skjutmåttet.

Annars får jag köpa en sådan här kabelsko,

https://www.conrad.se/sv/p/stiftkabelsko-25-mm-oisolerad-silver-klauke-st1718-1-st-1899406.html

[anuba 414]

2024-01-18 vid 09:21 skrev anuba:

Jag testade med en nyköpt "finkabel" som det stod 25mm2 på. Har inte mätt på den än. Får väl också ta fram skjutmåttet.

Annars får jag köpa en sådan här kabelsko,

https://www.conrad.se/sv/p/stiftkabelsko-25-mm-oisolerad-silver-klauke-st1718-1-st-1899406.html

Nu tror jag mig hittat problemet. Kabeln som jag har köpt verkar större än en 25mm2. Den har en diameter kring 6.3mm vilket ger en yta kring 30mm2.

Jag ville inte pressa ihop skjutmåttet för mycket då kabelytan blir oval. 
Vet inte om det är en effekt att den har så många trådar. Den är i alla fall märkt 25mm2. 

Redigerad 19 Januari av anuba

[anuba 414]

När jag kollade upp databladet för kabeln och vad 3AWG kan översättas till hittade lite skillnader.

I Wikis tabell utgår man från en entrådig kabel och får därmed 3AWG att bli 26.7mm2 och ha en diameter på 5.83mm. Den kull passa fint.

https://en.wikipedia.org/wiki/American_wire_gauge

Medans databladet till min kabel, (fabrikatet är olika men jag misstänker att man tillverkar mot samma artikelnummer eller brandar om)
https://www.nexans.se/.rest/catalog/v1/family/pdf/5030/H01N2-D

säger att diameter för H01N2-D 25mm2 skall vara 6.5 mm och har därför har svårt att passa i ett 6.4mm hål utan mycket kraft och svordomar.

 

Så om ni skall köpa största möjliga kabel till Orion Orion XS bör ni ha nog mäta så att den är mindre än 6.4mm diameter eller trimma bort några trådar från en fintrådig 25mm2 kabel.  
Personligen så tycker nog att Victron kunde ha valt något större hål på sina kopplingsplintar. Typ 7mm.

 

 

[raol 2 365]

2 timmar sedan skrev anuba:

Nu tror jag mig hittat problemet. Kabeln som jag har köpt verkar större än en 25mm2. Den har en diameter kring 6.3mm vilket ger en yta kring 30mm2.

Jag ville inte pressa ihop skjutmåttet för mycket då kabelytan blir oval. 
Vet inte om det är en effekt att den har så många trådar. Den är i alla fall märkt 25mm2. 

Cirklar som fyller en yta (dvs samma sak som trådtvärsnitt i ett knippe här) har ungefär tio procent tomrum, så om ytterdiametern ger en total tvärsnittsarea på 30 mm^2, så är det bara ca 27 mm^2 tråd. I praktiken förmodligen lite mindre eftersom trådarna nog inte är perfekt packade och kanske lite oregelbundna. Så det är nog ca 25-26 mm^2.
 

Redigerad 19 Januari av raol

[anuba 414]

3 timmar sedan skrev raol:

Cirklar som fyller en yta (dvs samma sak som trådtvärsnitt i ett knippe här) har ungefär tio procent tomrum, så om ytterdiametern ger en total tvärsnittsarea på 30 mm^2, så är det bara ca 27 mm^2 tråd. I praktiken förmodligen lite mindre eftersom trådarna nog inte är perfekt packade och kanske lite oregelbundna. Så det är nog ca 25-26 mm^2.
 

Det borde jag insett det från början men jag hittade inget stöd för det i de första AWG-vs-mm2-tabellerna som jag hittade. De flesta tabellerna avsåg enkeltrådskabel. Det är inte särskilt vanligt och troligen inte tillåtet i båt, har jag hört. 

[anuba 414]

Nu har jag fått mina stiftkabelskor från Conrad. Den har tyvärr en skarv mitt på röret men hittade ingen bättre. 
 

Naturligtvis passar den inte in i hålet på en gång. Stiftet var för brett. 
Jag fick bearbeta stiftet med en Biltema krimptång för att minska bredden och få en mer U-formad profil. 

Ett tips är att bearbeta stiftet efter att ha klämt fast den på kabeln. Då stiftet vill böja iväg när man formar om den är det lättare att böja tillbaka stiftet med kabeln på. 

Så nu klarar  min Orion XS också 25mm2 kabel. 🙂

[Lintott 1 882]

19 minuter sedan skrev anuba:

Nu har jag fått mina stiftkabelskor från Conrad. Den har tyvärr en skarv mitt på röret men hittade ingen bättre. 
 

Naturligtvis passar den inte in i hålet på en gång. Stiftet var för brett. 
Jag fick bearbeta stiftet med en Biltema krimptång för att minska bredden och få en mer U-formad profil. 

Ett tips är att bearbeta stiftet efter att ha klämt fast den på kabeln. Då stiftet vill böja iväg när man formar om den är det lättare att böja tillbaka stiftet med kabeln på. 

Så nu klarar  min Orion XS också 25mm2 kabel. 🙂

Hur många trådar måste klippas i en 25mm2 kabel för att få in den?

Får kabelisoleringen plats i avlastningen om du klipper några trådar?

 

Vad har du använt för att pressa med? Är det "Kabelskopress Artnr. 19-1257"?

Det ser ju "rätt ojämnt ut" runt pressningen.

[anuba 414]

2 timmar sedan skrev Lintott:

Hur många trådar måste klippas i en 25mm2 kabel för att få in den?

Får kabelisoleringen plats i avlastningen om du klipper några trådar?

 

Vad har du använt för att pressa med? Är det "Kabelskopress Artnr. 19-1257"?

Det ser ju "rätt ojämnt ut" runt pressningen.

Det är är självklart det ett alternativ att skära ner kabeln lite grann och inte använde kabelskor. Men i den här installationen tänkte göra sakerna lite snyggare. Det blir kanske sista gången. 😉

Crimptången för kabelskon köpte jag på Temu för bara några hundralappar.

https://share.temu.com/HQRCz71siiA

Jag ville se som de gjorde en bättre krimp än "Kabelskopress Artnr. 19-1257". Håller med att den blev lite fransig. Man får det man betalar för. Det brukar man till och med få när butiker crimper kablar åt dig. Det blir kanske hammarkrimpning ändå.

 

För att forma pinnen använde jag en crimptång som Biltema sålde förr. Den verkar inte finnas längre.
Såg ut ungefär så här,

Isoleringen för en 25mm2 kabel får plats under locket.

Redigerad 26 Januari av anuba

[Lintott 1 882]

54 minuter sedan skrev anuba:

Det är är självklart det ett alternativ att skära ner kabeln lite grann och inte använde kabelskor. Men den i den här installationen tänkte gör sakerna lite snyggare. Det blir kanske sista gången. 😉

Crimptången för kabelskon köpte jag på Temu för bara några hundralappar.

https://share.temu.com/HQRCz71siiA

Jag ville se som de gjorde en bättre krimp än "Kabelskopress Artnr. 19-1257". Håller med att den blev lite fransig. Man får det man betalar för. Det brukar man till och med få när butiker crimper kablar åt dig. Det blir kanske hammarkrimpning ändå.

För att forma pinnen använde jag en crimptång som Biltema sålde förr. Den verkar inte finnas längre.
Såg ut ungefär så här,

Isoleringen för en 25mm2 kabel får plats under locket.

Det kan nog bli lika mycket förluster från anslutningsplinten via adaptern o till kabeln som om kabeln ansluts direkt till anslutningsplinten med några trådar avkapade. Jag använder nog "direktanslutning".

 

Tack för svaret om kabelavlastningen - då vet jag att kabeln kommer att sitta kvar.

 

Jag hittade för ett antal år sedan en hydraulisk presstång på en engelsk sida (innan de gick ur EU) med ett attraktivt pris (34.65 pund inkl frakt). Jag har testat att klämma rörkabelskor på en 50 mm2 kabel och resultatet blev lite prydligare än vad din tång åstadkom.

 

[anuba 414]

15 minuter sedan skrev Lintott:

Det kan nog bli lika mycket förluster från anslutningsplinten via adaptern o till kabeln som om kabeln ansluts direkt till anslutningsplinten med några trådar avkapade. Jag använder nog "direktanslutning".

Förlusterna är nog inte så höga i något av fallen. Det är en väldigt kort sträcka som är smalare och den kyls bra av kabeln. 
Argumentet för att använda crimpade anslutningar är att man får i teorin en syrefri anslutning mellan kabel och kontakt. Skruven med sin spetsiga topp får också bra grepp i kopparpinnen. 
Men det är antagligen inte så stor skillnad. 

[anuba 414]

2023-08-28 vid 16:13 skrev anuba:

Att en DC/DC-omvandlare kan reglera lastströmmen som funktion av inspänningen  verkar vara en ovanlig funktion. I de omvandlare jag har byggt brukar inströmmen gå upp när inspänningen går ner, för att den håller lasten konstant.

Kan det vara så att laddningsströmmen bara kan reglera för ett litet intervall av inspänningen? Om Vshutdown är för hög klarar generatorn 30A galant men om den är för låg kollapsar generatorspänningen och som inte kan ge någon användbar ström.

Det krävs kanske lite trimning för att hitta sweet-spotten?

Nu är Orion XS 50A installerad. Det blev som vanligt ingen vacker installation. Min franska båt har inte bra förutsättningar för snyggel. Här ser man både styrslangar och bränslepåfyllning som passera över elcentralen. 

 

Då båten står på land ville jag testa om DCDC-omvandlaren fungerar som den ska. Istället för att starta motorn kopplade jag på ett labbaggregat som kan ge 14V och 40A .  För att ta reda på hur Orion XS beter sig om generator inte orkar driva så mätte jag laddströmmen som funktion av spänningen på startbatteriet. Jag ställde in Vstart= 14V och Vshutoff = 13.5A. Man ser tydligt att DCDC-omvandlaren reglerar ner laddströmmen när inspänningen faller. Detta är inte ett typiskt DC/DC-beteende. Att laddströmmen inte går upp till 50A beror på att nätaggen inte kan ge mer.

 

Slutsatsen är att Victron Orion XS inte kommer överlasta generatorn om den inte orkar leverera 50A vid tomgång. Den självreglerar lasten i intervallet mellan Vshutoff och Vstart.

Det är så att man blir sugen på att köpa ytterligare en Orion XS till för att utnyttja alla 120A från generatorn. 

 

[ChristerN 2 504]

4 minuter sedan skrev anuba:

Det är så att man blir sugen på att köpa ytterligare en Orion XS till för att utnyttja alla 120A från generatorn. 

 

Och hur tror du att generatorn mår om den får ge ca 100A kontinuerligt? Risken handlar ju inte om att generatorn inte ska orka utan att den blir överhettad.

Nä, i dina kläder skulle jag testa en säsong med din XS och se vad du får ut.

[anuba 414]

40 minuter sedan skrev ChristerN:

 

Och hur tror du att generatorn mår om den får ge ca 100A kontinuerligt? Risken handlar ju inte om att generatorn inte ska orka utan att den blir överhettad.

Nä, i dina kläder skulle jag testa en säsong med din XS och se vad du får ut.

Jag är inte säker om du förstår min slutsats. Mycket beror på hur en belastad generator beter sig. Om den inre impedansen är en funktion  varvtalet kommer DCDC-omvandlaren hitta en sweet spot där generatorn kan leverera.
Om utspänningen är konstant oavsett varvtal har min test ingen relevans. 

 

Men får naturligtvis trimma tills det fungerar. 
Men för i år jag färdig. Jag är nöjd om jag inte gör sönder min batterier. 

[Lintott 1 882]

2024-01-26 vid 11:16 skrev anuba:

Nu har jag fått mina stiftkabelskor från Conrad. Den har tyvärr en skarv mitt på röret men hittade ingen bättre. 
 

Naturligtvis passar den inte in i hålet på en gång. Stiftet var för brett. 
Jag fick bearbeta stiftet med en Biltema krimptång för att minska bredden och få en mer U-formad profil. 

Ett tips är att bearbeta stiftet efter att ha klämt fast den på kabeln. Då stiftet vill böja iväg när man formar om den är det lättare att böja tillbaka stiftet med kabeln på. 

Så nu klarar  min Orion XS också 25mm2 kabel. 🙂

Jag kom en bit till på installationen igår. Nu sitter Orion XS fastskruvad och kablar är pressade o dragna från generatorn (via min Sterling som fick sitta kvar) och fram till huvudströmbrytaren där mitt LFP kommer att anslutas. Sen ska polskruvarna i säkringsboxen kompletteras med maxi-säkringar men det är ett snabbt jobb som får vänta till alla kablar är kontakterade o dragna.

 

Jag klippte av några trådar från tjugofemkvadrataren och fick in dem i Orion. Med avlastaren på plats så sitter de mycket väl fast. Den längsta kabeln från Orion är ca 30 cm sedan är matningen från Sterling 35mm och anslutningen från säkringspanelen till huvudbrytare 50mm (en gammal kabel var lagom lång så varför byta?) Att ha klippt ett fåtal trådar när resten av kabeln är orörd kan omöjligt påverka laddningen så det kommer att märkas.

 

Så här ser pressningarna av rörkabelskorna ut i olika färdigställningsskick (presstången i bakgrunden). 25 o 35 kvadratkablarna var lite mindre krävande att pressa än de 50mm jag anslutit tidigare.

 

Dessvärre blev det inget foto av monteringen - det får komma senare.

[ChristerN 2 504]

1 timme sedan skrev anuba:

Jag är inte säker om du förstår min slutsats. Mycket beror på hur en belastad generator beter sig.

Jag tror inte jag hängde med men jag har svårt att tro att ett nätagg kan simulera hur en generator jobbar.

Jag tänker så här:

I stort sett finns det två typer av generatorer.

Den ena sorten levererar mycket ström redan från låga varvtal. Dessa är enligt min erfarenhet relativt nya (<25 år typ).

Den andra sorten levererar mer och mer ström ju högre varvtal den har.

Bägge exemplen förutsätter en bank som kan ta till sig allt generatorn kan ge, vilket nästan är fallet med litiumbatterier, och att man inte kör motorn på full fart från början.

Den första generatorn kommer bli överhettad ganska snart då dess kylning inte kommer räcka till på de låga varvtalen där den får jobba hårt med för lite kylning.

Den andra typen kommer ta lite längre tid på sig att bli överhettad då den inte kommer ge så mycket vid de lägre varvtalen men vid de högre varvtalen kommer dess kylning inte räcka till ändå. Ingen av dem är nämligen gjorda för den typen av belastningar!

Men jag kan ju ha fel - det har jag haft förr.

[anuba 414]

1 timme sedan skrev Lintott:

 

Dessvärre blev det inget foto av monteringen - det får komma senare.

Det ser snyggt ut. Jag klippte också ner mina kablar för att passa in. Pinkabelskorna blev för fula. 
Jag fick slänga min krimptång från Temu. Det blev en lite dyrare hydraultång från Amazon istället.  
https://amzn.eu/d/6CdAE0D

[anuba 414]

26 minuter sedan skrev ChristerN:

Jag tror inte jag hängde med men jag har svårt att tro att ett nätagg kan simulera hur en generator jobbar.

Jag tänker så här:

I stort sett finns det två typer av generatorer.

Den ena sorten levererar mycket ström redan från låga varvtal. Dessa är enligt min erfarenhet relativt nya (<25 år typ).

Den andra sorten levererar mer och mer ström ju högre varvtal den har.

Bägge exemplen förutsätter en bank som kan ta till sig allt generatorn kan ge, vilket nästan är fallet med litiumbatterier, och att man inte kör motorn på full fart från början.

Den första generatorn kommer bli överhettad ganska snart då dess kylning inte kommer räcka till på de låga varvtalen där den får jobba hårt med för lite kylning.

Den andra typen kommer ta lite längre tid på sig att bli överhettad då den inte kommer ge så mycket vid de lägre varvtalen men vid de högre varvtalen kommer dess kylning inte räcka till ändå. Ingen av dem är nämligen gjorda för den typen av belastningar!

Men jag kan ju ha fel - det har jag haft förr.

Då är kanske ett labbaggregat det den bästa generatorsimulatorn. Jag får göra nya tester när jag har kommit sjön.
 

[anuba 414]

2024-04-07 vid 22:27 skrev ChristerN:

Den första generatorn kommer bli överhettad ganska snart då dess kylning inte kommer räcka till på de låga varvtalen där den får jobba hårt med för lite kylning.

Den andra typen kommer ta lite längre tid på sig att bli överhettad då den inte kommer ge så mycket vid de lägre varvtalen men vid de högre varvtalen kommer dess kylning inte räcka till ändå. Ingen av dem är nämligen gjorda för den typen av belastningar!

Men jag kan ju ha fel - det har jag haft förr.

Jag tror inte att jag behöver göra så mycket tester efter att ha läst den här killens erfarenheter. 

https://www.facebook.com/groups/328044342198875/permalink/968882064781763/
Han fann att en 155A generator ger "bara" 110A och då blev den väldigt varm.

För er som inte har FB,
"Efter att ha installerat 540 Ah LFP batterier från Victron för 9 år sedan så visade det sig att generatorn inte tyckte om detta i min båt med en Yanmar 4JH5E om 54 hk. Generatorn som var på 85 Amp blev stekhet och det luktade inte parfym om den. Remmen fick spännas hela tiden och det blev skitigt i motorutrymmet av gummirester. Min bror som har en större motor också en Yanmar 4JH men 110 hk och 125 Amp generator som försöker ladda Winston celler om 1 400 Ah, det gick inget vidare heller."

 

Jag har lagt ut detta på ett ställe till i forumet eftersom frågan är rätt het(!). Det är alltid lärorikt att hitta exempel.