MD17C - tips

[robline 0]

köpte en snipa för 20 år sedan.. har kört i 20 år utan några problem, med en motor som inte har slutet system utan får sin kylning direkt från saltvattnet..

börjar bli lite nojig att det ska hända något snart.. vad kan man göra om man vill vara lite förebyggande.. ska man lossa avgaslimpan och se om det har börjat att "klägga" igen.. har märkt att det inte kommer lika mycket kylvatten som förr, men temp-mätaren visar inga tecken på överhettning än, utan nålen ligger där den brukar.. 

någon som har något bra tips ?

 

/Robban

[IngemarE 3 672]

Problemet är nog inte främst avgaslimpan utan kylkanalerna i cylindern och toppen.

Dessa kan dels sättas igen av allsköns bråte och växtdelar som finns i vattnet, dels korroderar kanterna så ytan för topplockspackningen att täta mot blir allt mindre. För du har väl inget sjövattenfilter (vilket alla båtar borde ha) ?

 

Eftersom ditt symptom med något mindre kylvattenflöde möjligen tyder på skräp i kylkanalerna, är sannolikheten ju större att det sitter i början av kylvattnets väg, inne i cylinderkanalerna. Men visst kan du lossa limpan och titta, men då behöver du minst förse dig med nya packningar m.m. först.

 

Så länge temperaturen är normal är jag ytterst tveksam till att börja demontera "på chans" och för att eventuellt rensa i något slags förebyggande syfte. Risken är istället stor att du har korrosion och att gamla packningarna tar med sig material när de lossas så det inte går att få bra igen.

 

Håll koll på temperaturen och räkna med att motorns dagar är räknade, och var beredd att plocka ner och undersöka om tempen börjar öka (eller annat skumt händer, vitrök eller skum gång). Efter nästan 50 år med saltvatten skvalpande inuti får man ändå vara ganska nöjd.

[robline 0]

okey.. får ha det i åtanke.. jag kör tills det blir problem helt enkelt.. får hoppas den håller lite till.. 

tack för svar..