Slätare skrov - slipa/skrapa/borsta?

[Terri 34]

10 hours ago, Hybro said:

Målade min botten i 4 lager med Tikkurila RM40, efter en dags skrapande.

Lossa två diagonala stödplattor, första dagen och målade.

Nästa dag skruvades plattorna för kontakt med skrovet och resterande två lossades. Målade skrovet för andra gången, och de senast ytorna för stödplattor ett första varv...

 

Ja, det blev två lager just under stödplattorna och fyra lager på skrovet i övrigt.

 

Om stödplattor lossas, riskerar inte en större del av båtens tyngd då att föras över och vila på kölen, och skadas inte kölen, eller jag menar skrovet runt kölen, av det?

[Terri 34]

11 hours ago, raol said:

Ja, där fick nöja oss med att bara måla över precis vid sjösättningen. Men det är fyra fyrkanter med ca 20x20 cm vardera, så inte så stor del av totala bottenytan...

Jag tänkte att man kanske kan måla de ytorna nästa gång/säsong, om man placerar stödplattorna annorlunda då.

[raol 2 365]

4 minuter sedan skrev Terri:

Jag tänkte att man kanske kan måla de ytorna nästa gång/säsong, om man placerar stödplattorna annorlunda då.

Ah, nä, det går inte. Båten måste vara i samma position av balansskäl, så plattorna hamnar på i princip samma plats.

[Mackey 4 472]

5 timmar sedan skrev Terri:

Om stödplattor lossas, riskerar inte en större del av båtens tyngd då att föras över och vila på kölen, och skadas inte kölen, eller jag menar skrovet runt kölen, av det?

Båten ska stå på kölen, om den hänger i stödplattorna hela vintern kan man få permanenta bucklor i skrovet.

[raol 2 365]

Enkelt uttryckt tar kölen båtens vikt, och stöttorna ser till att båten är balanserad och inte välter.

[Mackey 4 472]

2023-04-11 vid 10:49 skrev raol:

Skaffade en bra skrapa och gjorde ett försök. Det lossade lätt.

Kan du inte förklara det för farbror Mellgard!

 

2023-04-22 vid 08:20 skrev raol:

Jag är rätt säker på att båten med det tidigare bottenskicket hade varit nästan stillastående vid 1.5 m/s vind.

Bra jobbat och visst är det roligt när det går att segla förutan vind.

[Lintott 1 902]

2023-04-22 vid 09:13 skrev Terri:

- - -

Hur gör man egentligen med de ytorna där stålvaggans stödplattor vilar mot båten?

Man lånar en trebensstötta och stöttar båten med medan man lossar ordinarie stötta och målar.

[Terri 34]

13 hours ago, Lintott said:

Man lånar en trebensstötta och stöttar båten med medan man lossar ordinarie stötta och målar.

Låter som en bra ide!

[Terri 34]

On 4/23/2023 at 1:42 PM, Mackey said:

Båten ska stå på kölen, om den hänger i stödplattorna hela vintern kan man få permanenta bucklor i skrovet.

Betryggande att höra detta. Tänk att jag aldrig förstått detta! Ganska pinsamt. Nu har jag själv ännu inte haft tillräckligt stor båt för att ställa upp i stålvagga, men ändå alltid fått för mig att båtens tyngd skulle fördelas jämnt mellan köl och stödplattor. Och det har varit ett mysterium hur människor klarar detta konststycke av tyngdfördelning.

 

Men det är ju fantastiskt att båtar håller för att stå med hela sin tyngd uppe på land, även om de väger uppåt 10 ton eller mer. Fast det mesta av massan kanske ligger just i kölen. Och jag antar att man inte heller behöver tömma båten på all barlast m.m. inför upptagningen.

 

 

[raol 2 365]

7 minuter sedan skrev Terri:

Betryggande att höra detta. Tänk att jag aldrig förstått detta! Ganska pinsamt. Nu har jag själv ännu inte haft tillräckligt stor båt för att ställa upp i stålvagga, men ändå alltid fått för mig att båtens tyngd skulle fördelas jämnt mellan köl och stödplattor. Och det har varit ett mysterium hur människor klarar detta konststycke av tyngdfördelning.

 

Men det är ju fantastiskt att båtar håller för att stå med hela sin tyngd uppe på land, även om de väger uppåt 10 ton eller mer. Fast det mesta av massan kanske ligger just i kölen. Och jag antar att man inte heller behöver tömma båten på all barlast m.m. inför upptagningen.

 

 

Nja, de flesta segelbåtar har mellan ca 30 och 45 procent av totala vikten i kölen. Men när båten är i vattnet "hänger" ju kölen och ska hålla sig rak i förhållande till skrovet även i lutat läge, så det är en rejält stark struktur som håller kölen fast.

[Lintott 1 902]

6 minuter sedan skrev Terri:

- - -

Men det är ju fantastiskt att båtar håller för att stå med hela sin tyngd uppe på land, även om de väger uppåt 10 ton eller mer. Fast det mesta av massan kanske ligger just i kölen. Och jag antar att man inte heller behöver tömma båten på all barlast m.m. inför upptagningen.

Om du kollar lite båtfakta så kan du se att kölvikter ofta ligger på mellan 40%-45% av båtens totalvikt. Skrovet är designat för att tåla kölens vikt hängande i sjögång och lutning. Så skrovet tål med marginal att stå på kölen under vintern. Dock ska man vara varlig vid nedsättning mot marken så att kölen inte slår ner i marken/pallningen. Hårda stötar kan ge överbelastning i laminatet.

[Terri 34]

On 4/25/2023 at 12:57 AM, Lintott said:

Man lånar en trebensstötta och stöttar båten med medan man lossar ordinarie stötta och målar.

Det gäller att förstå vilka krafter som är i görningen. Bara inte allt rasar ihop när man lossar den ordinarie stöttan. 

 

Enligt raol har ju stöttorna bestämda platser av balansskäl.

Raol skrev:  "Ah, nä, det går inte. Båten måste vara i samma position av balansskäl, så plattorna hamnar på i princip samma plats."