Anoder slut efter 3 månader

[leper 8]

Tjena båtvänner, 

Har en fråga, Har offeranoder i aktern på en Yamarin BR57 Cross från 2018 och mitt problem är följande. 

sjösatte i början av april, och när jag tog upp båten för spolning förra veckan då var mina anoder så gott som slut. 

Bor i Oxelösund och det är bräcktvatten har någon bra förklaring på varför de är slut så fort?

 

Andra frågan är varför har man anoder på Aluminium båt? är det för att skydda Aluminiumet? 

 

Tack för svar

[Hybro 1 151]

Har du anslutit till landel? 

[leper 8]

Nej det har jag inte och huvudström i båten är bruten när den står… 

[Mackey 4 457]

2 timmar sedan skrev leper:

Nej det har jag inte och huvudström i båten är bruten när den står… 

Finns det eluttag på bryggan?

Om en båtgranne ligger inkopplad så kan du få snabbare förbrukning av din anod.

[leper 8]

Nej Finns inget uttag vid vår brygga det är en privat brygga i vår vik med mindre båtar  

 

[bemek 61]

vilket material är det i anoderna? ,finns kanske 3 olika beroende på. troligen rätt nu ,bättre byta anod än båt. inget annat som korroderar?  ja anoderna på båten ska skydda båten använd oädlare mat. än i båten B ps föroreningar i vattnet kan spela in.

[Flippermannen 26]

Vi ligger också i bräckt vatten och använder anoder av magnesium. De är förbrukade på några månader och måste bytas inför varje säsong. Tidigare använde vi zink. Då behövde aldrig anoderna bytas, men drevet angreps istället...

[pseudonym 1 167]

Det heter ju offeranoder av en anledning. Men är du rädd om dom så kan du ju alltid måla över dom, då håller dom i evighet.

Redigerad 8 Augusti , 2022 av pseudonym

[leper 8]

10 timmar sedan skrev pseudonym:

Det heter ju offeranoder av en anledning. Men är du rädd om dom så kan du ju alltid måla över dom, då håller dom i evighet.

Sådana kommentar kan du bespara oss… 

ps. Måste känna jobbigt att vara så duktig, smart och rolig på en och samma gång. Detta är foton så även dumma frågor bör besvaras med respekt! 

[pseudonym 1 167]

8 timmar sedan skrev leper:

Sådana kommentar kan du bespara oss… 

ps. Måste känna jobbigt att vara så duktig, smart och rolig på en och samma gång. Detta är foton så även dumma frågor bör besvaras med respekt! 

Det gjorde jag ju. Jag gav dig tom, ett tips så de håller längre, vad begär du på ett nätforum?😉

[Kane 974]

21 timmar sedan skrev Flippermannen:

Vi ligger också i bräckt vatten och använder anoder av magnesium. De är förbrukade på några månader och måste bytas inför varje säsong. Tidigare använde vi zink. Då behövde aldrig anoderna bytas, men drevet angreps istället...

Varför inte aluminiumanoder som rekommenderas för bräckt vatten? Mg endast i sötvatten.

[Kane 974]

2022-08-07 vid 13:49 skrev leper:

Tjena båtvänner, 

Har en fråga, Har offeranoder i aktern på en Yamarin BR57 Cross från 2018 och mitt problem är följande. 

sjösatte i början av april, och när jag tog upp båten för spolning förra veckan då var mina anoder så gott som slut. 

Bor i Oxelösund och det är bräcktvatten har någon bra förklaring på varför de är slut så fort?

 

Andra frågan är varför har man anoder på Aluminium båt? är det för att skydda Aluminiumet? 

 

Tack för svar

Låter som Mg-anoder. Byt till Al.

[Freez 125]

Är det Zinkanoder?

 

Har du eftermonterat något och råkat använda fel material tex rostfri skruv?

[Boanjohan 581]

2022-08-07 vid 13:49 skrev leper:

Tjena båtvänner, 

Har en fråga, Har offeranoder i aktern på en Yamarin BR57 Cross från 2018 och mitt problem är följande. 

sjösatte i början av april, och när jag tog upp båten för spolning förra veckan då var mina anoder så gott som slut. 

Bor i Oxelösund och det är bräcktvatten har någon bra förklaring på varför de är slut så fort?

 

Andra frågan är varför har man anoder på Aluminium båt? är det för att skydda Aluminiumet? 

 

Tack för svar

Man har anoder på aluminium för att i första hand skydda mot bimetallkorrosion. Därför sitter det oftast anoderna i aktern på mindre aluminiumbåtar då ev. propelleraxel och drev med tillbehör är de stora bimetallerna. På större passagerarbåtar (typ >15 m) har man gärna 2-3 raka rostfria axlar, då får man problem och problemet hålls tillbaka i största mån med många anoder. Främre 3/4 delar av skrovet har man normalt bara några enstaka anoder. Skiljer såklart mellan salt, bräckt och superbräckt vatten.

 

Finns olika skolor för om man ska köra zink, magnesium eller aluminium, salthalten är avgörande. Många på ostkusten runt Stockholm har olika erfarenheter av vad som fungerar, så jag skulle säga att det är svårt att säga exakt vilken sort som är bäst.

Men så länge de offras så vet du att de fungerar, det är bra. Men det låter som om det går lite oroande fort.  Jag skulle kolla elsystemet och göra ett isolationstest för att se om det är så att någon kabel skavt sönder och ligger mot skrovet.

Redigerad 9 Augusti , 2022 av Boanjohan

[Wildeside 452]

Montera några anoder av dom olika modellerna och se vilken som fungerar bäst i dina farvatten.

[Flippermannen 26]

2022-08-09 vid 07:54 skrev Kane:

Varför inte aluminiumanoder som rekommenderas för bräckt vatten? Mg endast i sötvatten.

Jag tycker att drevet angripits även då vi provat aluminiumanoder. Till saken hör kanske att vi ligger uppe i Bottenviken där salthalten är mycket låg. Jag tar gärna kostnaden för nya magnesiumanoder varje år när jag vet att drevet klarar sig helt från angrepp.